战斗机超音速的时候，人坐在里面没事？音速下空气不稀薄吗？飞机那么快也不会被撕裂？人到底会是啥状态

战斗机超音速的时候，人坐在里面没事？音速下空气不稀薄吗？飞机那么快也不会被撕裂？人到底会是啥状态

飞机超音速直线飞行时，人是处在封闭的座舱里的，高速产生的压强被隔离在舱壁之外，所以人不会有特别感觉，有点像做民航客机，但是以这个速度进行转弯，和瞬间的加减速度的话，由于惯性的原因（速度越高惯性越大），坐在里边的人就会受到严重的加速度影响。（头晕，恶心，脑部失血等）至今为止，飞行员最高能较长时间承受不超过9倍重力加速度的冲击。
速度对空气的密度无影响，高度才对密度有影响，打几十年前飞机能飞到万米的高空的时候，飞机就已经开始安装氧气瓶了。。现代作战飞机都有氧气瓶，来解决高空缺氧的问题了。。
最早具备突破音速的第一架飞机就是因为机翼的问题而被撕裂的。现代超音速飞机所有的机翼设计成向后倾斜，就是为了防止在突破音障的时候被撕裂。所以设计外形上已经解决这个问题了。
在战斗机里的驾驶员的感觉，按实际可以理解的情况就是坐过山车那种旋转俯冲的感觉，和坐汽车里被撞的感觉。。。（战斗机飞行员进行战斗动作连续飞行1,2个小时，体重降低1,2公斤都是常事）

楼主你好！ 楼下的朋友你不知道有一种飞机叫米格25吗…… 历史上飞的最快的战斗机是米格25，这款飞机可以达到3马赫（3倍音速），曾给了西方巨大的恐惧。 在1971年的埃以战争中，一架f4鬼怪发现了一架米格25，发射了一枚响尾蛇导弹，然而米格25一个加速竟达到了3.25马赫，连导弹都没追上，以色列人还以为碰到了ufo…… 至于为什么能达到超音速，有以下几点原因 第一，发动机的发展，发动机是战斗机的核心，如果没有一个好的发动机，剩下的再好也都不行，发动机的发展是超音速的基础 第二，材料的选择，理论上说越轻的材料越能达到更高的速度，铝合金是一个优秀的材料，但如果要达到2.5马赫以上的速度，就要突破热障，而铝合金的熔点太低，这时钛合金就出场了，密度小，熔点高，绝对完美 第三就是气动布局，米格25全身80%都是不锈钢（苏联当时没有钛合金加工技术，无奈选了它）能达到3马赫就是因为它的气动布局绝对完美，整个3代机的气动布局都可以说受了它的影响 楼主有不懂请追问

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