对于在运输中销售的货物的风险转移

对于在运输中销售的货物的风险，依公约（联合国国际货物销售合同公约）第68条的规定是自买卖合同成立时转移给买方。运输中销售的货物，不存在交付承运人的问题，因为货物已在承运人的控制下了，所以从合同成立时就是转移风险。但由于对运输中的货物的出险时间不易确定，所以公约又规定，如情况 表明有些需要，风险自交给签发运输单据的承运人时起移给买方，这种情况须以卖方在订立合同时不知道货物已灭失或损坏的为限

这句话有很多地方不明白：
第一，运输中销售的货物是指运输一些用来销售的货物，还是指运输的货物一边运输一边销售，就是货物在运输的同时也在销售
第二，“自买卖合同成立时转移给买方”和“自交给签发运输单据的承运人时起移给买方”有实质上的区别吗？我怎么觉的这两句话实质上没有区别呀，风险自买卖合同成立时转移给买方，但这风险可是运输中的风险呀，签合同的时候一般货物都还没生产出来吧，这时就把风险转移给买方没什么意义吧，毕竟货都还没开始运输，总之说是在合同成立时移给买方，但最后发生风险的时候还不是在运输中呀？风险自交给签发运输单据的承运人时起移给买方，不是也一样吧，卖方发了货，风险转移给买方，这不都一样吗，都是风险转移实际在运输中转移给买方吗？有什么区别吗？

你这是在问国际货运的题目吧？
1. 销售运输中货物，并不一定是先签合同，再运输的，有很多货物因为货物特性，已经先起运，然后订立销售合同，卖方再指示承运人将货物转运至买方
2. 自买卖合同成立时转移给买方，是指在途货物；自交给签发运输单据的承运人时起移给买方，有两种情况，一种是在途货物，一种是非在途货物。
风险转移是根据不同的术语或者惯例下，不同的转移时间。比如门到门，钩到钩、船到船、舱到舱，等等等等。都是不一样的。

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