汽缸的排列方式有哪些?各有什么优缺点?

汽缸的排列方式有哪些?各有什么优缺点?

常有的汽缸的排列方式有：直列式、“V"型式、水平对列式和星型式
一、传统直列式：
优点：制作简单、成本较其他低、工作可靠。缺点：转速提高受到限制、随着功率增大外型尺寸加大功率提升受到限制。
二、“V"型式
优点：构造紧凑、发动机可提高转速、可采用铝合金材料重量轻。缺点：成本较高、对加工工艺要求高。
三、水平对列式
优点：构造紧凑、发动机可提高转速。缺点：成本较高、易产生偏磨、对加工工艺要求高。
四、星型式
优点：构造紧凑、发动机可提高极高转速，一般多采用在以前的飞机上。缺点：成本较高、对加工工艺要求高、对保养要求高。

v6发动机是经典排列，各方面都比较优秀。另外同为v型发动机，角度也有不同。最常见的是90度，也有60度的。有个极端180度的，一般称为水平对置。大排量车需要大量的汽缸，若用v型排列就太长，不利于车身的配重。所以就用双v型或w型排列。奥迪a8w12、大众辉腾w12、宾利w12、兰宝基尼w12的发动机就是这样。

直列：使汽车平稳，动力达到最大输出量，对汽缸的磨损较小，磨损均匀。适用于4到6缸发动机。 V型：一般6缸以上都是V样，使发动机运行平稳，声音小，缺点是汽缸容易磨损。 W型：高档车上用的，一般市场上很少见。 水平对置型，大型汽车都是用这样的，占用空间小，运行平稳，日本富士就是用的这样的发动机，是新产品 转子发动机：目前只有马自达用，是他们开发出来的，因为市场上也很少见到这样的发动机，所以目前对其的优点和缺点不是很清楚哦

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