怎样检测汽车分电器是否被高压击穿

　　（1）外观检查 　　用一块干燥的棉布将分电器盖擦拭干净，查看分电器盖应无裂纹及烧蚀痕迹，内部各电极应无明显的磨损、腐蚀及烧蚀，否则应更换分电器盖；中心电极应无卡滞，若烧蚀磨损致使其长度较标准长度减小2mm以上时，也应更换新件。 　　（2）绝缘检查 　　将高压触针分别插在分电器盖上的两个相邻的旁插孔内或中央插孔与旁插孔内进行试火，若有火，说明绝缘损坏，应更换。也可用兆欧表检测，阻值应为无穷大。

分火头应无任何裂纹、烧蚀及击穿（分火头顶部金属有一些焦状物是正常的）。 　　（3） 绝缘检查 　　，将高压电源（10~20kV）的一根触针接分火头导电片，另一触针对准分火头座孔内，若有火花产生，则说明分火头漏电；也可将分火头倒放在机体上，用发动机高压电进行跳火试验；还可采用兆欧表检测，阻值应为无穷大。注意：若在高压线与分火头距离很近时，勉强能够看到有很细弱的火花，一般为正常情况

分电器击穿,不可能把是不是分后头啊.把分后头挂铜的这面放在车上(漏铁皮的地方)用中央高压线对转凹槽里面(3-4毫米)启动,有火花击穿,没有火花,正常