汽机高压缸排汽压力指那个指标A侧主汽门前蒸汽压力B侧主汽门前蒸汽压力一段抽汽压力二段抽汽压力三段抽汽

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汽轮机技术经济小指标1、主蒸汽压力主蒸汽压力是蒸汽状态参数之一,指电厂锅炉出口和汽轮机入口主蒸汽压力.以“MPa”表示,即“兆帕”.2、主蒸汽温度主蒸汽温度也是蒸汽状态参数之一,指电厂锅炉出口和汽轮机入口主蒸汽温度.用摄示温度“℃”表示.电厂锅炉和汽轮机规程规定了运行温度的上下限.3、真空度真空度是指真空占大气压力的百分率.真空度的计算公式为；真空度（%）=真空表读数（KPa）/当地大气压力（KPa）×100%提高真空度目的在于降低排汽压力.排汽压力愈低,绝热焓降愈大,汽机热效率就高.但有个限度,即达到极限真空为止.超过极限真空,反而不经济.4、凝汽器端差凝汽器中的蒸汽与循环水之间的热交换,是通过铜管传递的.因此,在管壁内外有一个温度差,排汽温度与凝汽器出水温度之差为凝汽器端差.计算公式为：端差℃=排汽温度℃-循环水出水温度℃凝汽器设计时选择一个设计端差,对多流程的凝汽器一般选择4.5-6.5℃.当循环水出水温度一定时,汽轮机的排汽温度由端差来决定.因此,端差增大,排汽温度和压力增大,真空变坏.端差与循环水流量、凝汽器结构、汽阻、空气抽出系统工况、铜管的清洁程度、真空系统严密性等有关.5、凝结水过冷度凝汽器中排汽经过热交换（冷却）后变成同温度凝结水,当凝结水温低于排汽温度时即产生过冷.计算公式为：过冷度℃=凝结水温度℃-排汽温度℃正常时,过冷度不超过0.5-2℃.过冷度产生不可逆的汽源损失.产生原因是真空系统严密性差漏入过量空气、凝结水水位过高、凝汽器结构不良等.6、循环水入口温度7、给水温度8、辅机单机电耗率不知道这个对你有帮助没有?

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