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向大家请教一下,YZ25G型铁路硬座客车中字母G是什么意思呀?谢谢了

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解决时间 2021-04-18 11:05
  • 提问者网友:刺鸟
  • 2021-04-17 10:28
向大家请教一下,YZ25G型铁路硬座客车中字母G是什么意思呀?谢谢了
最佳答案
  • 五星知识达人网友:渊鱼
  • 2021-04-17 10:35
上世纪八十年代最先生产定型的是25系列车厢,还是绿皮车,包括硬座车厢YZ25、硬卧车厢YW25、软卧车厢RW25等,后来并没有在全路普遍使用。有个改进性定名为25B系列,依旧是绿皮车,现在还开行在全国很多非空调线路上。后来为适应空调车的需求,在25型基础上设计了一种新空调车厢,就是25G,G是“改进”的拼音首字母,以后的25K、25T、25Z都是为适应不同时速档次列车需要在25型基础上开发的新型号,K、T、Z分别是“快速”、“特快”、“准高速”的拼音首字。
这几个型号里的字母和车次编号的字母意义完全不同,同等级的车次采用的车底不完全相同。25B系列无空调,构造速度120km/h,且标注在车厢侧面车轮组上方,转向架使用弹簧减震;25G系列有空调,构造速度120~140km/h,转向架使用弹簧减震;25K系列有空调,构造速度160km/h,转向架使用气压减震;25T系列有空调,构造速度200km/h,转向架使用气压减震。25Z系列是当年专为广深准高速铁路设计的构造速度160km/h的软座车厢,即RZ25Z,用SS8牵引。现在也调了一些承担一些短途城际直达特快,如长沙到武昌间的T101/102次,一等软座就采用RZ25Z。
目前全路车次编号为四位数字的普通列车或普快列车及K字头直通快速列车、N字头管内快速列车非空调车次采用22系列和25B系列,新空调车次则采用25G系列;T字头多采用25K系列,部分使用25T系列,包括进藏列车使用的特制25T系列,极少数地区还有非空调特快列车,采用25B;广深线及部分城际特快上的T字头特快(准高速特快)还采用RZ25Z软座,Z字头直达特快则采用25T系列车底。另外还有一些引进的如庞巴迪BSP、新时速X2000等,只使用在某些高档线路上。至于L、A字头临客,编组就比较乱了,临时组合的,不过多是22、25B,最多到25G系列。
这些型号都会标注在列车车厢的门侧,有空花点时间在任何一条国内主要铁路干线旁看上一会儿就知道一大半了。
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  • 1楼网友:第幾種人
  • 2021-04-17 11:07
25G是车厢的一种型号,我不知道现在是否有25K、25T、25Z型车厢,而只知道K、T、Z是不同等级列车前的字母,分别代表“快速”、“特快”、“直达特快”列车。
楼上的说:“以后的25K、25T、25Z都是为适应不同时速档次列车需要在25型基础上开发的新型号,K、T、Z分别是“快速”、“特快”、“直达”的拼音首字”。

按照楼上的说法,快速列车用的是25K型车厢,特快列车用的是25T型车厢,直达特快列车用的是25Z型车厢。那么,“N”字打头的局管内列车就应该用25N型车厢、“D”字打头的列车就应该用25D型车厢、“L”字打头的列车就应该用25L型车厢、“A”字打头的列车就应该用25A型车厢、“Y”字打头的列车就应该用25Y型车厢。那些只有4位数而没有任何字母的车次,不知用的是什么车型。
我认为,25G的那个“G”与K(快速)、T(特快)、Z(直达)这些拼音字母是不同的两个概念。25G是车厢的一种型号,K、T、Z则分别代表“快速”、“特快”、“直达特快”列车。
另外:
四方到兰州的K172次列车是快速列车,但无空调,
北京到兰州的K43次列车是快速列车,却有空调。
既然25K就是快速列车(或者说快速列车用的是25K型车厢),为什么K172次快速列车无空调,而K43次快速列车却有空调?难道25K也有甲型(无空调)和乙型(有空调)的区别吗?
1、你原先说:“以后的25K、25T、25Z都是为适应不同时速档次列车需要在25型基础上开发的新型号,K、T、Z分别是“快速”、“特快”、“直达”的拼音首字”。
你现在说:“以后的25K、25T、25Z都是为适应不同时速档次列车需要在25型基础上开发的新型号,K、T、Z分别是“快速”、“特快”、“准高速”的拼音首字”。
--------------“直达”改为“准高速”,你为什么要改口呢?
2、既然K就是“快速”、T就是“特快”,你怎么又说:“T字头多采用25K系列,部分使用25T系列”。T字头的既然是特快,为什么要用25K(快速)系列呢?
你说:“25K系列有空调,构造速度160km/h......25T系列有空调,构造速度200km/h”。K字头列车构造速度160km/h,它能作为Z字头列车(构造速度200km/h)使用吗?
3、你说25K就是“快速”,我们就有理由认为你这句话的含义是:快速列车用的是25K型车厢。既然如此,为什么K172次快速列车无空调,而K43次快速列车却有空调?难道25K也有甲型(无空调)和乙型(有空调)的区别吗?
一开始,你言之凿凿地说:“25K、25T、25Z都是为适应不同时速档次列车需要在25型基础上开发的新型号,K、T、Z分别是“快速”、“特快”、“直达”的拼音首字”。 我认为你说得太绝对。我认为:特快列车不一定都用25T系列、快速列车也不一定都用25K系列(后来你也承认了这一点)。
你能将“直达”改为“准高速”,你能亲口承认“T字头多采用25K系列,部分使用25T系列”,而不再说坚持说25K是快速、25T是特快,我觉得你这位朋友态度还是可以的。
交流嘛,互相说说,无伤大雅。
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