新车打蜡跟封釉哪个好
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解决时间 2021-02-28 01:27
- 提问者网友：niaiwoma
- 2021-02-27 08:19
新车打蜡跟封釉哪个好
最佳答案
- 五星知识达人网友：洒脱疯子
- 2021-02-27 09:26
问题一：汽车打蜡和封釉哪个好?该怎么选择 相比较而言，封釉效果更好，但是价格与打蜡比起来是比较贵的，需要的时间也长，打蜡的工时一般在20分钟到30分钟，封釉一般在2个小时，打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，看个人条件进行选择。
具体介绍：
一：打蜡
打蜡就比较简单了，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
二：封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。问题二：汽车打蜡好还是封釉好 打蜡只是日常保养,打蜡后维持的时间很短
封釉或者镀膜的作用时间比较长供可以在车漆表面形成保护层,并且抗氧化,抗轻微的刮擦.问题三：汽车打蜡好还是封釉好? 釉封在车漆上面 就好比多了一层保护层一样！！！起到保护漆面的作用 刚开始的时候效果不错 但是 到后来他就不亮了~~~蜡 也有保护漆面的作用 但是他不长久~~~所以如果是新车的话 我建议先封釉 然后1星期打一次蜡 车子永远亮丽如新！
打蜡的话，保持的时间短一点，但是对车漆的破坏作用小一点封釉的话，保持的时间会比打蜡长很多，但是对车漆会有一定的破坏作用所以，我认为还是打蜡好一点问题四：刚买的汽车需要封釉还是打蜡？ 朋友，我个人觉得都没有必要，我也是夏利新车， 夏利喷漆 很一般，车身保养多了，恐怕不是很好， 如果你真是一个爱车 干净的车主，那最好还是打蜡吧，至于多久一次偿要看你车身的清洁程度，建议半个月左右一个， 最多不超1个月、问题五：汽车是封釉好呢还是打蜡好？ 目前唯一承诺终身漆面光亮功能只有帕坦汀镀晶。其他没有一个美容蜡能让漆面保持良好亮度。 目前普遍有一种说法，把车辆护理分成四个阶段：第一阶段是打蜡，第二阶段是封釉，第三阶段是镀膜。第四阶段是镀晶。这种说法其实有一定局限性，因为四者不存在对比。衡量标准按照国际汽车美容标准。综合标准是镀晶漆面美容效果最好，封釉镀膜是效果最差的结论。一方面，护理产品本身的化学成分和品质各异，只看一时的漆面光亮是封釉最硬。因为封釉是半年就开始脱落。但封釉镀膜需要磨削原车漆面光亮层，破坏原车漆面结构。所以最毁容工艺是封釉镀膜。另一方面，采用什么护理方法，关键还要根据自己的需求做选择。如果是自己车当然是镀晶最好。如果是公车图一时光亮就封釉镀膜。汽车美容最主要看对漆面的综合美容效果。不破坏原车结构还没有后续养护困难还达到最佳美容效果无疑是帕坦汀镀晶最好。但车友已经被无数个封釉镀膜的忽悠广告误导了十几年。车友认知水平需要一定的认识过程。
封釉还是镀膜都是一年不到最多一年就自动脱落。这种美容方法是一种误导。漆面美容的意义是被一些美容店铺误导了。真正的漆面美容是不需要磨削抛光原车漆面的光亮层。即不能破坏原车漆面光亮层结构的前提下。真正的汽车漆面美容 是保证丝毫不改变原车漆面结构光亮的前提下增加漆面光亮。保护漆面光亮填充漆面发丝划痕提高漆面硬度。封釉镀膜第一道工艺就是抛光磨削原车漆面光亮釉层。破坏了漆面的光亮结构层。所以封釉镀膜在国际上已经是明文规定不建议车友使用。
汽车美容有一个极大的误区：封釉镀膜的美容方法误导车友。车主普遍追求车身亮泽，似乎封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的宗旨：在保护原车漆面光亮层前提下的美容要旨。养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化亮泽更持久。如果新车就封釉镀膜让车身漆面发生了光亮。但同时也给漆面带来了氧化破坏，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就没有原车光亮的那种透彻晶亮。即使漆面亮了，那是釉层镀膜的分子在反射光线，一旦釉层膜层氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机材料蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加达到漆面美容的功能。所以真正的光亮漆面美容工艺应该是镀晶。镀晶是丝毫不改变漆面的光泽。反而是增加漆面透彻光亮。让漆面硬度增加。问题六：新车需要打蜡封釉吗？ 新车出厂时就一层保护蜡，暂不需要封釉或打蜡，等一两个月后这层蜡磨掉了在考虑封釉或打蜡也不迟。打蜡一般可以保持一两个月，封釉可以保持半年左右。
封釉的价格并不便宜，目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多，而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短(不到一小时)、施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。把封釉效果说得无所不能，绝对是忽悠的成分大。一般两个月后，车釉会开始氧化，六个月后完全氧化，氧化后，非但不能长期保护车漆，反而可能会腐蚀车漆。封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。因此车漆的养护定期常规的打蜡就行了。问题七：新车打蜡、封釉是怎么回事 有些新车为了防止运输或是存放的时候车漆老化划伤等，会在车漆表面打一层很硬的蜡，咱买回车来为了以后处理不费事需要把这层蜡打掉 就叫做开蜡；封釉是靠封釉机把蜡质均匀的震动压缩到车漆表面形成一层防水的角质层以达到较长时间的保护；镀膜是让液体均匀渗透到车漆的纹路里形成一层膜，作用跟封釉是一样的。封釉跟镀膜的优劣众说纷纭，我个人认为封釉机的震动本身就在伤害车漆，不如镀膜来的温丹，而且封釉后车漆纹路里还是有空气，不如液状的镀膜渗透的彻底，防氧化还是镀膜好些。其他的东西还是要自己判断的。总的来说新车最怕水怕氧化 你就保证你的车能从里到外的隔绝水隔绝空气减少紫外线就一切都OK了。剩下的车的使用就看自己的开车技术跟经验了，尤其是磨合期，好司机磨合出来的车噪音小、机子稳、提速快、省油...总之有绝对鄙视只知道开车疯跑的愤青的权利问题八：打蜡和封釉有啥区别呢？ 封釉或镀膜的处理，做过后车漆硬度确实会提高，但后续补漆就出现色差。会让你的车变成阴阳脸。并且价格比较贵。偶个
人以为除非口袋里银子多得直往外冒，这种花大钱的养护不是很必要。现在的车漆技术已经
发展得很先进了，定期使用无机聚合物车蜡保养是能够让车漆在汽车使用寿命期间保持很好的效果
的。偶的第一辆车波罗，已经有六年历史，并没有刻意做太多养护，
效果看来也不错。一辆车一般开个五到十年，用好些的车蜡打打就行了.四s的喷漆师傅说了几次如果封釉镀膜可能色差给你的车漆无法修复的难题.
新车的漆面保养，当然建议用德国佬的无机材料光亮蜡帕坦汀，开了近7年车反复对比.感觉比3m和龟牌效果要明显好。我个人使用对比发现有四个地方不一样
；龟牌蜡和3m都是石油蜡根本不防水，因为蜡的特性是油性。很多人都有这样的现象是打完蜡就吸附一层蒙蒙灰尘。同样在引擎盖打蜡，一个高速回来打蜡的半边就没有光泽了吸附一层灰尘。涂抹帕坦汀这半边就光亮无灰尘。第二个区别是我停在树下飘的树胶和鸟粪打蜡就去不掉。用帕坦汀一擦就掉。去年世博会新铺的路柏油溅车上底边我用帕坦汀一擦就干干净净。第三个区别是石油蜡对酸雨和油污造成的漆面蒙蒙的氧化层根本就没有任何作用。我反复用3m蜡和龟牌蜡都涂抹了没有一点效果反而是更加朦胧漆面。洗车场的师傅说必须用去污蜡。另外花钱买。但用了帕坦汀蜡立即去除的无影无踪。漆面晶莹透彻。第四个区别是。打蜡无论是龟牌还是3m三，二次次过后就看到漆面发丝痕一道道。太阳下看漆面是一圈圈划痕。用帕坦汀就是像镜子一样的光亮。七年漆面没有太阳纹这是实情。偶自己
亲自做过多次对比实验，确实比市场上常见的各种车蜡效果好很多，尤其是它们能提供很好
的长期养护功效，非普通车蜡可比。我小区门口汽车美容店铺的老板我告诉他这个东东不错。让他试试。他是坚决不用。他说这个东东我无法用的。我的房租工人开支大。打蜡研磨漆面没有光了他们车主就会经常来打蜡。用帕坦汀无机蜡几年还和新车光泽差不多我们挣谁的钱啊。这事真让人无语问题九：新车一般什么时候打蜡和封釉 新车打蜡主要是蜡的选择，并不是所有的蜡都适合新车漆面保护。一般的车蜡多少都含有去污研磨颗粒，目的是在打蜡的同时就把漆面的轻微氧化物和污垢通过研磨清除掉，这样，打蜡后的车将得到比较彻底的养护。新车的漆面是完美的，越早进行护理就越好，等到已经有了划痕再想到护理的话，就起不到保护的作用了。新车在3~6个月内，只宜使用新车专用蜡进行养护，龟牌新车丝光蜡是很不错的选择。特别推荐一下，日韩系车新车不建议打蜡封釉，因为，他们的漆面都相对较软，最好建议做漆面纳米镀膜，建议使用亮盾ASO纳米镀膜，这个膜能够明显提升漆面的硬度，区别于玻璃纤维素镀膜问题十：新车该如何保养？做封釉好呢还是打蜡好？要多长时间做一次？ 撒叫封釉 同志们啊：汽车做封釉处理，主要的好处包括，让车子漆面耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来比较方便。所以，对于刚买新车的车主来说，做个封釉确实比不做要好得多。 但新车到底要不要做封釉，主要还要看车辆的漆面情况，有些品牌车型漆面比较硬，第一年封不封釉，问题不大；但是，遇到漆面比较软的车型，做个封釉保护漆面，还是很必要的。曾经有专家做过比较，行驶三四个月左右的威驰，同样每隔一两周洗一次车，封过釉和没有封釉的两辆车，差别很大，没有封釉车，漆面细小划痕特别多。而封过釉的车型，在第二次封釉时，只需要将前次封釉的表层清理掉，不会造成直接的漆面磨损。 所以，对于你所提出的疑问，我认为，你可根据自己车身漆面的软硬来决定，建议最好做个封釉处理。
具体介绍：
一：打蜡
打蜡就比较简单了，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
二：封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。问题二：汽车打蜡好还是封釉好 打蜡只是日常保养,打蜡后维持的时间很短
封釉或者镀膜的作用时间比较长供可以在车漆表面形成保护层,并且抗氧化,抗轻微的刮擦.问题三：汽车打蜡好还是封釉好? 釉封在车漆上面 就好比多了一层保护层一样！！！起到保护漆面的作用 刚开始的时候效果不错 但是 到后来他就不亮了~~~蜡 也有保护漆面的作用 但是他不长久~~~所以如果是新车的话 我建议先封釉 然后1星期打一次蜡 车子永远亮丽如新！
打蜡的话，保持的时间短一点，但是对车漆的破坏作用小一点封釉的话，保持的时间会比打蜡长很多，但是对车漆会有一定的破坏作用所以，我认为还是打蜡好一点问题四：刚买的汽车需要封釉还是打蜡？ 朋友，我个人觉得都没有必要，我也是夏利新车， 夏利喷漆 很一般，车身保养多了，恐怕不是很好， 如果你真是一个爱车 干净的车主，那最好还是打蜡吧，至于多久一次偿要看你车身的清洁程度，建议半个月左右一个， 最多不超1个月、问题五：汽车是封釉好呢还是打蜡好？ 目前唯一承诺终身漆面光亮功能只有帕坦汀镀晶。其他没有一个美容蜡能让漆面保持良好亮度。 目前普遍有一种说法，把车辆护理分成四个阶段：第一阶段是打蜡，第二阶段是封釉，第三阶段是镀膜。第四阶段是镀晶。这种说法其实有一定局限性，因为四者不存在对比。衡量标准按照国际汽车美容标准。综合标准是镀晶漆面美容效果最好，封釉镀膜是效果最差的结论。一方面，护理产品本身的化学成分和品质各异，只看一时的漆面光亮是封釉最硬。因为封釉是半年就开始脱落。但封釉镀膜需要磨削原车漆面光亮层，破坏原车漆面结构。所以最毁容工艺是封釉镀膜。另一方面，采用什么护理方法，关键还要根据自己的需求做选择。如果是自己车当然是镀晶最好。如果是公车图一时光亮就封釉镀膜。汽车美容最主要看对漆面的综合美容效果。不破坏原车结构还没有后续养护困难还达到最佳美容效果无疑是帕坦汀镀晶最好。但车友已经被无数个封釉镀膜的忽悠广告误导了十几年。车友认知水平需要一定的认识过程。
封釉还是镀膜都是一年不到最多一年就自动脱落。这种美容方法是一种误导。漆面美容的意义是被一些美容店铺误导了。真正的漆面美容是不需要磨削抛光原车漆面的光亮层。即不能破坏原车漆面光亮层结构的前提下。真正的汽车漆面美容 是保证丝毫不改变原车漆面结构光亮的前提下增加漆面光亮。保护漆面光亮填充漆面发丝划痕提高漆面硬度。封釉镀膜第一道工艺就是抛光磨削原车漆面光亮釉层。破坏了漆面的光亮结构层。所以封釉镀膜在国际上已经是明文规定不建议车友使用。
汽车美容有一个极大的误区：封釉镀膜的美容方法误导车友。车主普遍追求车身亮泽，似乎封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的宗旨：在保护原车漆面光亮层前提下的美容要旨。养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化亮泽更持久。如果新车就封釉镀膜让车身漆面发生了光亮。但同时也给漆面带来了氧化破坏，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就没有原车光亮的那种透彻晶亮。即使漆面亮了，那是釉层镀膜的分子在反射光线，一旦釉层膜层氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机材料蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加达到漆面美容的功能。所以真正的光亮漆面美容工艺应该是镀晶。镀晶是丝毫不改变漆面的光泽。反而是增加漆面透彻光亮。让漆面硬度增加。问题六：新车需要打蜡封釉吗？ 新车出厂时就一层保护蜡，暂不需要封釉或打蜡，等一两个月后这层蜡磨掉了在考虑封釉或打蜡也不迟。打蜡一般可以保持一两个月，封釉可以保持半年左右。
封釉的价格并不便宜，目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多，而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短(不到一小时)、施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。把封釉效果说得无所不能，绝对是忽悠的成分大。一般两个月后，车釉会开始氧化，六个月后完全氧化，氧化后，非但不能长期保护车漆，反而可能会腐蚀车漆。封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。因此车漆的养护定期常规的打蜡就行了。问题七：新车打蜡、封釉是怎么回事 有些新车为了防止运输或是存放的时候车漆老化划伤等，会在车漆表面打一层很硬的蜡，咱买回车来为了以后处理不费事需要把这层蜡打掉 就叫做开蜡；封釉是靠封釉机把蜡质均匀的震动压缩到车漆表面形成一层防水的角质层以达到较长时间的保护；镀膜是让液体均匀渗透到车漆的纹路里形成一层膜，作用跟封釉是一样的。封釉跟镀膜的优劣众说纷纭，我个人认为封釉机的震动本身就在伤害车漆，不如镀膜来的温丹，而且封釉后车漆纹路里还是有空气，不如液状的镀膜渗透的彻底，防氧化还是镀膜好些。其他的东西还是要自己判断的。总的来说新车最怕水怕氧化 你就保证你的车能从里到外的隔绝水隔绝空气减少紫外线就一切都OK了。剩下的车的使用就看自己的开车技术跟经验了，尤其是磨合期，好司机磨合出来的车噪音小、机子稳、提速快、省油...总之有绝对鄙视只知道开车疯跑的愤青的权利问题八：打蜡和封釉有啥区别呢？ 封釉或镀膜的处理，做过后车漆硬度确实会提高，但后续补漆就出现色差。会让你的车变成阴阳脸。并且价格比较贵。偶个
人以为除非口袋里银子多得直往外冒，这种花大钱的养护不是很必要。现在的车漆技术已经
发展得很先进了，定期使用无机聚合物车蜡保养是能够让车漆在汽车使用寿命期间保持很好的效果
的。偶的第一辆车波罗，已经有六年历史，并没有刻意做太多养护，
效果看来也不错。一辆车一般开个五到十年，用好些的车蜡打打就行了.四s的喷漆师傅说了几次如果封釉镀膜可能色差给你的车漆无法修复的难题.
新车的漆面保养，当然建议用德国佬的无机材料光亮蜡帕坦汀，开了近7年车反复对比.感觉比3m和龟牌效果要明显好。我个人使用对比发现有四个地方不一样
；龟牌蜡和3m都是石油蜡根本不防水，因为蜡的特性是油性。很多人都有这样的现象是打完蜡就吸附一层蒙蒙灰尘。同样在引擎盖打蜡，一个高速回来打蜡的半边就没有光泽了吸附一层灰尘。涂抹帕坦汀这半边就光亮无灰尘。第二个区别是我停在树下飘的树胶和鸟粪打蜡就去不掉。用帕坦汀一擦就掉。去年世博会新铺的路柏油溅车上底边我用帕坦汀一擦就干干净净。第三个区别是石油蜡对酸雨和油污造成的漆面蒙蒙的氧化层根本就没有任何作用。我反复用3m蜡和龟牌蜡都涂抹了没有一点效果反而是更加朦胧漆面。洗车场的师傅说必须用去污蜡。另外花钱买。但用了帕坦汀蜡立即去除的无影无踪。漆面晶莹透彻。第四个区别是。打蜡无论是龟牌还是3m三，二次次过后就看到漆面发丝痕一道道。太阳下看漆面是一圈圈划痕。用帕坦汀就是像镜子一样的光亮。七年漆面没有太阳纹这是实情。偶自己
亲自做过多次对比实验，确实比市场上常见的各种车蜡效果好很多，尤其是它们能提供很好
的长期养护功效，非普通车蜡可比。我小区门口汽车美容店铺的老板我告诉他这个东东不错。让他试试。他是坚决不用。他说这个东东我无法用的。我的房租工人开支大。打蜡研磨漆面没有光了他们车主就会经常来打蜡。用帕坦汀无机蜡几年还和新车光泽差不多我们挣谁的钱啊。这事真让人无语问题九：新车一般什么时候打蜡和封釉 新车打蜡主要是蜡的选择，并不是所有的蜡都适合新车漆面保护。一般的车蜡多少都含有去污研磨颗粒，目的是在打蜡的同时就把漆面的轻微氧化物和污垢通过研磨清除掉，这样，打蜡后的车将得到比较彻底的养护。新车的漆面是完美的，越早进行护理就越好，等到已经有了划痕再想到护理的话，就起不到保护的作用了。新车在3~6个月内，只宜使用新车专用蜡进行养护，龟牌新车丝光蜡是很不错的选择。特别推荐一下，日韩系车新车不建议打蜡封釉，因为，他们的漆面都相对较软，最好建议做漆面纳米镀膜，建议使用亮盾ASO纳米镀膜，这个膜能够明显提升漆面的硬度，区别于玻璃纤维素镀膜问题十：新车该如何保养？做封釉好呢还是打蜡好？要多长时间做一次？ 撒叫封釉 同志们啊：汽车做封釉处理，主要的好处包括，让车子漆面耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来比较方便。所以，对于刚买新车的车主来说，做个封釉确实比不做要好得多。 但新车到底要不要做封釉，主要还要看车辆的漆面情况，有些品牌车型漆面比较硬，第一年封不封釉，问题不大；但是，遇到漆面比较软的车型，做个封釉保护漆面，还是很必要的。曾经有专家做过比较，行驶三四个月左右的威驰，同样每隔一两周洗一次车，封过釉和没有封釉的两辆车，差别很大，没有封釉车，漆面细小划痕特别多。而封过釉的车型，在第二次封釉时，只需要将前次封釉的表层清理掉，不会造成直接的漆面磨损。 所以，对于你所提出的疑问，我认为，你可根据自己车身漆面的软硬来决定，建议最好做个封釉处理。
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