giant atx750 09最新款

尺寸: 26X15.5、17、19、21M
车架: GIANT新设计09款ATX750铝合金车架
前叉: 铝合金避震前叉 XCM v2
变速系统: SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速
刹车系统 TEKTRO V型刹车
座垫 GIANT运动座垫
轮圈: GIANT TWINS铝合金圈
轮胎: 正新26X1.95轮胎
其他: SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝；铝合金碟刹花鼓；标配停车架
这个车子档次怎么样，如果升级怎么升级，麻烦高手帮忙解答下，谢谢，再就是看到网上好多说XCM v2 这款前叉可以锁死，怎么我的就右面有一个旋钮可以调节软硬没有找到锁死的方法。我买的1798元，贵吗？

晕，我真的看错了，刚刚又仔细看了下前叉不是XCM V2 而是XCT V2麻烦各位高手点评下。谢谢了

Mclus为您解答：
我没看错吧，ATX750是XCM V2前叉？！？你是不是看错了，是ATX PRO车架的组装车？
档次属于休闲娱乐骑游用，可进行入门级的越野。
升级是不能为升级而升级的，最起码要知道你准备的资金或者想要达到的目标。不然方案实在是太多了。
XCM V2确实是可锁死，如果你右面的是只能旋半圈的那就是锁死，可能锁的不够死，避震叉就是锁死也不可能像死叉那样1毫米都不动的，但会明显感觉压不下去。
1798从配置上看不贵，如果原装750那就是还蛮便宜的

如果你的真是原装的ATX750那刹车可以考虑升一下，太软了，建议升成SHIMANO DEORE的v刹（170左右），或者AVID BB5的碟刹（350-500左右）。原装的叉子也太软，不过你这个XCM还算是可以的，应该不是原装的吧……

补充回答：XCT V2叉是09款用的，不可锁死，双边可调。1798一点也不贵

应该不贵吧！前几天我在淘宝买了辆ATX670，配置比你低多了！可是还1298，加上运费一千四左右！

1798是市场价，没折扣。 最起码升级下刹车，换FR5刹把加BB5碟刹，联体刹把也换成分体的ALIVIO的，前叉换根DART3，坐垫换个VELO的真皮的轻点的，其它的小东西慢慢再改成你自己喜欢的，把套，脚踏啊等等，看你很业余，估计会装个马表或后灯类的东西，其实我自己是不用这些的，看你自己是不是想装的了。。。

15款770很不错的，入门级大众车，giant aluxx 山地车架，m390变速，27速，bb5线碟， 捷安特自产铝合金油压锁死避震前叉，官方参考价2298元，挺不错的，值得购买，还有一款15款刺客770，价格是2098元，不过是m370变速、27速，三拓cxm优雅锁死前叉、彦豪低端油碟，虽然价格便宜不过我还是推荐你atx770，因为bb5比低端油碟好，390变速比370高一点点，这就是原因。

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