武广客运专线详细信息及各车站准确名称

武广客运专线详细信息及各车站准确名称

武广客运专线全长约989公里，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，预计2010年底全线建成通车。全线基本采用无碴轨道、一次铺设跨区间无缝线路。

湖北省境内车站：武汉、新乌龙泉、新咸宁、新赤壁；

湖南省境内车站：新临湘、新岳阳、新荣家湾、新汨罗、牌楼、新长沙、新株洲、中路铺、新衡山、新衡阳、新耒阳、高亭、新郴州、杨梅山。

广东省境内车站：新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州。

武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，已于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，将于2009 武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营。 　　武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。 　　武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长989公里，途经15个车站。 　　 　湖北：路线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁南3座车站。 　　湖南：路线全长518公里，境内设8个新火车站———岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。 　　广东：路线全长298公里，境内设韶关西、清远南、广州北、广州南4个新火车站。其中仅韶关－花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。 　　武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，是京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，计划在2009年建成，届时会是全中国最长的铁路客运专线。 　　武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中，车站数量由25个减至15个：武汉、咸宁北、赤壁南、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山南、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关西、清远南、广州北、广州南，在广东境内的英德和乐昌则会设有两个备选车站。

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