在中国销售的汽车里，为什么没有俄罗斯的？

在中国销售的汽车里，为什么没有俄罗斯的？

首先声明，本人在俄罗斯，同时也是一位汽车爱好者。下面来回答你的问题。俄罗斯最著名的汽车品牌是拉达（Lada），总部位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂市。苏联时期是拉达汽车的鼎盛时期，当时引进了萨博的技术，生产的汽车受到欢迎。北京市在五六十年代曾经用过拉达作为出租车。后来俄罗斯汽车工业固步自封，不思进取，苏联的保护本国产业的政策使其利润一直很高，缺被眼前的利润冲昏了头脑，导致苏联解体后俄罗斯汽车工业已经跟世界拉开了相当大的差距。我曾经看见拉达车的广告，车型不少，价格便宜，跟国产的奇瑞等品牌相当，但是样子看起来像十年前甚至二十年前设计的。所以就算这样的车出口到中国，加上进口税之后就变得毫无竞争力，且不说跟国产品牌都有一定差距。

以前有的，比如伏尔加，现在他们的汽车发展还不如我们，那我们还进口他们的做什么呢

因为俄罗斯的汽车生产技术落后，生产线还保持着几十年前的老旧设备，成品汽车无论从外观还是内部操作根本无法满足我国消费者对汽车的需求。包括他们本国居民对俄罗斯汽车的认可程度都在不断下降。再加上我国汽车进口关税太高，大约125%，一台又贵又难看，且各方面都不如德日韩美的汽车，即便进口回来 又有谁会买账。不光家用轿车，货车，大型客车他们本国的我都没见过。在俄罗斯货车日本，美国，德国的多，大客车中国的少林，宇通很多。相反，中国的奇瑞 长城因为物美价廉，认可度在不断提高。中俄满洲里口岸 今年二月份已经出口了大约五十台奇瑞汽车，虽然不多，但这是一个开始。

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