民航班机可以降落到航空母舰的甲板上吗？

民航班机可以降落到航空母舰的甲板上吗？

基本不可能。


1、驾驶员无相关技术。
驾驶员未经过着舰训练。驾机着舰降落是一项非常考验技术与心理素质的项目。通常舰载机飞行员要受过2-10年的专门训练，才能在航母上较为平稳的着陆。
首先，舰载机着舰进场速度小，受舰上扰流因素影响相对较大，客观上使得舰载机轨迹稳定性变差。然而舰载机着舰条件要求反而相对苛刻，恰恰又要求飞机进舰下滑时的轨迹稳定性比陆基飞机还要高。舰载机在下滑着舰时，对垂直平面内下滑航迹控制要求很高，而气流、海面状况等一些客观不确定因素，航母着舰引导、飞行员驾驶等也存在主观不确定因素，都可能导致航迹控制不当而未能在预定着舰点着舰，这将可能直接导致着舰失败。


2、尺寸与视角不足。
以美国尼米兹级为例，甲板宽76.4米，而波音747翼展59.6米，即使恰巧能不挂到舰桥的情况下，飞机在离航母甲板一公里处，机翼边缘与甲板边缘视角只有0.48度，实在小得可怜，且四秒钟就飞到了，来不及多想与操作。


3、客机质量过大。
以最重的舰载机E-2预警机为例，E-2质量为19,536 公斤，而波音747质量为170,000公斤，超出近十倍，这不是航母甲板钢材所能承受的。


4、迫降距离远不够。
波音747降落距离至少要2400米，而航母只能提供300多米的跑到，只有八分之一。况且客机没有尾勾，即使用网阻拦，即使退一万步，航母承受得住，飞机机身也会承受不住。即使飞机机身承受得住，乘客也承受不住。


5、最重要的一点，根本不存在所谓的“唯一的机会是迫降在航母上”。
所有的飞行员，包括客机飞行员都会受到过迫降海面的训练，客机完全可以迫降在海面上。

与普通的舰载战斗飞机相比，客机的个头太大了，怎么又办法停下来，拦住钩挂不住它们，再说普通飞机也没有挂钩

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