为什么生产跑车的公司都被收购了

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解决时间 2021-01-29 17:38

提问者网友：温旧梦泪无声
2021-01-29 09:40

比如说阿尔法罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂被菲亚特收购了，保时捷、兰博基尼、奥迪、宾利和布加迪被大众收购了

再比如，法拉利是被德国大众收购了，但是法拉利是单独运行的。那么他为什么还要依靠着大众？

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五星知识达人网友：慢性怪人
2021-01-29 10:09

生产超高价位超低产量的车就意味着你的资金流动很小很多时候都是入不敷出高性能跑车的研发资金是十分高的但是你的车卖的又少自然利润就成了问题久而久之这个钱的问题就越来越严重了以至于难以支持下去

前两年闹经济危机但是法拉利依旧是在盈利的不过看看法拉利的报表就可以发现他挣的钱基本又都扔到研发上了在这种情况下你最多也就是保证能运作下去想发展是很困难的更何况也经不起什么大的变动但凡在经济上出现问题连运转的资金都捉襟见肘

而如果有一个大财团在后面支撑就好得多了一方面像大众这种大财团可以提供非常多的便利条件比如宣传推广具体店面周转资金他方技术支援等等问题大树底下好乘凉

像换挡拨片和手自一体变速箱这两种技术最初都是源自F1赛车的而得到这些技术的第一批民用车都是跑车所以说跑车也是大集团吸收接纳先进科技的一种手段

另一方面就是钱滚钱了你的本钱是一万和你的本钱一千万那是绝对不可同日而语的一个策划案对于普通人而言还不如一张手纸有用但对于一个财力丰厚的财团而言却可以把它变成摇钱树这些原本亏损的车厂到了大财团旗下就有机会转而开始盈利

赔本的买卖是没人愿意做的你看兰博基尼就被易手多次原因就是不挣钱而现在到了奥迪手里人家给你宣传宣传包装包装这就挣钱了何乐而不为？

布加迪是一个空壳子它第一次破产的时候法拉利还没建厂呢只能说是空有商标那些第一代的布加迪人没有能活到现在的这个牌子就是大众拿来赔本赚吆喝的要的是用这个品牌提升整个大众财团的含金量向世人展示大众的实力

这也是一个问题超级跑车能带来的最重要的就是拉高身份你不要看这些好像是虚名但其实用得好是可以换成真金白银的

法拉利是比较特殊的因为法拉利的跑车其实是副业他的核心是赛车而他的赛车又十分出色属于国宝级别当年在法拉利还没有被人收购的时候菲亚特集团和意大利政府都是无偿对其进行经济援助的说白了就是送钱给他但是如此不是长远之计这才有了虽被收购却独立运作的法拉利如果让人影响到他的赛车事业那么这个品牌就没有存在的意义了

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1楼网友：佘樂
2021-01-29 14:17

车型小众买的人不多而研发超跑又是需要大量资金的经营不利所以谋求合作被收购了

2楼网友：梦中风几里
2021-01-29 13:18

研发成本大。市场太小了。没有其他产业支撑。跑车就是在烧钱。

3楼网友：我住北渡口
2021-01-29 11:57

没有大厂在后面顶着，他们拿什么来开发新车型？每次开发新车型都要数亿甚至数十亿美元的资金，这只有那些大厂才能轻松的拿出来。

4楼网友：迷人又混蛋
2021-01-29 11:49

这些名牌的跑车的产量太低,在世界经济景气的状况下,其产量会有较大的增长,一旦遇上经济危机,富豪们的财富缩水,这些豪华跑车的消费群体逐步萎缩,就会导致工厂的生产停滞,最终资不抵债,只有嫁作他人妇.

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