君威新车磨合期怎么跑

君威新车磨合期怎么跑

君威新车磨合期：
1、不可让发动机转速过高

磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60% ，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。
2、不可长时间保持一个挡位
有人为了让车快过磨合期，常挂五挡或四 挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。
3、不要长时间低速档行驶
在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。
4、车子不要负重行驶
磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。
5、不要过早首保
有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。
6、忌讳过长时间行车
新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。
磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。

整个磨合期为3000公里，始终控制转速不超过3000转/分，0—500公里控制时速不超80公里，500—3000公里控制时速不超过120公里。不要长时间以一个固定速度行驶，不断实施“变速行驶”，以保持发动机内部的良好应力，避免集热点形成。如果跑长途，每2小时熄火休息20分钟。避免急加速和急刹车，尽量减小车子载重。

时速不宜太高 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40～70公里／小时；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。 新车满载运行将会对机件造成损坏。在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。 切勿紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。 行车时要及时换挡 以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如没到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。 用油要规范 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。 明白了吗?

只要机油不是假机油，符合标准，甚至更好。 就不存在磨合期这一说。 只要不是高寒地区，只要不影响汽车刚启动，可以顺利启动。 就不要加冬季机油，夏季机油OK 汽车温度达到最佳，就不分冬季机油了。 有个车库最好。 一年四季全加0W-50的全合成机油，这样就不用担心高转速拉缸、流瓦了。 是这样的： 只有过稀的冬季机油，流动性好，对发动机清洁好，利于磨合，但是抗剪差，所以才会出现磨合期转速不宜超过2000转的思想。 除非你的汽车故意加稀机油，比如30标号的，才需要2000转换挡。 而且加顶级全合成机油，你跑的转速低，反而不利于流动性、不利于清洁发动机，不利于磨合。 只有大脚油门高转速，才能磨合。 再说，现在的汽车都是精密制造，磨合期早就没有了。 刚买的新车，先检查机油是否缺少，不缺，直接开就行了。 越是磨合期的汽车，越好开，那些磨合了一万公里的汽车，变速箱早就不是紧绷绷的了，还是磨合期的新车好开。

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