在航运中，许多航运船都要转运，就是交流接，把货转给另一个码头的货船，为什么要转运呢
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解决时间 2021-03-21 08:36
- 提问者网友：富士山上尢
- 2021-03-20 15:40
在航运中，许多航运船都要转运，就是交流接，把货转给另一个码头的货船，为什么要转运呢
最佳答案
- 五星知识达人网友：渊鱼
- 2021-03-20 16:48
一是并不是所有的货最终都到同一个目的地。所以就像快递一样，要分站转发。
二是江船不能入海，沿海船不能跑国际航线，所以不能直接实现门到门。
三是有的航道限制，大船不能直达，必须转小船，遇到航道条件变好，小船单位运输费用高，要转大船。
二是江船不能入海，沿海船不能跑国际航线，所以不能直接实现门到门。
三是有的航道限制，大船不能直达，必须转小船，遇到航道条件变好，小船单位运输费用高，要转大船。
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- 1楼网友：酒醒三更
- 2021-03-20 19:06
装卸成本费相对于船舶运费就是一个小零头 简言之，就是提高效率，缩减船公司成本。 因素很多的 你学物流专业的
- 2楼网友：像个废品
- 2021-03-20 18:18
转运中心的功能之一是货物集散与配载，集零为整、化整为零，针对不同目地进行配载作业。
比如分别有一艘从欧洲和美洲出发的大船，其货物需要运往亚洲各个国家，就会先停靠在新加坡港，将货物按运往的目的地分类，然后再分别运往各个国家，如果不这样的话，原来的大船就会跑遍每一个国家，费时又费力。
比如分别有一艘从欧洲和美洲出发的大船，其货物需要运往亚洲各个国家，就会先停靠在新加坡港，将货物按运往的目的地分类，然后再分别运往各个国家，如果不这样的话，原来的大船就会跑遍每一个国家，费时又费力。
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