我的车是雪佛兰新赛欧EMT的车子加不上油排气管放炮，

我的车是雪佛兰新赛欧EMT的车子加不上油排气管放炮，喷油嘴都换了 ，车不抖了不放炮了，但是变速箱的灯亮了 ，一亮车的怠速就变了 ，转速在1500百转，怎么加油也不好使，师傅说是节气门坏了，换了灯就不亮了 ，请问是这原因吗？

你描述的是两个不同的故障，第一个故障喷油嘴发卡导致发抖，汽油太浓没有燃烧，进入排气管放炮，更换后能解决问题，维修正确
变速器的灯亮了，我估计是发动机灯，或者单独的变速器灯也有可能，一亮灯转速就变了，
其实是因为波箱的换挡条件问题导致的，波箱的换挡是根据节气门开度和车辆的速度来决定换挡的
如果节气门体上的位置传感器坏了，那么节气门位置信号就给不了波箱，波箱也会亮灯，而现在的节气门体都是电子式的，电子式的没了位置信号，他就无法控制节气门体工作（因为电脑不知道节气门现在的开度位置在那）厂家在设计的时候已经考虑到这个问题，所以当节气门体电子机构比如控制马达或者位置传感器出现故障的时候，进入原始状态，节气门由于回位弹簧的缘故固定在一个开度（这种功能也叫跛行回家功能）一般是在1500-1600转左右，这样车还能开去维修厂，不至于在路上走不了，当然这时候波箱也会进入自动保护状态，他没节气门位置信号不知道怎么换挡，干脆锁在3档，故障灯是肯定会亮的，而且车一点都不好开，1500转，3档起步是啥感觉，
你踩的油门其实没有拉绳，是在踩一个脚踏板位置传感器，然后信号给电脑，电脑根据来的信号，控制节气门体内的马达打开和关闭节气门，由于没有节气门位置传感器的信号，电脑无法控制，所以你踩油门是没有任何作用的，
老的车是用拉索的，直接拉索控制节气门打开和关闭，踩油门就会有变化，
这个不是什么难理解的事情，让我费解的是，节气门体进厂的时候原来没坏啊，排气放炮不是节气门体的问题啊
再说节气门体坏了，应该你开的路上就会这样啊，灯也早就亮了
为啥进去以后就会坏呢？
我预估一下你去做啥内容了
项目：检查发动机发抖放炮
第一次维修项目：清洗节气门，清洗油电路，更换喷油嘴，（也有的店清洗油电路是包清洗节气门的）
材料：化油器清洗剂4只，喷油嘴上下胶圈8个，喷油嘴4个或者1个
第二次报价项目：更换节气门体
材料：节气门体
如果是这样的话，有可能问题出在拆下节气门体的操作上，摔了或者是节气门体清洗的时候化清剂进入传感器里面导致节气门体损坏，这个可能性是有的
因为第一次报价已经确定了换喷油嘴，那么是经过测试的，这时候还没节气门故障现象，之后你同意做了，开始按照项目去做了，结果问题就出现了。
纯属推测，不必当真。

你说的应该是发动机故障灯吧，变速箱手动的没有故障灯哈。建议按着我的步奏来：1.去4s店做一个燃油压力检测。如果油压偏高，检查油压调节器，看是不是损坏。我觉得你喷油嘴没有问题，而是油压过高造成的喷油量太大，发动机油气混合过浓，造成加不上油或者加上油过后放炮。2.油压没问题的话，应该调节器没有损坏，进一步检查调节器真空管有没有漏气，如果漏气，你的怠速肯定1500左右啊。3.至于电子节气门，如果上述两个都没问题，建议先换一个空空气流量计试试，不能解决的话再用解码器匹配节气门。4.如果问题还无法解决，建议尝试更换节气门体试试……我觉得悬……呵呵。因为我修沃尔沃，对雪弗兰了解不是很深，只是建议哈……不妨试试

好该静一静和田玉

4S店检测 查故障码 清楚看看 一般是不需要换件的 这情况

你说的应该是发动机故障灯吧，变速箱手动的没有故障灯哈。建议按着我的步奏来：1.去4s店做一个燃油压力检测。如果油压偏高，检查油压调节器，看是不是损坏。我觉得你喷油嘴没有问题，而是油压过高造成的喷油量太大，发动机油气混合过浓，造成加不上油或者加上油过后放炮。2.油压没问题的话，应该调节器没有损坏，进一步检查调节器真空管有没有漏气，如果漏气，你的怠速肯定1500左右啊。3.至于电子节气门，如果上述两个都没问题，建议先换一个空空气流量计试试，不能解决的话再用解码器匹配节气门。4.如果问题还无法解决，建议尝试更换节气门体试试……我觉得悬……呵呵。因为我修沃尔沃，对雪弗兰了解不是很深，只是建议哈……不妨试试

该车问题可能有多方面原因，不要盲目换件，建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统和变速箱系统，读取故障码，看看数据流，就能发现问题，然后根据故障内容维修好！

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息