机油加到油尺的什么位置

机油加到油尺的什么位置

一般机油刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了。
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

扩展资料：

在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。

参考资料：百度百科——机油

上下限中间 不要超过上限 不要低于下限

加油后等待两分钟左右，不要着车，检查标尺，在两刻度线中间偏上一点（三分之二处）最好，千万不能超过上刻度，正常的半个月检查一次，车况好的每月检查一次

机油加到机油尺的上下限之间。
如下图

机油过多会造成发动机无力、油耗增加；

机油过少会引起发动机润滑不良、高温、甚至拉缸。
所以机油应该加到合适的中线页面。

加机油后着车运转一段时间，再熄火，等待五分钟以后检查机油标尺（车辆停放在水平地面），液位在刻度的上限为最佳。
参考：来源网络

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