三缸发动机的往复惯性力平衡是不是都是半平衡?原因?

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解决时间 2021-03-04 08:02

提问者网友：雨不眠的下
2021-03-04 01:43

最佳答案

五星知识达人网友：污到你湿
2021-03-04 02:23

我来回答一下吧.内燃机的平衡,需要分析的力和力矩有：1.1阶和2阶往复惯性力.2.1阶和2阶往复惯性力矩.3.旋转惯性力.4.旋转惯性力矩.你的问题是针对1,2点.在没有采用平衡轴时（即没有采用平衡机构前）,对于三缸机,曲轴布置是曲柄间隔240°,那么1阶和2阶往复惯性力是平衡的.但是1阶和2阶往复惯性力矩都是不平衡的.（另外旋转惯性力是平衡的,而旋转惯性力矩是不平衡的）.也就是说三缸机的惯性力都是平衡的,而惯性力矩都是不平衡的,所以说是半平衡（当然一般我们不这么表述,而是具体说哪方面的力或力矩不平衡）.以上是结论性的回答.要知道具体的受力和计算,需要画图和写公式,不方便表述,请参考《内燃机原理》中的内燃机平衡章节.另外,并不是活塞式发动机都是不平衡的,以以上的力和力矩考察,直列六缸机和12缸机即是全平衡的,不需要外加平衡机构.另外偶数对置活塞（如斯巴鲁的发动机）也是全平衡的.而许多人认为平衡的直列4缸机,其2阶往复惯性力是不平衡的.（由于2冲程和4冲程发动机的曲拐布置不同,以上都是以4冲程的发动机进行论述）

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1楼网友：青灯有味
2021-03-04 03:31

这个问题我还想问问老师呢

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