为什么男装摩托车冷车打火不加油门就会熄火

为什么男装摩托车冷车打火不加油门就会熄火为什么男装摩托车冷车打火不加油门就会熄火，怠速调到一千就不会，开到热车了怠速就升到差不多两千，降下怠速到一千，待冷车打着又熄火，问大神是怎么回事，要怎么调？

发动机怠速调整应以热车转速为准，跨骑车的怠速应在1350～1500转/分为正常。

怠速是以热车时为标准的，冷车时由于发动机温度低，燃烧状态不好，所以怠速一般会自然降低，甚至没有怠速，这是正常现象，冷车起动时如果没有怠速，可以适当配合油门或风门预热，热车后怠速稳定就可以，如果冷车时怠速正常，那么热车后怠速肯定会过高了。 热车时怠速一般应该调到1500转/分左右，怠速并不是只要不熄火越低越好，热车时1000转/分的怠速即使不熄火，对发动机也是没有好处的，怠速过低会使机油泵的供油量小，不利于发动机润滑，且怠速过低发动机将被迫更加依赖曲轴惯性维持运转，长期这样会增加发动机的震动和噪音，并且怠速低也不会节油，没有任何好处。 建议先在热车时把怠速调到1300－1500转/分左右，然后在冷车时配合油门和风门预热，这样就可以了。如果要冷车时怠速稳定不熄火，一般得能在冷车时自动加浓混合气（相当于拉风门）的电喷车或踏板车才可以，这样的车在冷车刚起动时怠速一般会因加浓的原因自动变高些。

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