买国产车好吗

买国产车好吗

问题一：为什么好多人都不愿意买国产车 能坐在这里谈车的人怎么也得二十岁以上了吧，在这个神奇的国度里活了这么多年了，接触的东西也多的去了，不论是亲身使用的还是所见所闻，想必大家生活经验应该相当成熟了吧。我们先撇开车不谈，就说平时所用、所见的各式各样的商品，你愿意买什么样的呢？买外观和功能华丽而价格低廉的小牌子呢，还是买简单实用的大品牌呢？我想绝大多数人或选择后者，至少我接触的人都是愿意选后者那种可靠的商品。如果你不是，那 好吧......算我没见识。
为什么现在“国产”二字让很多人想到”低端、劣质“这些词?有人说崇洋媚外，那问题来了，为什么日本人不崇洋媚外？为什么美国人不崇洋媚外？就算是崇洋媚外也是有原因的，没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱！因为我们被所谓的国产坑得太多了，各种商品来用去到最后还是洋牌子用着舒服，我们小老百姓不会把爱国思想贯彻那么深，我们只想用个品质过关实用的东西，那种三天两头出毛病的还不如不买，然而国产出来的东西实在让我们失望。
例子不用举，相信大家都有体会。国产里充斥着太多的假冒伪劣，即便是大品牌也难以跟洋牌媲美，我们从国产里看到了国人的坑蒙拐骗、不思进取、惟利是图，日子久了，普通消费者自然会对整个国产商品领域不信任，这合情合理，在选择商品的时候拿品牌做重要参考也就是理性行为。
回头再看车，汽车如同其他商品一样分着国产、洋产，许多消费者（包括我）更愿意买可靠的车，而不是华丽的车，什么样的车可靠？当然是经过时间和市场检验的外国品牌，这是会有人会把外国车出现过的毛病列举出来说：“看，合资就没毛病么？”这种观点就好像是当人们指责国家严重腐败的时候，冒出几个人义愤填膺的说：“外国也有腐败！”，对这类观点我就俩字“呵呵”。继续说车，现在国产车发展很迅速，但是起步太晚，前些年的国产车已经被市场证明不值得购买，近几年的车理论上讲会有进步，但是什么样的品质谁能说得准？
也许现在的国产车里有的却是物超所值，但是我们不懂，没有经过实践证明，我们不知道哪个是好车。看到这可能会有人按捺不住了，说我“车盲、无知！” 嗯 我承认我是车盲，但是我们普通消费者有几个不是呢？我们没必要为了买个车就把自己变成成汽车专家，真正卖车的才是专家，人家永远比我们买车的精。在此之下我们该如何选车呢？那就是靠生活经验，在长期市场中得到广泛认可的才是我们首选的，而挂着让我们不信任的“国产”二字又没有经历过实践检验的车还是算了吧！这才是理性消费。
看到论坛上很多人在国产好合资好争论不休，我觉得这些争来争去的人里边没几个真正懂车的，那些出于政治原因而把某国的车骂得一无是处也什么意义。国产车要想真正得到认可只有拿出真本事来，在市场中通过了检验，人们自然会去考虑国产。问题二：合资车一定比国产车好吗 各有侧重吧，国产车整车质量大部分其实还是不错的，主要在饥全性来说还不错，当然几万块的车肯定达不到几十万上百万那些车的安全性，至于合资车欧美厂商的最好，日韩的差不少，主要是用料上，举个例子，一样程度的车祸发生后，欧美车主生存的几率远比日韩高，而同样的力道用在日韩车上报废率比欧美高问题三：10万左右买国产车好还是合资车好 性价比是性能与价格之比，不是配价比，也不是形价比。性能分为可靠性、动力性、操控性、安全性、节能性、舒适性等。配置高或外形大并不代表其性能优异，也不能代表性价比高；只有主要性能强且价格优才算得上性价比高。
10万元可以买到车型大、配置高、动力强的国产车，虽然国产车质量和调校方面进步很快，有些车甚至接近合资车的性能，但质量和调校并非短时间能做到非常优秀，目前看，国产车综合表现仍与合资车有一些差距，包括用几年后卖旧车的保值也是合资车好一些。
看车和用车有所不同，看车当然是要美观、高配、大气，这在选车之初很管用；但用车主要是质量稳定、相对省油、比较舒适、保值较好，这个管的更长久。问题四：国产车怎么样，值得购买吗 100分得看是什么品牌的国产，就像合资车一样也有很烂的车型，并不能仅凭主观判断。
国产：吉利，奇瑞这两个还是可以的。
比亚迪就不推荐了，比亚迪的东西都是组装而已，就这个月已经爆出“秦”这款车的电池衰减问题。
入门级轮车，吉利远景，艾瑞泽5都不错。
还有一个不推荐的是个叫长城的品牌，哈弗系列车的毛病很多。问题五：国产车和合资车质量哪个好 这个要看是什么品牌了，合资的有技术，但质量上远远比不上自主的（有些除外），自主的话，也要看品牌，有些品牌让人很恼火，有些品牌做得很让人鄙视，有的做的很好，比外国车还好。
自主：
恼火的——一汽，一汽这个品牌我不想多说，只为官车服务（当然不算合资的），平民级别的N多问题…………
鄙视的——比亚迪，这个品牌的技术不错，质量也很好，但是，这个牌子的设计毫无创新，彻彻底底地走丰田路线，所有车型都是丰田的热销车型的设计，毫无自主创新。
很好的——吉利、长城、上汽（这个可能不算，有些车子的祖先不是中国的，但后来被收购后成为国产车）等，这些品牌的车子都做得很好，特别是长城的越野车，吉利收购了瑞典的沃尔沃，这对它的技术有很大的影响，上汽就更犀利了，收购了不少国外的破产贵族（例如名爵（MG）、荣威）这对这个品牌乃至中国汽车行业有着重大的影响。当然，还有很多车子都很好，我就不一一列举了。
合资：
合资的话我用原产国系来说吧（比较热的）
最好的——小日本，说实话，中国土地上的小日本的车子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中国人的需要（舒适、省油），唯一的缺点就是安全性欠佳，因为一些政治上的冲突，很多中国人给日本车劣评，但不可否认的是，中国的土地上的合资车，日系车是最多的，更不可否认的是，日系车在发达国家的评价是非常好的。
最硬的——美国佬，美国车的风格就是大，美国作为世界的老大，汽车做得很大气，安全性能是最高的，唯一的缺点是费油，这个缺点是美国车在中国领土上的致命伤，这导致美国车是中国合资车中，销量最少的车系。
徘徊在美国和日本之间的——欧洲，欧洲作为汽车的诞生之地，技术当然没得说，汽车风格是大气、豪华，汽车的安全性能不及美国，但不差过日本；省油不及日本，但不高于美国，是很好的选择，但因为价格问题，也导致欧洲车在中国的土地上的销量不及日本，在中国的合资车中，仅次于日本。
最让人恶心的——韩国车，韩国车做得很烂，甚至不及自主车系，只是因为美国人暗中操作，使韩国车这个恶心的车系销往全世界，更令人感到可拍的是，中国人居然把这种垃圾当作是宝物（这跟国人看待国产的心理有着密切关系），真心说话，韩国车还比不上国产的。在中国合资车中倒数第二。
各个合资车品牌的代表：日本——丰田 美国——通用、福特 欧洲——大众 韩国——现代。
总结，对于楼主这个问题，还要看楼主的心理，大部分的国人看不起中国货，但实话说，自主品牌中的确有很多非常优秀的，合资的话，日本车真心不错（如果不说政治问题的话）。问题六：国产车到底好不好 100分你好：
很高兴为你答疑解惑，购买国产汽车还是合资国外品牌的汽车一直以来是主要的话题之一！客观的来讲，祖国汽车工业起步较晚，相关的技术是在改革开放以后不断消耗引进吸收的！而国外主流品牌的汽车是长期发展的结果，拥有百年以上的成熟经验！
但是凡事要辩证来看，今年您肯定听说过大众速腾断轴门事件；再有前几年丰田的刹车门事件；可见国外的汽车也不是没有问题的！
那么对你我们消费者来看如何选购一款适合自己的汽车呢？关键还是综合的来看，购买汽车不是购买玩具，不好我们可以不要了——汽车小则万元大则几十万。1、要看相关数据，马力、质量、扭力等等；2、要亲自试驾是骡子是马要试一试，不要光听销售人员介绍；3、要在论坛里逛一逛，多了解一下自己所要购买汽车的消费者反应如何！
当然了，对于哈佛系列的车好坏，仁者见仁智者见智！我不说好坏，大家可以留意一下最近的新闻以及哈佛H8的新闻，相信会有自己的判断的！希望我的回答对你有所帮助！ 祝你身体健康 工作顺利！问题七：买车是买合资车好还是国产车好 都一样，看喜欢什么风格！车分两种，进口车、国产车！
合资车就是国产车！而现在无论进口或国产，基本多数都用的日本零件，所以说！除非不买车，否则，日本都要赚钱！
朗逸、新桑、C3XR等是所谓的合资车，其实本质上和所谓的国产GS4一样。但打着合资车的名号忽悠，就存在溢价了。
因此：
1、买车别听有些人扯爱国啥的，那会让人觉得无知（当然有些就是车托）！买车真正赚钱的是国家！无论买什么车包括进口车，都是为国家纳税做贡献。没有车的或开低价合资车的，不懂，会扯民族情结。你看开好车的，谁会扯民族情结！？
2、想通了第一点，那么，就主要考虑什么车适合你！你需要什么样的车！
3、这就要看，每种车的特点。
日系小毛病少、德系操控好、国产更厚道！
而你的问题，应演变为，买国产全球化车型，还是买国产特供车！
显然全球化车型好些，但也贵些。
**无奸不商，车企也不是做慈善的。都是挖空心思赚老百姓的钱。车企竞争越大，老百姓得到实惠才越大！
个人推荐，在国产二代车与全球化车型中，去选择。如此，被坑的几率最小！问题八：7万元左右买国产车好，还是合资车好，有人 那肯定是买国产车的，国产车现在外形设计都可以摆的上台面了，以前的设计那真的叫一个不能看，7万块么新上市的宝骏510，中华H3,都是不错的选择问题九：买车到底是国产车还是合资车好 国产车好！
合资车公关厉害，合资车问题不少，但是可以把他们都公关掉，大众速腾车主全国各地游行、堵4S店大门，结果不买车的人都不知道有这么回事。
合资车本来可以没有这些问题的，但是因为他们偷工减料造成了这么多问题，什么悬挂减配结果导致了速腾断轴，什么变速箱减配结果导致了大众DSG事件，什么油路减配结果导致了大众、宝马、奥迪、保时捷烧机油，什么刹车减配结果导致了丰田刹车失灵事件，什么安全气囊减配结果导致了本田、丰田死亡气囊事件，什么防撞钢梁减配，车身钢梁小，车皮薄结果导致了丰田、本田、日产皮薄馅大。
合资车各种偷工减料不说，还要加价销售，合资车这些年算是看透中国消费者了，好车没人买，烂车销量高。锐志V6+后驱比凯美瑞L4+筷子悬挂好多了结果卖不动，思铂睿粗大的悬挂+横向稳定杆比雅阁筷子悬挂好多了结果卖不动。所以现在合资车更注重包装，加价。因为很多中国人买车就只知道一分钱一分货，价格贵一点就肯定要好一点，所以合资发现在中国加价还有人买，降价还没人要。就拼命加价销售。
因为这些原因，看看国外的汽车的用料，国外汽车的售价，再看看合资。在中国卖一台偷工减料的合资车的价格够在美国买两台同样品牌型号用料厚道的车子了。
国产车没有品牌光环，只能认认真真造车，虽然技术不行，但是可以买呀！生产线转配工艺什么的也是可以买的。
你可以看看国产车的用料，再看看合资车的用料。15万的国产车的用料比30万的合资车还要好。并且合资车不会舍得给你上好技术，国产15万的车用的技术也比30万的合资车要好。
总体性能、驾驶感受等方面15万的国产车都可以做到比30万的合资车要好。
当然10万以内的国产车因为这个价格区间合资车觉得没有多大利润可图，所以竞争比较小，10万以内的国产车的优势没这么明显。10万以内的国产车只能达到15万的合资车的水平。
10万以内的合资车千万别买，那五菱自主研发给老款五菱宏光面包车用的发动机现在就被合资车拿来造10万以内的合资车。现在五菱宏光都淘汰那发动机了，合资车还在用。问题十：十万以内买合资车好还是国产车好 你好：自然是合资车好了。说实话，合资车确实比国产车强一些。国产车现在外形做的确实不错，有些车看起来比进口的还好，但是，发动机和底盘确实差点，过三年或十万公里，发动机是皮拉扒拉，底盘是稀里哗啦，哭都让你无泪。我搞了20多年的汽车维修，我说的换都是实话。

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