东风4机车闭合5K固定发电灯亮什么原因
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解决时间 2021-11-29 22:24
- 提问者网友：未信
- 2021-11-29 07:52
东风4机车闭合5K固定发电灯亮什么原因
最佳答案
- 五星知识达人网友：山有枢
- 2021-11-29 09:30
东风4型机车电气全面检查程序
一、准备工作
1．控制风缸压力在400kPa以上，将1～6GK置于运转位；控制风缸压力在400kPa以下时，将1～6GK置于故障位。
2．闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压低于96V，卸载信号灯7X亮，闭合机车照明总开关ZMK。
3．将操纵台及电气柜各自动脱扣开关置于闭合位（Ⅰ、Ⅱ燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个）。
4．确认正、负试灯亮度一致。
5．闭合电动仪表开关12K，水温表显示温度应符合柴油机启动的温度，其它各仪表均指示“0”位。
二、电气动作试验
（一）手柄置“0”位进行下列试验
1．闭合总控开关1K，闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC得电，启动机油泵电机QBD运转。
2．闭合燃油泵开关4K，燃油泵接触器RBC得电，QBC失电，QBD停转；ⅠRBD或ⅡRBD运转，电流表显示放电电流约10A。燃油压力应不低于150kPa。短接5／17、8／16，4ZJ得电；RBC失电，RBD停转，差示压力信号灯1XD亮，取下短接线，4ZJ应自锁，断开4K，4ZJ失电，差示压力信号灯1XD灭。
3．闭合4K，RBC得电，RBD运转，交替试验3、4DZ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开3、4DZ，手托QC低压联锁，DLS电磁联锁得电（整备作业时，可不作此项）。看驱动器ABC三相指示灯均亮或听音响）。
4．闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3～5A。闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，放电电流减少3～5A。断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。
5．闭合5K，FLC得电，手按发电过压保护继电器FLJ，FLC失电，GFC得电，固定发电信号灯10XD亮，自锁良好。断开5K，GFC失电，10XD灭。
6．闭合空压机自动控制开关10K，YC得电，6XD亮。延时2～3s，YRC得电，空压机启动信号灯6XD灭。断开10K，YC、YRC失电。
7．按下空压机手动按钮2QA，YC得电，6XD亮。延时2～3s，YRC得电，空压机启动信号灯6XD灭。松开2QA，YC、YRC失电。
一、准备工作
1．控制风缸压力在400kPa以上，将1～6GK置于运转位；控制风缸压力在400kPa以下时，将1～6GK置于故障位。
2．闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压低于96V，卸载信号灯7X亮，闭合机车照明总开关ZMK。
3．将操纵台及电气柜各自动脱扣开关置于闭合位（Ⅰ、Ⅱ燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个）。
4．确认正、负试灯亮度一致。
5．闭合电动仪表开关12K，水温表显示温度应符合柴油机启动的温度，其它各仪表均指示“0”位。
二、电气动作试验
（一）手柄置“0”位进行下列试验
1．闭合总控开关1K，闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC得电，启动机油泵电机QBD运转。
2．闭合燃油泵开关4K，燃油泵接触器RBC得电，QBC失电，QBD停转；ⅠRBD或ⅡRBD运转，电流表显示放电电流约10A。燃油压力应不低于150kPa。短接5／17、8／16，4ZJ得电；RBC失电，RBD停转，差示压力信号灯1XD亮，取下短接线，4ZJ应自锁，断开4K，4ZJ失电，差示压力信号灯1XD灭。
3．闭合4K，RBC得电，RBD运转，交替试验3、4DZ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开3、4DZ，手托QC低压联锁，DLS电磁联锁得电（整备作业时，可不作此项）。看驱动器ABC三相指示灯均亮或听音响）。
4．闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3～5A。闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，放电电流减少3～5A。断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。
5．闭合5K，FLC得电，手按发电过压保护继电器FLJ，FLC失电，GFC得电，固定发电信号灯10XD亮，自锁良好。断开5K，GFC失电，10XD灭。
6．闭合空压机自动控制开关10K，YC得电，6XD亮。延时2～3s，YRC得电，空压机启动信号灯6XD灭。断开10K，YC、YRC失电。
7．按下空压机手动按钮2QA，YC得电，6XD亮。延时2～3s，YRC得电，空压机启动信号灯6XD灭。松开2QA，YC、YRC失电。
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