新车磨合期发生了高转速损车严重吗

新车磨合期发生了高转速损车严重吗

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、油耗高低、动力足与否等起着至关重要的作用。

首先要说明的是，磨合期因车型而异，我们一般说的是在新车前1600公里的磨合期。
磨合期要确保活塞环能够完整密封气缸壁，如果密封不完整，点火过程发生在活塞上方，气体燃烧后就会挤到缝隙中，活塞环外面把它们强行往外顶到汽缸壁上，造成汽缸壁磨损。因此，你要注意的是：

第一，不要把油门踩到底。
第二，不要等转速到红线区才换挡。

网上一些观点认为，新车需要暴力磨合。但其实暴力磨合有害无利，比如有不平整的地方，就会过快磨损，产生过热点。因此，我们要避免过快完成车辆磨合，踩油门控制在大约一半的程度。

第三点仍然和转速相关。不要采用定速巡航，在驾驶过程中会使用到不同转速，而定速巡航会固定转速。改变负载和转速，才能使得车子适应不同情况。所以拿到新车，我们也不要立即去开一千多公里的长途，这样车辆会一直保持固定的速度、油门开度和转速，不利于正常磨合。

第四，尽量避免短距离行驶。短距离是指发动机还没升温就到达目的地。所有磨合需要在工作温度上进行，才能保证机油正常流动，并使所有金属件膨胀到最终状态。

最后一点，磨合期的前1000公里，不要拖载过重的拖车。这是因为，磨合期轮胎的刹车力和制动力不足。如果遇到紧急情况，需要额外制动力，此时容易发生危险。
车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。当每辆车打上V1N后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

时间短的话不影响的。

你好：非常严重的，而且会发生严重的机械事故，导致汽车发动机报废。新车磨合的目的，就是因为新车发动机所有摩擦副之间的接触面相对比较小，通过磨合使各个摩擦副之间的接触面积增加，确保发动机后期的正常使用。如果各个摩擦副之间的接触面过小，发动机高速运转时摩擦副所产生的大量热无法通过接触面有效散发，就会使接触面处严重的烧蚀，最后导致烧瓦、抱轴、拉缸等严重事故的发生。新车初驶极为重要，必须按照新车使用手册的要求来进行。在新车初驶中，切记发动机转速不应超过3500转/分，这个值是汽油发动机的一个转速临界值，即使完成初驶的车辆，没有特殊情况，发动机应在3500转/分内运行是比较科学的。超过3500转/转后，发动机的磨损明显增加。

高档低速行驶对车的损害是很大的，首先高档低速行驶不但不会省油，会很费油，为什么呢，因为高档低速行驶，转速虽然高了，但是输出的扭矩动力还是处于抵挡状态，发动机负荷会增加，燃油不能完全燃烧，积碳增多，燃油经济性处最坏状态，发动机气缸内部磨损增大，温度升高，发动机会过热，而且也会出现抖动，长期行驶发动机立马大修，大修肉疼啊，不仅仅是钱，爱车也是受伤严重！所以，建议高档低速一次都不要，对车损害太大！

不是长时间的高速运转是没问题的，磨合期有3000公里之久，平时注意发动机的转速不超过2500转就ok，偶尔超过是没多大影响的。

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