重庆渝澳大道在哪儿，石桥铺怎么去？

偏僻吗

做138，118，815，到上清寺或华新街下，过去走几分钟就可以到 就在嘉陵江大桥旁边

最近，由公司承建的重庆渝澳大桥被评为中国铁路工程总公司优质工程

渝澳大桥由公司于1999年12月正式开工建设，2002年元旦前夕竣工。这座大桥是重庆目前最轻灵、最漂亮的城市桥梁之一，成为了重庆市的标志性景观。蓝色的桥墩、五彩的灯饰，使这座大桥犹如嘉陵江水天之间的一道美丽彩虹。

渝澳大桥是重庆与澳门合资建设的渝中区牛角沱嘉陵江复线公路大桥，该桥桥面标高为220米（与嘉陵江大桥桥面高度相近），按设计标准，300年一遇的洪水都不会淹及桥面。主桥长352米，中间最大跨径160米，南北两跨各96米；主桥面宽17．5米，四车道。大桥为“三跨连续刚构桥”，采用了纵、横、竖三向预应力结构。为了减“肥”，桥梁大胆采用“超薄型、大悬臂”造型，如主桥悬臂4．2米，引桥悬臂3．5米；再就是梁高与跨径之比，尽量取其优化值，以主桥最大一跨160米为例，它虽不是跨度最大的桥，但梁高（即人们通常所说的桥梁厚度）却是最小的———最“薄”处仅2．7米。对桥而言，并非梁越大越好，一般情况是，车辆荷载约占桥重10％，桥自重达80％至90％。梁越“单薄”，桥墩的负担自然就越轻，但对建筑材料和施工质量的要求就越苛刻。因此，渝澳大桥也相应采用了苗条的“薄臂钢筋混凝土柔性桥墩”。所以渝澳大桥身材“单薄苗条”、线形流畅，一改以往桥梁“肥梁胖柱”的形象。

大桥全面采用“双掺”技术———掺高性能泵送剂、掺磨细矿渣，以增强混凝土稳定性和耐久性。桥面采用的沥青混凝土厚度达12厘米，下面7厘米，使用了一种新材料———掺“杜拉纤维”混凝土；上面5厘米沥青混凝土，系重庆地区首次引用国外的先进产品。普通沥青60摄氏度左右就不行了，这种沥青软化点高，90摄氏度才软化，很适合“火炉”重庆。此外，处理过的路面表面粗糙、摩擦系数大、抗滑性能好，还有吸尘和吸音等优点。从环保角度讲，还首次在重庆路桥上采用了隔音墙。大桥安装有天蓝色彩钢隔音墙三处，总长200米，墙分两截，上部吸音、下部隔音。

去石桥铺看是你是从什么方向去 线路比较多

870路运行线路为：金山大厦—鸳鸯立交—金开大道—消防基地—星光大道—星光大厦—渝澳大道—嘉华大桥—黄沙溪—石桥铺（火炬大厦）。而该线路将主要停靠：金山大厦、金福路、人和、财富中心、电子校、读书梁、蚂蟥梁、李家坪、袁家岗、奥体路、南方酒店、石桥铺。

过了渝澳大桥就是了。关键看你到哪一点。

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