手动越档从2入4、4入2、3入5、5入3就是越档怎么操作，怎么推？谢谢

手动越档从2入4、4入2、3入5、5入3就是越档怎么操作，怎么推？谢谢

只要把转速控制的好，就可以解决这个问题，但是明显这样做，你的操作要来的比较慢而且要稳。比方说，2入4，你在开2档的时候要把转速从2000提高到3000就是进入3档的时机，但是为了进4档，你的转速要更高，3600以上。你的操作时间就由2、3秒要延长到3、4秒，对吗？所以很多时候欲速则不达。
可以这么说，我也经常这样越档，但都是在开车不需要着急、路面较宽、路况较好，车辆也少的时候。

2.0l 和1.6l在这款车中的油耗都差不多的，现在三菱保有量不高哦，但要提醒一点劲炫1.6l比较鸡肋，既毫无越野性能，而车身还是一样大，小马拉大车，一方面吃力另一方面油耗也会莫名其妙的增加，千万不要以为排量小，油耗就一定小，不一定的，你可以去查一下铃木吉姆尼1.3l网友车主反映的油耗，却是惊人，顺便提一下日产逍客是在中国生产的日本车，日本厂家不允许中国厂家生产加厚车身的，使油耗减低，而且配置一再减配，安全性能也得不到保障。

越级加档伤车，越级加档只适合在下坡车速较快的情况下使用（建议别用）。越级减档属于很常用的方法，在前方路况不允许保持目前车速需减到低速行驶时可以越级减档，如你目前车速为60但前方你只能用20行驶时就要越级减档了，主要需要的情况有：1、前方路况变差如有减速带或烂路等。2、前方有车辆行人等在缓慢前进，无法超越。3、前方有急转弯。4、车辆要上大坡，提前减档冲车（新手都这样）等。 越级减档不一定要5减3，也可直接5减1或2，越级减档主要优点省油。

主要看你的转速，升档会降低发动机转速，降档由于换上了低档位大齿轮所以发动机转速会提高，实际操作方法是，比如2-4 你可以在2档的时候 把转速踩到3000转 然后踩下离合器 挂档位到3或者4，然后快速抬起离合器到你这台车的离合点，然后稍微给些油门离合后半段缓慢抬起就行了。降档操作时 例如你现在的转速在2000转你在4档行驶，你需要急加速降档。踩下离合器 挂到2档，看当前转速，一般2000转4档换到2档 车子转速会提高个1800左右 这个因每部车的变速箱齿轮比不同而不同。这个时候你踩下油门让转速提高，然后抬离合器到离合点 继续缓慢抬离合。 要避免顿挫 主要是 对车子的离合点的控制 慢抬离合小油门

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