发动机特有技术：双VVT-i，双VVT-i， Dual VVT-i ，连续可变气门正时，

答案:4 悬赏:50 手机版

解决时间 2021-03-10 13:13

提问者网友：喧嚣尘世
2021-03-09 20:15

最佳答案

五星知识达人网友：妄饮晩冬酒
2021-03-09 20:35

所谓的双VVT-i、DVVT-i，其实就是连续可变气门正时技术
连续可变气门正时就是为了适应发动机在不同转速下对进排气的要求改变进排气门开启时间的技术，例如，发动机高速运转时，如果还像低速时当活塞到达上止点开进气门，到下止点关进气门，就会因为时间太短，造成换气不充分，因此，发动机高速运转时让进气门早开晚关，就可以提高换气效率。这就是连续可变气门正时技术。
之所以叫双VVT-i，是因为普通的像丰田的VVT-i，只有进气门运用了这个技术，双VVT-i是在进气门和排气门都运用了这个技术，进一步提高效率。

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1楼网友：醉吻情书
2021-03-09 22:57

楼主估计你是专业人士吧，你说的专业名词我都没听说过。你来百度问我们这些外行真是亏才了

2楼网友：神的生死簿
2021-03-09 21:55

双VVT-i ，双VVT-i， Dual VVT-i这几个都差不多，丰田的技术较先进！连续可变气门正时这个比较泛，有很多汽车制造商都有相关的技术，但对节油性能就有所差别了！

3楼网友：迷人又混蛋
2021-03-09 21:27

Dual VVT-i是双连续可变气门正时系统！Dual VVT-i是在连续可变气门正时技术的基础上改进的！你说哪个好！

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