Students are asked to themselves in this boarding school and they are only allowed to go
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解决时间 2021-03-07 20:55
- 提问者网友：不要迷恋哥
- 2021-03-06 22:40
Students are asked to themselves in this boarding school and they are only allowed to go
最佳答案
- 五星知识达人网友：慢性怪人
- 2019-12-01 06:42
问题一：如何驾驶双离合汽车 一样驾驶，
首先介绍一下DSG变速箱是Direct shift gearbox，直接换档变速箱，中文表面意思为“直接换挡变速箱”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速箱）的一员。
DSG变速箱的多片湿式双离合器是利用变速箱顶部的电子液压系统的油路控制操作来实行换档操作的。这里强调一下湿式离合器有别于干式离合器。比如日系尼桑逍客用的无极变速箱CVT就是干式离合器。这里不展开干式离合器，简单介绍一下目前这种离合器的特点：干式变速箱的优点是更平顺，相对于普通自动变速箱，缺点是输出扭矩不能太大，必须小于250N/m。这里重点介绍的是DSG变速箱，DSG变速箱也有手动和自动两种控制模式，不但有排档杆控制换档的，在一些高配车上还有方向盘上配手动换档拨片的。在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换。选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速箱也不会自动升档。而且在手动控制模式下，也可以实现跳跃降档。大众的DSG变速箱的耐用性相对于逍客的CVT变速箱的使用寿命上要好的多。因为扭矩的大小决定着品质的保证。问题二：开双离合汽车应该注意些什么 双离合汽车简要驾驶技巧
0、开车：
开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！
1、停车时候：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。
2、等红灯或短暂停车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。 极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。
3、堵车时：
换S档→踩刹车停→松刹车跟走。
4、需重启时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。
5、超车时：
打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯
6、倒车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→打倒车灯。
7、上下长坡时：
在D档或S档→根据车速手动换低挡。
双离合驾驶技巧一：
停车必须进N档。开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的，就在这，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松，这种习惯对于双离合来说是大错特错了，我问你，开手动挡的时候，不踩离合器，死踩刹车一直到停车，啥结果？那就是：刹车前半段正常，随着速度的降低，发动机无力驱动变速箱，离合器抖动，直到熄火……而AT呢？它不是靠机械传导的，在一头驱动力作用而另一头不动的情况下，动能转化为了热能，再通过油循环带走，起码你踩一天不挂N也不见得坏掉，可双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的原理，在你长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动，你就得歇着……这就不难理解频繁堵车的情况下，双离合坏掉的多。那怎么解决呢？很简单，你就当双离合是个手动波箱就好了，停车挂上N，脱离动力输出，让变速箱歇一下。可能有人会说，我一直这么死踩的，但现在也没事儿啊……当然，不是说一定会死掉，十个跳楼的，也不见得十个都摔死，不过可以肯定的是，没死的也不好受。
双离合驾驶技巧二：
轻油门、轻起步，切忌弹射起步。你也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，但是这说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，这时候任你踩油，就不会有任何问题。
双离合驾驶技巧三：
经常使用手动模式。为什么要经常使用手动模式？因为双离合具有记忆程式设定，你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并跟据你这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。
双离合车高级驾驶技术完整攻略
双离合车高级驾驶技术完整攻略这段时间发现很多网友、车友都在询问关于双离合使用的问题。看来还是有很多朋友们对档位的含义和双离合的驾驶技巧不是十分清楚，以前在也见过一些介绍双离合使用的文章，个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。特在这里较全面的谈点自己对双离合车辆及双离合变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好双离合的车辆。
一、档位介绍 所谓双离合，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般双离合都采用手自一体变速箱，也有人称之为自动变速箱，称呼不重要，重要的是怎样正确使用。为什么手自一体还有那么多档位呢，现在就先把手自一体变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
以菲亚特菲翔的双离合变速箱为例，有P,R,N,D,+，－几个档位：
1. P......余下全文>>问题三：汽车双离合要怎么操作。 双离合也是自动挡啊，档位还是PRND啊，P驻车，R倒档，N空挡，D前进挡问题四：大家介绍下汽车双离合怎么操作.还有离合吗 双离合和单离合驾驶方式没有区别！都是一个离合器踏板，或自动挡没有离合器！
原理就是1号离合控制135档，2号离合控制24档。节省了离合分离的时间！
原理1号在1档，2号准备耦合2档；1号离合分离，2号耦合，1号挂入3档准备耦合。。以此类推
换挡更快！问题五：双离合是手动还是自动 双离合的车有什么驾驶技巧 双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
1.性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。
2.易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。
3.安全性，本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。
4.价格，关于这一点差别科大了，受冻变速器我前文讲过，他几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势。问题六：如何驾驶dct双离合器变速箱的汽车 这个驾驶时可借由传统排挡杆选择挡位，并进行序列式手动操作；或是利用方向盘后方的铝质拨片，此外多达11种的Drivelogic换挡逻辑，提供沉稳优雅的行车表现。在D挡位下，驾驶拥有五种换挡逻辑：D5模式下换挡时机极为贴近红线转速，让驾驶得以压榨出发动机潜力；在序列手动模式下，驾驶拥有六种不同的Drivelogic换挡逻辑选择；在S6模式下，驾驶者可以启动Launch Control功能，展现0至100km/h 4.6秒的加速能力。此外原厂也加入陡坡侦测功能，使M-DCT变速箱在上下坡行驶时能选择适当挡位，并有效利用发动机制动达到安全驾驶的效果。问题七：双离合的车怎么样开 双离合汽车与普通的手自体一体和CVT无极变速的档位没有区别，开车方式都是一样的。操作方式都是一样的。
但由于现在的双离合变速箱还存在较多未能解决的问题，例如可靠性较其它两种自动变速箱低。换挡有更明显的顿挫感，尤其是低速跟车的顿挫感更强，这是很普遍的现象。双离合的汽车有时候会出现抖动现象等。双离合长期在拥堵路段损坏的概率较大等。为了最大程度地降低顿挫感，降低双离合的磨损，我建议驾驶双离合变速箱的车子时，遇到拥挤的交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档2档完成跟车，不要交给电脑去完成频繁的换挡操作． 很简单的道理，只用1档或2档完成跟车，不存在档位之间的频繁切换，更不存在执行机构的不停运动，所以也不会存在离合器的频繁磨损，和执行机构频繁工作下产生的高温高热，这样，变速箱也不会有高温报警，也不会出故障。
双离合的顿挫感和不耐用主要是因为频繁换挡造成的。问题八：七档双离合 七档双离合怎么开 7挡双离合也是自动挡车的一种，只是变速箱不同，在驾驶上和自动挡汽车没有区别。
7挡双离合变速箱汽车驾驶操作方法如下：
一、起车：1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到800到1000转之间，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，www.okeycar.com直接松开刹车就继续前行了。红绿灯时间比较长的，可以挂在P挡等候。
二、倒车：1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。
三、停车：1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。问题九：双离合的车要怎么操作。 双离合跟普通离合操作一样的，手动挡原来怎么开双离合还怎么开，自动挡就不用说了，有电子系统帮你操作呢。
原理嘛，他起到的作用跟单离合一样，只是用了双离合换挡更顺畅，比二档换三档，单离合会停顿，双离合呢，一个离合器依然在二档工作，另一个换到三档，松开离合踏板，直接切换三档。双离合赛车采用较多，可以减少换挡间隙
首先介绍一下DSG变速箱是Direct shift gearbox，直接换档变速箱，中文表面意思为“直接换挡变速箱”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速箱）的一员。
DSG变速箱的多片湿式双离合器是利用变速箱顶部的电子液压系统的油路控制操作来实行换档操作的。这里强调一下湿式离合器有别于干式离合器。比如日系尼桑逍客用的无极变速箱CVT就是干式离合器。这里不展开干式离合器，简单介绍一下目前这种离合器的特点：干式变速箱的优点是更平顺，相对于普通自动变速箱，缺点是输出扭矩不能太大，必须小于250N/m。这里重点介绍的是DSG变速箱，DSG变速箱也有手动和自动两种控制模式，不但有排档杆控制换档的，在一些高配车上还有方向盘上配手动换档拨片的。在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换。选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速箱也不会自动升档。而且在手动控制模式下，也可以实现跳跃降档。大众的DSG变速箱的耐用性相对于逍客的CVT变速箱的使用寿命上要好的多。因为扭矩的大小决定着品质的保证。问题二：开双离合汽车应该注意些什么 双离合汽车简要驾驶技巧
0、开车：
开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！
1、停车时候：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。
2、等红灯或短暂停车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。 极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。
3、堵车时：
换S档→踩刹车停→松刹车跟走。
4、需重启时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。
5、超车时：
打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯
6、倒车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→打倒车灯。
7、上下长坡时：
在D档或S档→根据车速手动换低挡。
双离合驾驶技巧一：
停车必须进N档。开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的，就在这，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松，这种习惯对于双离合来说是大错特错了，我问你，开手动挡的时候，不踩离合器，死踩刹车一直到停车，啥结果？那就是：刹车前半段正常，随着速度的降低，发动机无力驱动变速箱，离合器抖动，直到熄火……而AT呢？它不是靠机械传导的，在一头驱动力作用而另一头不动的情况下，动能转化为了热能，再通过油循环带走，起码你踩一天不挂N也不见得坏掉，可双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的原理，在你长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动，你就得歇着……这就不难理解频繁堵车的情况下，双离合坏掉的多。那怎么解决呢？很简单，你就当双离合是个手动波箱就好了，停车挂上N，脱离动力输出，让变速箱歇一下。可能有人会说，我一直这么死踩的，但现在也没事儿啊……当然，不是说一定会死掉，十个跳楼的，也不见得十个都摔死，不过可以肯定的是，没死的也不好受。
双离合驾驶技巧二：
轻油门、轻起步，切忌弹射起步。你也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，但是这说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，这时候任你踩油，就不会有任何问题。
双离合驾驶技巧三：
经常使用手动模式。为什么要经常使用手动模式？因为双离合具有记忆程式设定，你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并跟据你这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。
双离合车高级驾驶技术完整攻略
双离合车高级驾驶技术完整攻略这段时间发现很多网友、车友都在询问关于双离合使用的问题。看来还是有很多朋友们对档位的含义和双离合的驾驶技巧不是十分清楚，以前在也见过一些介绍双离合使用的文章，个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。特在这里较全面的谈点自己对双离合车辆及双离合变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好双离合的车辆。
一、档位介绍 所谓双离合，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般双离合都采用手自一体变速箱，也有人称之为自动变速箱，称呼不重要，重要的是怎样正确使用。为什么手自一体还有那么多档位呢，现在就先把手自一体变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
以菲亚特菲翔的双离合变速箱为例，有P,R,N,D,+，－几个档位：
1. P......余下全文>>问题三：汽车双离合要怎么操作。 双离合也是自动挡啊，档位还是PRND啊，P驻车，R倒档，N空挡，D前进挡问题四：大家介绍下汽车双离合怎么操作.还有离合吗 双离合和单离合驾驶方式没有区别！都是一个离合器踏板，或自动挡没有离合器！
原理就是1号离合控制135档，2号离合控制24档。节省了离合分离的时间！
原理1号在1档，2号准备耦合2档；1号离合分离，2号耦合，1号挂入3档准备耦合。。以此类推
换挡更快！问题五：双离合是手动还是自动 双离合的车有什么驾驶技巧 双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
1.性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。
2.易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。
3.安全性，本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。
4.价格，关于这一点差别科大了，受冻变速器我前文讲过，他几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势。问题六：如何驾驶dct双离合器变速箱的汽车 这个驾驶时可借由传统排挡杆选择挡位，并进行序列式手动操作；或是利用方向盘后方的铝质拨片，此外多达11种的Drivelogic换挡逻辑，提供沉稳优雅的行车表现。在D挡位下，驾驶拥有五种换挡逻辑：D5模式下换挡时机极为贴近红线转速，让驾驶得以压榨出发动机潜力；在序列手动模式下，驾驶拥有六种不同的Drivelogic换挡逻辑选择；在S6模式下，驾驶者可以启动Launch Control功能，展现0至100km/h 4.6秒的加速能力。此外原厂也加入陡坡侦测功能，使M-DCT变速箱在上下坡行驶时能选择适当挡位，并有效利用发动机制动达到安全驾驶的效果。问题七：双离合的车怎么样开 双离合汽车与普通的手自体一体和CVT无极变速的档位没有区别，开车方式都是一样的。操作方式都是一样的。
但由于现在的双离合变速箱还存在较多未能解决的问题，例如可靠性较其它两种自动变速箱低。换挡有更明显的顿挫感，尤其是低速跟车的顿挫感更强，这是很普遍的现象。双离合的汽车有时候会出现抖动现象等。双离合长期在拥堵路段损坏的概率较大等。为了最大程度地降低顿挫感，降低双离合的磨损，我建议驾驶双离合变速箱的车子时，遇到拥挤的交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档2档完成跟车，不要交给电脑去完成频繁的换挡操作． 很简单的道理，只用1档或2档完成跟车，不存在档位之间的频繁切换，更不存在执行机构的不停运动，所以也不会存在离合器的频繁磨损，和执行机构频繁工作下产生的高温高热，这样，变速箱也不会有高温报警，也不会出故障。
双离合的顿挫感和不耐用主要是因为频繁换挡造成的。问题八：七档双离合 七档双离合怎么开 7挡双离合也是自动挡车的一种，只是变速箱不同，在驾驶上和自动挡汽车没有区别。
7挡双离合变速箱汽车驾驶操作方法如下：
一、起车：1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到800到1000转之间，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，www.okeycar.com直接松开刹车就继续前行了。红绿灯时间比较长的，可以挂在P挡等候。
二、倒车：1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。
三、停车：1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。问题九：双离合的车要怎么操作。 双离合跟普通离合操作一样的，手动挡原来怎么开双离合还怎么开，自动挡就不用说了，有电子系统帮你操作呢。
原理嘛，他起到的作用跟单离合一样，只是用了双离合换挡更顺畅，比二档换三档，单离合会停顿，双离合呢，一个离合器依然在二档工作，另一个换到三档，松开离合踏板，直接切换三档。双离合赛车采用较多，可以减少换挡间隙
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- 1楼网友：千夜
- 2019-05-14 02:42
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- 2楼网友：行路难
- 2021-03-06 01:49
谢谢您的回答
- 3楼网友：鸠书
- 2020-06-03 02:13
A. act(答案→)B. behaveC. performD. observe解析：词义辨析。A. 行动，扮演 B.表现，使守规矩 C. 执行，完成 D. 观察，注意。句意：在这所学校应该要求学生们让自己守规矩……，故选B。
- 4楼网友：鱼芗
- 2020-06-26 03:39
我明天也有点事过去
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