山地自行车看着和公路自行车好像没有什么区别吧
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解决时间 2021-04-04 05:04
- 提问者网友:ミ烙印ゝ
- 2021-04-03 23:55
山地自行车看着和公路自行车好像没有什么区别吧
最佳答案
- 五星知识达人网友:一袍清酒付
- 2021-04-04 00:22
区别很多。
1. 轮胎 公路车采用较细的轮胎,而山地车则使用较粗的轮胎。
2.公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄并且采用弯把,可以使自己身体压得更低。而山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽。
3.山地在颠簸路面,考虑的是轻量与艰苦的综合,而公路考虑的重点是踩踏刚性,轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮),而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究,而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮,而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用,两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。
4.刹车
山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器,或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量。
5.前叉
山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
6.重量
重量对于山地和公路来说很主要的,比赛的时候,山地车可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg。车子越重,你所消耗的功也会增加,无形中增加自己的多余消耗。
1. 轮胎 公路车采用较细的轮胎,而山地车则使用较粗的轮胎。
2.公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄并且采用弯把,可以使自己身体压得更低。而山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽。
3.山地在颠簸路面,考虑的是轻量与艰苦的综合,而公路考虑的重点是踩踏刚性,轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮),而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究,而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮,而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用,两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。
4.刹车
山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器,或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量。
5.前叉
山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
6.重量
重量对于山地和公路来说很主要的,比赛的时候,山地车可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg。车子越重,你所消耗的功也会增加,无形中增加自己的多余消耗。
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- 1楼网友:低音帝王
- 2021-04-04 02:06
开玩笑。
- 2楼网友:荒野風
- 2021-04-04 01:49
差不多就是悍马和法拉利轿跑的区别
- 3楼网友:千杯敬自由
- 2021-04-04 01:36
山地车特性:阻力大,但可适应多种路况,结实,可玩性高爬山、越野、跳台阶等;
公路车特性:阻力小,骑行角度低,轮胎细,速度快,重量轻;
旅行自行车:定位于长途骑行用途,比较山地车来说,轮胎阻力中等,蝴蝶握把让您更舒适,骑行角度更舒服,整体轻便、舒适,比较公路车车身强度大,可适应大多数地形,更稳定,使用大众化配件便于维护,具备驮载功能,且易加装骑行安全配件。
- 4楼网友:举杯邀酒敬孤独
- 2021-04-04 01:16
就像越野车和f1的区别。只是都叫自行车而已。
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