大众甲壳虫配置。优缺点

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甲壳虫 2.0 自动标配型 基本参数-[收起]

款式年份	2008	长/宽/高（mm）	4129/1721/1498
轴距（mm）	2515	车门数	3
座位数（个）	4	车体结构	承载式->两厢半
变速器形式	自动	驱动方式	前置前驱
功率（Kw(ps)/rpm）	85(115)/5400	最大扭矩（N·m/rpm）	172/3200
最高转速（rpm）	6600	环保标准	欧IV
油耗（l/100Km）	综合->9.2	保修政策	2年不限里程
随车附带物品文件	用户手册，工具包，三角警示牌等

甲壳虫 2.0 自动标配型 车身参数-[收起]

长/宽/高（mm）	4129/1721/1498	轴距（mm）	2515
前轮距（mm）	1504	后轮距（mm）	1487
最小离地间隙（mm）	97	接近角（°）	---
离去角（°）	---	车顶形式	天窗
车身颜色	纯红/天空绿/铂金灰/拉文钠蓝/皇家海军蓝/阿拉斯加绿/极速蓝/反射银等	车漆	金属漆/普通漆
车门数	3	座位数（个）	4
玻璃类型	绿色隔热玻璃	天窗描述	内藏->有遮阳板
天窗开合方式	电动	车篷开合方式	---
车篷开合时间（s）	---	行李架	无
前雨刷器	双雨刷->无雨量传感器	后雨刷器	无
整备质量（Kg）	1329	承载质量（Kg）	401
车体结构	承载式->两厢半	车壳材料	钢
底盘保护	底盘封塑	前悬挂形式	麦弗逊独立悬架
后悬挂形式	纵臂扭转梁式非独立悬架	减振器类型	液压
车身高度可调	不可调	前排内部高度（mm）	880
后排内部高度（mm）	800	前排内部宽度（mm）	1370
后排内部宽度（mm）	1240	前排坐垫长度（mm）	410
后排坐垫长度（mm）	370	后备厢开口宽度/离地高度（mm）	490/750
前排腿部空间（mm）	350-570	后排腿部空间（mm）	320-650
第三排内部高度（mm）	---	第三排腿部空间（mm）	---
内饰材料	PVC	内饰贴面材料	无
前座中央扶手	有	后座中央扶手	无
行李舱容积（l）	201	行李舱开合方式	遥控->掀背
行李舱灯	有	仪表板显示形式	数字/模拟
仪表板背光颜色	蓝色	仪表板灯亮度可调	可调
座椅表面材料	织物	前排座椅调节方向	6方向->前排
座椅调节形式	手动	后座头枕	有
前/后排座椅加热	无	前/后排座椅腰部支撑调节	无
座椅调节记忆位置组数	0	座椅按摩/通风功能	无
运动座椅	无	后排座放倒比例（%）	4/6可拆分折叠
前悬挂弹性元件	螺旋弹簧	后悬挂弹性元件	螺旋弹簧
后排座椅调节方向	0

甲壳虫 2.0 自动标配型 动力&传动参数-[收起]

风阻系数（Cd）	0.30	敞篷风阻系数（Cd）	---
最高车速（Km/h）	182	电子限速	无
最大爬坡度（%）	---	最大涉水深度（m）	---
加速时间（s）	0-100Km/h->12.9	定速巡航系统	无
制动距离（m）	100Km/h-0->39	变速器形式	自动
挡杆位置	地排	挡位数（个）	4
主减速比	待查	分动器类型	---
中央差速器锁	无	前桥差速器锁	无
后桥差速器锁	无	发动机厂家型号	AZJ
驱动方式	前置前驱	排气量（l）	1.984
缸数（个）	4	每汽缸气门数（个）	2
功率（Kw(ps)/rpm）	85(115)/5400	最大扭矩（N·m/rpm）	172/3200
最高转速（rpm）	6600	压缩比	10.3
发动机特有技术	无	增压方式	无
升功率（Kw/l）	42.84	缸体材料	铸铁
缸盖材料	全铝	比功率（Kw/Kg）	0.064
发动机工况图	点击查看	燃油供给方式	多点电喷
环保标准	欧IV	三元催化	有
燃油类型、标号	97#及以上无铅汽油	油箱容积（l）	55
油耗（l/100Km）	综合->9.2	气缸排列形式	直列
凸轮轴位置	顶置	每列汽缸凸轮轴数量	单
可变气门正时	无	可变气门行程	无

甲壳虫 2.0 自动标配型 安全&操控参数-[收起]

前轮胎规格	205/55R16	后轮胎规格	205/55R16
轮辋材料	铝	轮辋规格	6.5J*16
备胎规格及数量	全尺寸备胎->1	备胎放置位置	内藏式
胎压监测装置	无	零压续行	无
后排安全带	有	安全带预收紧功能	有
安全带位置可调	可调	气囊气帘个数	4
驾驶位气囊	有	侧气帘（气囊）	有
副气囊锁止功能	有	制动力自动分配	有
驱动防滑系统	有	电子稳定程序	有
主动车身控制系统	无	牵引力控制系统	有
电子差速制动	有	ABS刹车防抱死系统	有
其它	无	前制动器类型	盘式
后制动器类型	盘式	驻车制动器形式	前排座椅中间
最小转弯直径（m）	10.9	动力助力转向	有
助力转向调节	有	转向机类型	齿轮齿条式
前照灯类型	卤素	前照灯照射高度车内调节	有
高位（第三）刹车灯	有	前雾灯	有
前灯自动清洗功能	无	车外灯光关闭延迟	无
防盗系统	有	副驾驶位气囊	有

甲壳虫 2.0 自动标配型 舒适性参数-[收起]

车内中控锁	有	前电动窗	有
前电动窗防夹手功能	有	后窗遮阳帘	无
遥控油箱盖	有	杯架数（个）	3
后视镜电动调节	有	视镜加热功能	无
后视镜折叠功能	有	后挡风加热功能	有
后视镜防眩目功能	有	车载电视	无
车载电话	无	泊车辅助系统	雷达辅助
车载罗盘	无	车外温度显示	有
车内阅读灯	无	无线上网功能	无
车载冰箱	无	GPS导航系统	无
车内灯光关闭延时	有	后门开启方式	暂无相关数据
电池规格	12V	车内12V电源	有
后座空调	无	压缩机数量（个）	1
温区个数（个）	1	空调系统	有
空调控制方式	手动	外循环空气过滤器	有
主机功能	收音机/CD/MP3	扬声器数量（个）	6
扬声器布置方式	前4，后2	CD数量及CD盒位置	7->中央扶手/中控台
视频系统	无	怠速噪音dB(A)	44
等速噪音dB(A)	100km/h->66	后电动窗	无
后电动窗防夹手功能	无

对于我们年轻人，“经典”意味着什么？或许便是那些经过岁月的流逝，而对它的喜爱却仍然不会退去的感觉吧。有这么一辆车便是如此，即使你知道它并不一定适合你，但你却无法掩饰想要亲近它的冲动，这就是——甲壳虫。

自从1931年一辆可爱的甲壳虫汽车第一次诞生于弗迪南德•保时捷的设计图上后，它便注定会成为一个几十年不变的经典。事实也是这样，几十年来，大家喜爱甲壳虫的热情似乎从来没有减退过。所以当甲壳虫第一次跑在中国公路上的时候，很快便成了很多女人的梦想。她们总是对我描绘，多么希望自己拥有一部像甲壳虫一样可爱的汽车。而甲壳虫在国内经过几年时间的沉淀，也终于从原来昂贵的身价落入凡间，1.8T硬顶车型25.5万的价格也让人从心底对这只可爱的虫子有了亲切感，那么就让我们近距离来看看这辆08款新甲壳虫吧。

外观

在试驾甲壳虫前的几天里，我一直在担心一个问题，因为现在国内漂亮的车子非常的多，甲壳虫是否还具备打动女孩子的资本呢。身边的女性朋友已经开始喜欢奥迪A4、雷克萨斯IS300、甚至萨博9-3和JEEP了。但当我真的把她们带到甲壳虫面前，看着她们把包里的手机或者相机等一切能够拍照的工具放在我手里的时候，我才知道，我的担心完全是多余的。或许这也是甲壳虫几十年来都在坚守这一外形风格的真正原因吧。


不管甲壳虫藏在哪个角落里，只要露出一点缝隙，你都可以很容易地看到它。仿生学设计在甲壳虫身上发挥得淋漓尽致，无数个圆形把它打造的可爱动人，车身便是一个巨大的半圆形状，而圆润的头灯像两只可爱的大眼睛，并且采用了远近光灯一体的前大灯设计。尾灯功能则全被集中在了一起，包括尾灯、转向灯与倒车灯，精简元素让车身看起来非常简洁。突出的圆形轮拱显得非常夸张，以至于油箱盖都被安置在了上面，让甲壳虫看起来就像虫子一样完完全全是“趴”在了地上，视觉感非常饱满。新甲壳虫轮拱还增加了一些棱线，看上去硬朗了不少。转向灯也由原来的车侧集成到了反光镜上。

总的说来，新甲壳虫在外观上具备足够吸引女孩儿的资本，细节上又显示出了德国人的严谨认真的态度。

内饰

拉开厚重的车门坐进去，首先听到的是大众特有的关门声音，厚实并伴有一丝清脆的金属质感。视觉上，你不会感到太大的落差，甲壳虫的内饰和外形一样仍在打扮着可爱的模样，圆形设计应用得很频繁但却很合理。工艺上，仍然体现了德国车的一贯品质，触感非常不错，但德国人的古板依然显露无余，相比起日系车来说，甲壳虫的内饰看上去显得过于朴素了，或许方向盘右侧的小花瓶能让车厢变得温馨一点。

真正的亮点来自于车门内侧与外部的同色喷漆处理，个性化十足。也正因为这样，厂家会根据车身颜色建议你选择合适的内饰颜色，内饰颜色包括全黑色，浅灰色和米黄色，当然，决定权仍然在你手里。

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