比亚迪为什么成为不了特斯拉？

比亚迪为什么成为不了特斯拉？

就像苹果不是iPhone一样，特斯拉也不是汽车，特斯拉是个科技创新企业，汽车仅仅是特斯拉生态圈的第一个产品而已。为了是什么，超出我们的想象空间。因此特斯拉是学不来的，它必须有足够的超前科技的积累，还有勇于为创新牺牲自己的精神。而汽车公司第一要的是生存和盈利。
比亚迪首先是个手机电池公司，即使产销量世界第一，却也只是个富士康的角色，在电池创新能力方面还不足，我们可以看到，现在手机大部分电池都是用比亚迪的，但没有一个电池贴着比亚迪的牌子，这是因为比亚迪只能坐电池芯，不能做解决方案，就像苹果的芯片明明是台积电造的，但解决方案是苹果所有，所以芯片叫A10。
比亚迪的老板要比其他企业聪明，他是个精明的商人，能够借用电池的品牌印象，直接转化到纯电动车上。虽然手机电池和电动车电池完全不同，解决方案也得购买国外的。所以比亚迪不是个创新型公司，还要把相当一部分钱放在建设渠道和海军身上。
前面说了，比亚迪的老板是聪明的老板，他从来不跟风，他挑起了纯电动车的市场风头，然后转而做了混合动力，是因为混合动力技术要比纯电动车难的多。纯电动车仅仅是借用了“电池巨头”的惯性认知，而借机研发混合动力才是比亚迪最认知投入的技术。
正是因为比亚迪做电池数十年，所以才非常清楚电池车的最大壁垒，续航和充电时间。这两大壁垒在几十年内根本不可逾越，因此混合动力才是未来的主流动力形态。在丰田教育了市场之后，比亚迪借着纯电动车的领头羊势头迅速推出更好用，续航更长的混动车，可以秒杀全中国所有企业，包括合资品牌。

比亚迪之前也在走电动车的路线,不过是走混合动力,为什么比亚迪选择混合动力路线

目前来看，比亚迪和特斯拉还有一大段差距，但未来的事情不可预见，很可能未来的比亚迪就是中国的特斯拉。
从现在来看，第一，特斯拉是全球电动新能源走在最前列的汽车公司，没有之一，所以比亚迪在发动机等核心技术上就落后了一步。
第二，特斯拉以前是专门生产电动汽车的，相对来说，比亚迪新能源是最近几年才开始发展迅猛起来，以前的比亚迪先要考虑企业生存发展下去，而不是怎样做中国最好的电动汽车，所以投入的资金和研发力度不可同日而语。
第三，还是一个发展的问题。特斯拉的全球市场占有率是比亚迪目前不能比的，而且从二手车市场等角度来看，特斯拉的销售环节更为成熟，包括二手车买卖，充电桩，售后等方面。
最后一点，汽车上很多专利特斯拉更为领先。最直观的一点就是外观上特斯拉更犀利，更美观，这些外观上设计的很多专利是我们国家目前没有的，所以，买更好看更霸气的特斯拉当然要比国产比亚迪更有面子。
但未来真的说不准，就好像手机一样，以前苹果独占天下，到现在国产华为等品牌强势崛起，我国的汽车行业也在迅猛发展，谁能肯定未来的比亚迪不能成为中国的特斯拉？追答满意请采纳

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