中国汽车的种类和价格

中国汽车的种类和价格

中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类:
　　1、载货汽车:微型货车　　　　Ga<=1.8t
　　轻型货车　　　　1.8T<Ga<=6t
　　中型货车　　　　6t<Ga<=14t
　　重型货车　　　　Ga>14t
　　2、越野汽车:轻型越野汽车　　Ga<=5t
　　中型越野汽车　　5t<=Ga<=13t
　　重型越野汽车　　13t<Ga<=24t
　　超重型越野汽车　Ga>24t
　　3、自卸汽车:轻型自卸汽车　　Ga<=6t
　　中型自卸汽车　　6t<Ga<=14t
　　重型自卸汽车　　Ga>14t
　　矿用自卸汽车
　　4、牵引车:　半挂牵引汽车
　　全挂牵引汽车
　　5、专用汽车:箱式汽车
　　罐式汽车
　　起重举升汽车
　　仓栅式汽车
　　特种结构汽车
　　专用自卸汽车
　　6、客车:　　微型客车　　　　L<=3.5m
　　轻型客车　　　　3.5m<L<=7m
　　中型客车　　　　7m<L<=10m
　　大型客车　　　　L>10m
　　特大型客车
　　7、轿车:　　微型轿车　　　　V<=1L
　　普通级轿车　　　1L<V<=1.6L
　　中级轿车　　　　1.6L<V<=2.5L
　　中高级轿车　　　2.5L<V<=4L
　　高级轿车　　　　V>4L
　　8、备用分类号
　　9、半挂车:　轻型半挂车　　　Ga<=7.1t
　　中型半挂车　　　7.1t<Ga<=19.5
　　重型半挂车　　　19.5t<Ga<=34t
　　超重型半挂车　　Ga>34t
　　注:　1、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);
　　L——车厂(单位: m—米); V——发动机排量(单位: l—升).
　　2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路 运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
　　3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1l以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6l)、中级轿车（排量为1.6~2.5l）、中高级轿车（排量为2.5~4.0l）、高级轿车（排量为4l以上）。 过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。 我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。其载货车主要是微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，而越野汽车来说，主要有轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。自卸汽车主要有轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。牵引车主要有半挂牵引车，全挂牵引车。专用汽车主要有箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。客车主要有微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。轿车主要有微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。半挂车主要有轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。 对于汽车的产品型号来说，主要是由几个方面代号组成，主要有企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。对于附加企业自定代号来说，由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分，是用企业名称的两个字母进行表示，是企业名称的两个汉语拼音。 从国内技术分类的角度，有m0，m1，m2等，主要是为了满足安全、排放、动力等型式认证的需要，并在行业中有相关的具体国家标 准

根据 你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘 考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

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