齿轮机构装配后为什么要跑合?跑合的方法有哪几种?

齿轮机构装配后为什么要跑合?跑合的方法有哪几种?

因为跑合可以消除加工或热处理后的变形，能进一步提高齿轮的接触精度和减少噪声。对于高转速重载荷的齿轮传动副，跑合就显得更为重要。
　　跑合的方法有：
　　(1)加载跑台，在齿轮副的输出轴上加一力矩，使齿轮接触表面相互磨合(需要时加磨料)。用这种方法跑合需要时间较长。
　　(2)电火花跑合，在接触区域内通过脉冲放电，把先接触的部分金属去掉，以后使接触面积扩大，达到要求的接触精度。
　　但要注意，无论是用哪一种方法跑合，跑合合格后，应将箱体进行彻底清洗。以防磨料、铁屑等杂质残留在轴承等处。对于个别齿轮传动副．若跑合时间太长，还需进一步重新调整间隙。

齿轮机构装配后为什么要跑合
装配过程中齿轮是否有变形``碰伤等,还可以检查前面齿轮精加工是否合格,比如齿形齿向是否合格等``后面一个我就不是很清楚了`

齿轮加工大体分几种,滚、铣、插齿,要求高的磨齿,在齿轮啮合面由于粗糙度的影响,不能使齿轮啮合面得到理想化完全啮合,所以用配对齿轮进行自转磨合,使齿轮啮合面上金加工留下的微小刀痕达到自磨,接触更紧合,噪音更小。
不带负荷根据要求设定 转速,时间长度

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