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求助毕业设计,柴油发动机

答案:4  悬赏:80  手机版
解决时间 2021-01-23 10:05
  • 提问者网友:人傍凄凉立暮秋
  • 2021-01-22 20:30
求助毕业设计,柴油发动机
最佳答案
  • 五星知识达人网友:躲不过心动
  • 2021-01-22 20:45
柴油机的总体布置和各附件的布置对内燃机的外形尺寸和工作可靠性、使用方便性都有很大的影响。应在保证拆装、维修方便的前提下,尽可能直接可靠地固定在机体和气缸盖上,并且不使任何附件过于突出。尽量不用外接的机油管和冷却液管,而采用在零件上开通道代替,以减少泄露的可能。减少零件数不仅改善了其可靠性,而且有利于降低成本。对本课题对曲轴进行了详细设计和分析验算,并给出了合理的设计方案。
JX493型柴油机
1、预期达到性能指标为进气方式:自然吸气气缸数-缸径×冲程:4-93mm×102mm
柴油机类型:水冷四冲程直列式顶置式气门
压缩比:18.2
电机停止方式:燃油控制系统
输出功率:57千瓦/3600 转
最大扭矩:172牛米/2000转
怠速:750转
最大空转:4200转
全负荷最低燃油消耗率:224g/kwh
总体布置设计上以燃烧室为中心合理对气缸盖和配气机构进行布置,以运动件为主件选择合适的曲柄连杆机构的形状和尺寸,以及机体的结构安排。从发动机的自由端来看,喷油泵和进、排气管布置在右侧,起动电机、发电机及布置在左侧,水泵布置在机体前端,皮带轮靠张紧轮张紧,飞轮端带功率输出装置。凸轮轴采用上置式布置,用齿形带传动,凸轮轴通过机械挺柱直接驱动气门,此方式结构简单,运动件少,往复运动质量最小,刚度最大,能量损失最小。气门采用顶置式布置。齿轮传动室包括四个齿轮,分别是曲轴正时齿轮,机油泵齿轮和喷油泵齿轮和惰轮。飞轮壳和曲轴后油封盖布置在后端,飞轮带有功率输出装置。机油泵布置在机体底面上,有助于吸油
全部回答
  • 1楼网友:雪起风沙痕
  • 2021-01-22 23:55
设计,柴油发动我能胜任
  • 2楼网友:不想翻身的咸鱼
  • 2021-01-22 22:19
柴油发动机,机械专业的,我可帮
  • 3楼网友:猎心人
  • 2021-01-22 22:06
详细参数
企业名称 潍柴力股份限公司
品牌 潍柴
发机型号 WP10.380E32
系列 WP10系列
进口产 产
进气形式 增压冷、内置EGR
外形尺寸(mm)
汽缸数 6
气门 4
排量(ml) 9726
缸径(mm) 126
行程(mm) 130
压缩比 17:1
进气形式
标定功率(kW) 280
功率转速(r/min) 2200
扭矩(N.m) 1460
扭矩转速(r/min) 1200~1600
燃油种类 柴油
怠速(r/min) 600±50
低空车稳定转速
低燃料消耗率(g/kW.h)
净质量(kg)
供油系统 机械泵
排放标准(TAS) Ⅲ
匹配车型 货车
备注
配套厂家 北奔驰,北汽福田,湖南星马,华菱汽车,江淮汽车,山西运,陕汽集团,汽依维柯红岩,四川银河,汽青岛,集车辆,重庆红岩
机型介绍
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