活塞卡钳和普通刹车,大家对此有了解吗？

活塞卡钳和普通刹车,大家对此有了解吗？

答案是不会，刹车卡钳的2113位置只是原5261厂的一个想法以及设4102计，并不会增加1653刹车力。但是刹车卡钳的位置决定了刹车的散热程度以及原厂考虑到车底盘的布局以及安装空间。而刹车卡钳的安装位置也会导致不同的空气流通路径，并影响卡钳的散热以及空气动力除尘原理，所以其实刹车卡钳的位置也是由根据的。

什么是刹车卡钳？简单来说刹车卡钳是负责控制刹车片去夹住轮子里的刹车碟盘，并将车子慢下来或是停下的一个零件，刹车卡钳是非常重要的。而刹车卡钳又是怎么控制刹车片去夹住刹车碟盘的呢？小编这样说吧，当我们踩刹车时，就会向刹车总泵里的刹车油施加压力，而刹车油会将压力传输到刹车卡钳里的每一个活塞，并将卡钳里的活塞推出来去控制刹车片夹住刹车碟盘，这样一来就可以将车子停下了。

此外，很多人会有“刹车卡钳的活塞越多，就代表刹车力越强”的想法。其实这样的想法也不能说完全不对，因为活塞越多，推动刹车片的面积越大，面积越大与刹车碟盘的摩擦力也越高，从而刹车力也越好。但是活塞的数量对刹车力的帮助并不大，而对刹车力有最大的帮助是刹车总泵。

总结来说，刹车卡钳的位置并不会增加刹车力，只会帮助散热以及考虑到底盘的布局等等。而刹车卡钳的活塞越多其实并不会对刹车力有太大的影响，如果想要增加刹车力就要把刹车卡钳以及刹车总泵配合好，这样才是真正提升了刹车力。

应该好好学习下啊

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