发动机阻水圈与缸套之间腐蚀 怎么办

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1.一般缸体里都有两道阻水圈槽，只要阻水圈在缸套压下时不至于脱出一般不会漏水。
2.如果腐蚀厉害只能在蚀点出用铸工胶处理，但下次拆装会很麻烦，有条件最好更换缸体。

只有换曲轴箱了

擦干净放多点密封胶，太历害就要用焊填起来，然后镗缸。实在不行就换新缸体吧

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

你说的是不是缸体与缸盖之间的那张垫子哦！如鼓是那个坏了的话，把它换点就可以了！

你说的是不是缸体与缸盖之间的那张垫子哦！如鼓是那个坏了的话，把它换点就可以了！

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