最近打算买车，在迈腾和凯美瑞之间犹豫，说说自己的感受，欢迎网友提提建议，谢谢！

价格上凯美瑞占优，便宜不少
性能上迈腾没话说，DSG+TDI，尤其是最新的蓝驱版，个人很喜欢！
外形上各有千秋，迈腾显得更霸气（我很喜欢），凯美瑞更中庸（也还行）
维护上好像迈腾要贵不少
保值率上迈腾要有显著优势
敬请各位提提建议，非常感谢！
另，请各位千万别用什么日本车铁皮薄说事，谢谢！

大众4S的服务我很不满意，老是跟我讲没现车要订，要不就加价提车！搞得我很恼火，大众在中国关门算了！！！

我对新的凯美瑞七代还是比较了解的，在油耗方面是有绝对的优势。他们公司邀请我去上海试车场进行高速的飙车。还有我朋友们买了两辆，经综合评价确实可选。从黄岩到上海回来的油耗是0.53元每公里。至少有人说不结实，其实有人也误解的，汽车设计所追求的是在确保安全的原则下是轻量化。而不是越重越好。

都想选择凯美瑞了，为什么不稍微加点钱买锐志的，锐志真心不错的！

现在的凯美瑞（第七代）已经不能向它的口号那样了“凯美瑞为您成就卓越”，首先外形上没能超越第六代凯美瑞上市时的中庸前脸，官方术语叫做“双微笑曲线”，特别是现款的尾灯完全无法理解设计师的诉求和理念；内饰上丢掉了日系车多年引以为傲的口碑，这只能说是其他品牌的车型的在这一块的短板 迅速的补齐了；动力上日系车就不占任何优势了，无论是2.5的6速变速箱还是2.0的4速--对就是4速，说出来就是丢人啊！发动机技术上 丰田车的混合动力是不错，但没有国家的补贴，价格上还是太高了，无法普及；论服务体系，不得不说大众的 4S店特别是上海大众的4S店和维修站确实要多一些，这是人家先到为主，耕耘多年的结果，没有必要眼红，却也是事实。至于你提到的车身铁皮薄的问题，用手按压一下汽车车身的C柱，结果就出来勒！至于你说的迈腾是不错的车型 当然近亲帕萨特也是不错的选择。现在日系车的行情有优势，这个和政治上的钓鱼岛事件有一定的影响，但即便没有这事儿，近年来日系车在中高档轿车的日系三强确实是整体沦落勒！13年日系车雅阁 天籁 马6都将推出换代车型，能有扭转局势，拭目以待吧！呵呵！希望对你有所帮助！

我是7代凯美瑞车主，车型比较参数太多了，没什么好重复的，我给你几点建议： 1.凯美瑞2.0以下车型不要买，拉皮车型，15-20万有更好的选择，除非你是没钱还要大品牌要面子。 迈腾1.4T更不能考虑，小马拉大车。1.4T拉大车起步涡轮没介入的时候像拖拉机。 我开过3.0T的途锐起步都像拖拉机。 2.凯美瑞混动低配 25.98万那款是最具购买价值的，新车评网有连续3个月长测。 2.0T的动力，夏利级别的油耗，配置也可以。同样的动力系统按ES300h身上要卖40-50万。 当然价格可能有因素，你然你都说贵这个字了。 3.迈腾的蓝驱技术到丰田面前难听点就是班门弄斧，蓝驱版的配置也低，还是个1.4T。混动是大势所趋，但是目前技术只有丰田做得好，接下来是通用，奔驰，本田

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