大雪天气的原因
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解决时间 2021-12-23 07:37
- 提问者网友：斑駁影
- 2021-12-22 23:13
大雪天气的原因
最佳答案
- 五星知识达人网友：千夜
- 2021-12-23 00:39
问题一：罕见大雪的原因 解读今冬怪天气 专家分析厄尔尼诺是祸首
北方网消息：虽已进入初冬，但大暴雨、暴雪、雷暴、寒潮以及连续两次“偷袭”的风暴潮，都让刚刚过去的这个秋季令人难忘。昨天，市气象专家对此做了总结分析，认为这种异常主要跟环流形势以及海温变化有关，据目前的资料推断，很可能是厄尔尼诺现象的一种表现。
总降水多2倍
按照一般的情况，到了秋季，降水主要以小雨或小雪的形式出现，中雨和中雪亦属少见，大雨大雪就更难见到，而今年这一系列异常天气是一场大暴雨拉开的大幕。10月10日—11日本市全市范围内降下大暴雨，仅仅一次降水市区的降水量就达到160.9mm，创下了自1887年以来历史同期本市的最高纪录，而在此之前这一纪海仅为41.9mm，各区县也纷纷创下降水量的极值。
从整个秋季9月—11月的统计数字来看，本市在我国华北地区降水普遍偏多的情况下，降水异常偏多达222.8mm(市区)，比在此之前1955年秋季创下的降水极值164.0mm多出近60mm，而相比30年平均值81.5mm则多近2倍，创下1887年有正规气象记录以来的极值。
雪伴雷暴历史罕见11月7日本市首场大雪提前降临，此次大多数区县出现大雪和暴雪，市区日降雪量达到12.5mm，本市蓟县的降雪量更是达到了20.7mm，创下自1918年以来历史同期降雪量的纪录。在降雪同时，还伴有深秋极少出现的强雷暴现象，形成罕见的雷雪，再次改写了本市的气象纪录。
风暴潮两次袭津10月11日和11月25日前后，在天文大潮和海上大风的共同作用下，本市滨海地区先后两次出现了风暴潮，海水明显超过警戒水位并倒灌入街区。而其中11月25日这次风暴潮出现之晚创下了自1918年有正规气象记载以来的新纪录，比1993年11月16日曾出现的最晚风暴潮还晚了9天。
寒潮提前来袭
黄金周刚刚结束，10月11日包括本市在内的我国华北地区就出现了一次寒潮天气，市区11日清晨的最低气温骤降至4.7℃，当天的平均气温由前一天的17.2℃降到了7.3℃，按照气象上规定日降温幅度超过7℃、最低气温达到5℃以下即可称为寒潮天气的标准，这次刚刚进入10月便出现的降温天气则已经可以称为寒潮。问题二：最近为什么全国气温突然变低，还下大雪，是什么原因造成的？ 这个要从1月分席卷北极的暖气团谈起(虽然你觉得可能文不对题，但不从这里开始就断章了)。今年1月一股暖湿气流直达北极，常年盘踞在北极的北极漩涡被搅动，囤据到了西伯利亚，可是西伯利亚又由冷高压控制，巨大的气压把这股来自北极的冷气团往下压，直达我国。自然就降温了。问题三：大雪天气怎么影响火车了 一般不会对列车造成影响,除非是罕见的特大暴雪会影响铁路正常运输.第一因为大雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上,在一定程度上直接影响列车过岔子,甚至会使列车走错股道造成行车事故;再者会冻住道岔转辙机械,从而不能排列进路,造成铁路运输中断,所以每当大雪的时候,车站会组织车务和电务部门进行清扫; 第二大雪会覆盖在线路上,使轨道电路不良,从而使信号显示错误或者不显示,容易造成机车信号掉码中断行车,甚至会发生列车冲突; 第三主要在电气化铁路上,暴风雪会造成电力接触网断线塌网,从而使电力机车不能运行; 四是影响司机了望,虽然现在机车都有机车信号机和监控器,行车安全有了极大保障,但是在恶劣的天气里,很容易发生突发事故,所以暴风雪中列车是减速慢行.所以在东北大铁路干线上,道岔上都有自动电加热除雪装置,可以有效保障铁路运输问题四：低温冷冻雨雪天气产生的原因和危害 小麦在植株前期生长迅速，若突遇低温冷害易致抽穗延缓、无法正常灌浆并阻碍颖花分化，减少穗数、穗粒数，降低产量。对此，专家建议，在稻茬麦或地势较低田块，全田清沟理墒，排除田间积水，减轻低温雨雪天气影响。田间湿度大或遭遇冻雨田块，应于天气晴好后进行中耕，破除板结，保证根系活动，提供植株拔节孕穗所需养分。 同时，对于已受冻害的作物，补救措施关键是抓“早”，即早追肥、早喷生长调节剂。受冻麦田，叶色暗绿，应施用速效肥料，可亩追施5公斤尿素或叶面喷施1%至2%尿素溶液，促进恢复生长，并延缓后期叶片早衰。喷施复硝酚钠类植物生长调节剂对缓解植株冻害、修复损伤有较好效果。问题五：美国冬季有大风雪寒潮天气主要原因是什么 应该与厄尔尼诺现象和拉尼娜现象有关
北方网消息：虽已进入初冬，但大暴雨、暴雪、雷暴、寒潮以及连续两次“偷袭”的风暴潮，都让刚刚过去的这个秋季令人难忘。昨天，市气象专家对此做了总结分析，认为这种异常主要跟环流形势以及海温变化有关，据目前的资料推断，很可能是厄尔尼诺现象的一种表现。
总降水多2倍
按照一般的情况，到了秋季，降水主要以小雨或小雪的形式出现，中雨和中雪亦属少见，大雨大雪就更难见到，而今年这一系列异常天气是一场大暴雨拉开的大幕。10月10日—11日本市全市范围内降下大暴雨，仅仅一次降水市区的降水量就达到160.9mm，创下了自1887年以来历史同期本市的最高纪录，而在此之前这一纪海仅为41.9mm，各区县也纷纷创下降水量的极值。
从整个秋季9月—11月的统计数字来看，本市在我国华北地区降水普遍偏多的情况下，降水异常偏多达222.8mm(市区)，比在此之前1955年秋季创下的降水极值164.0mm多出近60mm，而相比30年平均值81.5mm则多近2倍，创下1887年有正规气象记录以来的极值。
雪伴雷暴历史罕见11月7日本市首场大雪提前降临，此次大多数区县出现大雪和暴雪，市区日降雪量达到12.5mm，本市蓟县的降雪量更是达到了20.7mm，创下自1918年以来历史同期降雪量的纪录。在降雪同时，还伴有深秋极少出现的强雷暴现象，形成罕见的雷雪，再次改写了本市的气象纪录。
风暴潮两次袭津10月11日和11月25日前后，在天文大潮和海上大风的共同作用下，本市滨海地区先后两次出现了风暴潮，海水明显超过警戒水位并倒灌入街区。而其中11月25日这次风暴潮出现之晚创下了自1918年有正规气象记载以来的新纪录，比1993年11月16日曾出现的最晚风暴潮还晚了9天。
寒潮提前来袭
黄金周刚刚结束，10月11日包括本市在内的我国华北地区就出现了一次寒潮天气，市区11日清晨的最低气温骤降至4.7℃，当天的平均气温由前一天的17.2℃降到了7.3℃，按照气象上规定日降温幅度超过7℃、最低气温达到5℃以下即可称为寒潮天气的标准，这次刚刚进入10月便出现的降温天气则已经可以称为寒潮。问题二：最近为什么全国气温突然变低，还下大雪，是什么原因造成的？ 这个要从1月分席卷北极的暖气团谈起(虽然你觉得可能文不对题，但不从这里开始就断章了)。今年1月一股暖湿气流直达北极，常年盘踞在北极的北极漩涡被搅动，囤据到了西伯利亚，可是西伯利亚又由冷高压控制，巨大的气压把这股来自北极的冷气团往下压，直达我国。自然就降温了。问题三：大雪天气怎么影响火车了 一般不会对列车造成影响,除非是罕见的特大暴雪会影响铁路正常运输.第一因为大雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上,在一定程度上直接影响列车过岔子,甚至会使列车走错股道造成行车事故;再者会冻住道岔转辙机械,从而不能排列进路,造成铁路运输中断,所以每当大雪的时候,车站会组织车务和电务部门进行清扫; 第二大雪会覆盖在线路上,使轨道电路不良,从而使信号显示错误或者不显示,容易造成机车信号掉码中断行车,甚至会发生列车冲突; 第三主要在电气化铁路上,暴风雪会造成电力接触网断线塌网,从而使电力机车不能运行; 四是影响司机了望,虽然现在机车都有机车信号机和监控器,行车安全有了极大保障,但是在恶劣的天气里,很容易发生突发事故,所以暴风雪中列车是减速慢行.所以在东北大铁路干线上,道岔上都有自动电加热除雪装置,可以有效保障铁路运输问题四：低温冷冻雨雪天气产生的原因和危害 小麦在植株前期生长迅速，若突遇低温冷害易致抽穗延缓、无法正常灌浆并阻碍颖花分化，减少穗数、穗粒数，降低产量。对此，专家建议，在稻茬麦或地势较低田块，全田清沟理墒，排除田间积水，减轻低温雨雪天气影响。田间湿度大或遭遇冻雨田块，应于天气晴好后进行中耕，破除板结，保证根系活动，提供植株拔节孕穗所需养分。 同时，对于已受冻害的作物，补救措施关键是抓“早”，即早追肥、早喷生长调节剂。受冻麦田，叶色暗绿，应施用速效肥料，可亩追施5公斤尿素或叶面喷施1%至2%尿素溶液，促进恢复生长，并延缓后期叶片早衰。喷施复硝酚钠类植物生长调节剂对缓解植株冻害、修复损伤有较好效果。问题五：美国冬季有大风雪寒潮天气主要原因是什么 应该与厄尔尼诺现象和拉尼娜现象有关
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- 1楼网友：想偏头吻你
- 2021-12-23 00:51
和我的回答一样，看来我也对了
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