谁知道丰田和大众哪个好?

如今提起安全性。。。居然还有人天真的认为钣金厚就安全。。。
大众之前的老车型，很皮实，很耐开，大问题没有，尤其以前的普桑，老捷达，真的很耐用，加上早期进入国内，先入为主，给很多人留下了固定的汽车形象——结实，质量好。实际呢，这几年配置缩减还是很严重的，甚至比较重要的配置——比如后防撞梁没有，包括途观这价位的，钣金减少厚度，这个在驾校经历过，新捷达碰老普桑，普桑没动，新捷达一个大坑，普桑丝毫没有痕迹。我很诧异下车按了按两车表皮，确实不一样。
丰田，钣金挺薄，车漆也薄，但是安全性不能只看车皮，要看车的框架材质，焊接工艺以及分布位置，再就是碰撞后人员的生存空间是否变形严重，气囊是否正常全开。这点我是看碰撞测试，丰田的成绩还是不错的。
总的来说，个人建议别按之前固有的汽车形象来说问题，应该拿实际情况来分析。下面说回问题，
大众：持有量高，配件便宜，大问题没有，小问题还是有的，最大缺点就是存在缩减配置，外观稳重但个性不突出，内饰粗糙，干式双离合+涡轮增压，驾驶爆发力可以，但是中期估计会更换离合器。
丰田：各方面比较中庸，正是因为追求中庸，所以没有特别突出的优点也没有特别突出的缺点。追求稳定，经济性好，外形较大众，稍有个性，内饰一般，混动方面技术成熟，设计得好，但中低端车动力一般。
看你的需求了。

修不完的大众，开不坏的丰田；懂车的人会买日本车，像我，自己有一辆帕萨特所以我不懂车！ 丰田车销量世界第一，丰田车质量世界第一，丰田车经济省油安全系数比世界任何品牌高，没买过丰田车的人没有品味 对车一无所知，所以买车绝对要买丰田车。 对我不懂车，因为我认为我的帕萨特很高级

丰田

第一、大众先入为主！大众进中国市场早，是因为当时德国大众同意用技术换市场。当年一汽最早是找丰田寻求合作，丰田当年“瞧不上”国内市场，更别说给你技术，后来看到广阔市场前景时，只能处于被动地位。所以丰田和一汽的合资与大众还不一样，说白了丰田是一汽的第二类合资品牌，关键时候还是不如第一类的大众。丰田再牛跟大众比起来还是小巫见大巫的。  第二、实际上大众在中国销量大只有一个原因：就是大众比丰田早十年在中国建合资企业，当时刚开放，满大街大众汽车，从91年起我开过普桑、2000、帕萨特。普桑和2000都发生了烧机油和冷却水开锅的现象。我认为原因是大众在中国造的汽车发动机精度不够高导致的结果。近几年的车型烧机油的原因应该是涡轮增压导致的。大众汽车在全球销量与丰田不相上下，但大众汽车在中国的销量是丰田的几倍。这本身就说明了丰田在中国以外的市场销量大于大众很多。  第三、丰田车的安全性不好是因为车皮薄，都说车壳薄不安全，小碰撞都是一样是一个坑，大碰撞，车壳再厚也要报废，所以不要总说日系车壳薄。虽然丰田质量是好，但降价力度小，材料用的不是很好。客观的说，同级别确实是这样，造车理念用车环境，工程师的造诣不同。当然具体对比要拿具体车型，不是比什么系！

众所周知，大众和丰田都是汽车行业的巨头，每年销量都是数一数二的，所以说，自然有人在买车的时候会考虑买大众好还是买丰田好，从专业的角度来说，这本身就是一件非常难比较的事情。 今天就为大家分析一下这两个品牌，首先，说说大众，很多人都知道，大众家族成员非常多，除了大众品牌之外，更有奥迪，保时捷，兰博基尼，宾利等，可以说从两厢车到三厢车，从普通轿车到豪华轿车，从普通suv到豪华suv，大众都能够满足消费者的需求。 而丰田集团旗下的成员并不像大众这么多，比较出名的只有丰田和雷克萨斯，不过虽然品牌不及大众旗下的多，丰田产品系列却覆盖了多个层次。对于普通消费者而言，想要在丰田集团里面找到一款适合自己的车，也并没有那么难。 再说说做工这一块，大众作为德系车的代表，比较注重品质，同时也注重在高科技方面的探索，能够为广大都市人带来一定的驾驶乐趣。而丰田作为日系车的代表，比较追求舒适的驾驶手感，在耐用性和燃油经济性方面表现都比较出色。毕竟，日系车一直以来以低油耗而出名。至于工艺以及安全性方面，这两款车表现还是不相上下的。 不过在外观方面，大众车有一点一直被吐槽，那就是他们的车，不管是七八万元的桑塔纳还是三十万的迈腾，看起来都非常相似，因为大众家族的前脸是家族化设计，所以让人很难分辨。而丰田在这一点上就好多了，起码人们绝对不会把丰田卡罗拉和丰田凯美瑞搞混。 当然，这两个品牌在国内都拥有较多的粉丝，尤其是大众朗逸和丰田卡罗拉这两款车基本成为了街车。出个门绝对能碰上，所以说这两个品牌在中国市场的保有量还是比较大的，如果想买车的话，这两个品牌是不错的选择。 总的来说，不能单纯的判断是大众好还是丰田好，如果想要买车的话，还是要根据具体情况来判断。

一、大众在本地销量也还不错，天天在我的视网膜刷脸，总结了几个当时放弃它的原因： A、DZ的油耗高一些，因为我看到每个车主都必问油耗，问过平均来说同级比日系高10%-20%左右，当时本?乓蚕胧〉阌颓??刻於嗫懈雎?罚?、本地出租车清一色大众系，不想被Taxi了；C、有的车系确实不大好开，要不是使劲给油加不了速，要不是就给一点油猛跑。后来才知道是变速箱调教。D、烧机油，几乎每个车主都给我这么说；还有换皮带什么的。在当时我完全搞不懂什么是机油、皮带的前提下，感觉就是“事儿多” 二、为何选丰田： 最终决定我选择的是车主口碑，我打听过不下10个丰田老车主，最打动我的是，至少3个以上互不相识的老车主给我说，我同事/单位上/修车厂的老丰田开了8-10年，什么毛病没有。分享下车主评价情况：大众车主20位，6成褒，2成有褒有贬，2成消极；丰田车主7、8位，都是褒（本地大众车主多，丰田车主就没那多可问了）。当然，我当时考虑过的车型、品牌其实更多，了解到的情况也远不止这些，还有销售前三但是遇到车主几乎都不说好的车系，哪家就不提了。 三、总结一下： 至少在日系几个品牌里，其实丰田技术不是最好的，包括发动机动力、整车技术性、传统动力整体节油技术方面，都有更好的牌子。而丰田的特点恰巧是没有特点，很中庸的。它优势可能更在于，发动机和变速箱匹配更好，调教更加柔和，这几点可能更符合我的胃口。

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