汽车转向泵的工作原理是什么
- 提问者网友：精神病院里
- 2021-11-09 14:56
- 五星知识达人网友：第四晚心情
- 2021-11-09 15:32
机械式液压动力转向系统
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。而且由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电子液压助力转向系统
主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
电动助力转向系统(EPS)
英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。
主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，也就是俗话说的方向不发飘。而且由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般，高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
- 1楼网友：長槍戰八方
- 2021-11-09 16:42
【工作原理】转向泵是由一个定量式叶片泵与一个组合阀复合构成；叶片泵提供油液动力源，组合阀保证转向泵输出要求的恒流流量、其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。
【转向泵知识介绍】
一、汽车助力转向泵作用
汽车助力转向泵与转向器共同组成汽车动力转向系统，驱动汽车转向轮实现汽车转向功能。
汽车助力转向泵的作用是为转向系统提供所需的动力源，并且其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。
一个良好的转向系统应具有及时的响应性和准确的路感反映。
二、汽车助力转向泵的分类
从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。
从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向、电液转向泵、电动转向泵。
从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式、皮带轮驱动式、十字滑键(花键)式；
皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。
三、汽车助力转向在中国的发展概述
在初期汽车动力转向泵主要广泛应用在装载机和挖掘机上。
在八十—九十年代开始应用于中、重卡车。
九十年代乘用车转向泵开始国产化研发并在部分车型配套。二000年以后，随着国外车型的引进和国产化的要求，国内转向泵制造厂开始了全面研发工作。同时国外的生产厂也开始进入中国市场。
国外主要转向泵生产厂：德国采埃孚ZF、路克公司；美国通用公司、美国威克斯公司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、本田公司意大利菲亚特公司等。
目前各大公司的转向泵在中国均有车型配套，其中部分产品已经国产化，其余产品也开始研发和试装工作。
四、汽车助力转向泵的主要技术指标
排量：单位ml/r。是指转向泵每转一圈，内部的定量叶片泵所输出的流量。
控制流量：单位L/min。是指转向泵每分钟内向转向器输出的流量。
效率：单位%。是指在一定的转速下，加载输出流量占空载输出流量的比值。
最大压力：单位MPa。是指安全阀开启时的压力，也就是转向系统的安全保护压力。
转速范围：单位r/min。是指转向工作的转速区间，商用车一般在500--4000 r/min 之间，乘用车在600--7000r/min之间。
五、转向泵使用的注意事项
使用油品：推荐使用专用的ATF-2或ATF-2自动排挡液，国内中、重型卡车也有使用机油柴油的，在北方冬季寒冷的气候下对于低速起车有不良的影响。新车在1-2万公里磨合期过后转向系统的油液必须更换，以后每5万公里建议更换一次，以保证油液的清洁度
使用油温：转向泵可以在零下40---120摄氏度下工作，但长期在高温下工作会降低转向系统的使用寿命，建议在转向泵的出油管路增加冷却措施。一般乘用车转向泵出油管路在发动机前通过，以达到强制冷却的目的。
系统清洁度：转向器和转向泵都是精密的液压零部件，系统内和油液的清洁度直接影响转向系统的使用寿命。由于清洁度超差导致的滑阀卡死、内部零件异常磨损等转向泵早期失效在转向泵失效中占有加大的比例。
打死时间：方向盘打死时间不得超过10s。如遇特殊情况，正确的操作方法应该是在方向盘打死接近10s时，将方向盘回正一下，然后再打死方向盘。