麋鹿测试是什么意思
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解决时间 2021-12-28 11:55
- 提问者网友：谁的错
- 2021-12-28 06:27
麋鹿测试是什么意思
最佳答案
- 五星知识达人网友：山君与见山
- 2021-12-28 06:59
问题一：汽车的麋鹿测试是什么意思啊？ 麋鹿测试项目 通过时间（s） 最大侧倾角度（度） 最大横向G值 50km/h 5.430 5.295 0.797 60km/h 4.450 6.013 1.009 极限测试（67.93km/h） 4.070 6.476 1.046
希望采纳问题二：麋鹿测试是什么？为什么这么多车都怕 麋鹿在北欧与车辆碰撞时，直接就穿过驾驶室挡风玻璃撞进来，伤害成员，所以需要测试车辆s型回避性能。问题三：什么是麋鹿测试？ 麋鹿测试（英文：Moose test或Elk test；瑞典文：??lgtest；德文：Elchtest）是一种在瑞典用于测试车辆（通常是汽车）躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能的测试。这一测试在瑞典已有了几十年的历史。
目录 [隐藏]
1 测试过程
2 历史
2.1 萨博麋鹿测试
3 参见
4 参考出处
[编辑] 测试过程
这一测试须在铺装路面上进行。若干个交通锥筒按照S形排列成两列，以模拟双向双车道公路上的障碍、车道线和路肩。测试车辆应处于满员状态，且每个乘员都应系上安全带。同时还应在行李箱内放置配重，以使车辆载荷达到最大状态。在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车和油门的情况下迅速变线至逆行道以躲避障碍，随后迅速变线回到本车道以免妨碍对面来车的正常行驶。如成功完成则换由副驾驶员继续进行下一次测试，此时车辆初始速度应小幅提升，之后如此循环直至车辆在测试中撞倒桩筒或失控为止。衡量麋鹿测试成绩的指标是最后一次成功完成测试的平均速度。通常应急性能较出色的汽车能够以70-80km/h（大约相当于45-50mph）的平均速度成功完成测试。[1]
[编辑] 历史
麋鹿测试真正为世人所知是在1997年。这一年瑞典汽车杂志技术世界（Teknikens V??rld）的记者在对新款的梅塞德斯-奔驰A级（Mercedes-Benz A-Class）进行麋鹿测试时发生了翻车事故。富有讽刺意义的是，几十年前设计的、以糟糕的质量著称的东德国民车卫星（Trabant）却顺利完成了测试。[2]罗马尼亚制造的达契亚洛甘（Dacia Logan）也没有成功完成测试。不过之后的检查发现造成测试失败的原因是之前的各种极端测试严重磨损了轮胎，大大降低了抓地力。
A-class在麋鹿测试中的翻车使戴姆勒-奔驰（Daimler Benz）高层大为震惊。刚刚推出的A级车不得不暂时停产，并召回已售出的2,600辆新车及一些悬架零部件，由厂方对车辆对悬架进行重新调校，并将电子稳定程序（ESP）作为全系列的标准配置。A级的翻车也大大改变了欧洲汽车市场的消费观念。在媒体的大肆宣传之下，消费者普遍意识到了电子稳定程序的重要性。其他汽车厂商为了避免出现这样的尴尬，也纷纷群起效仿戴姆勒-奔驰，先后将电子稳定程序作为他们大部分在欧洲市场销售的车型的标准配置。在这一系列余波的共同作用之下，西欧（特别是德国）成为了世界上新车ESP装配率最高的地区。其中西欧市场的新车ESP装配率在2005年达到了44%，在德国这一数据更是达到了72%。[3]因此业界普遍认为，麋鹿测试在电子稳定程序的普及中起了非常重要的作用。[4]
而“麋鹿测试”这一名词（德语为“Elchtest”）在此之后也被德国记者开发出了新的用途。“麋鹿测试”在德国已不仅仅用于指代模拟麋鹿突然在公路上出现的汽车应急测试。德国的记者还常常用“麋鹿测试”来代称德国国家队和瑞典国家队之间的足球比赛。
“麋鹿测试”也常常被新闻界用于形容一些考验产品质量的严苛测试。
[编辑] 萨博麋鹿测试
在萨博（Saab）内部，对本品牌产品进行的麋鹿测试的条件比通常意义上的麋鹿测试更为严酷。测试车在按照规定线路完成测试之后，还需要经受撞击测试。撞击目标是一只“模型”麋鹿。模型麋鹿的尺寸、重量及体重分布与真实麋鹿大致相仿。在瑞典，汽车与麋鹿等突然出现在路面上的动物相撞的案例在所有交通事故中占据了相当可观的比例。而萨博也正是为了模拟这一道路事故的常见情形，别出心裁地设计了这一测试内容。通过总结测试反映出......余下全文>>问题四：麋鹿测试的介绍 “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。问题五：麋鹿测试的测试方法 麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。问题六：紧急变线和麋鹿测试对选车有什么用 镜头看了一些车祸视频，觉得高速急打方向实在是找死啊。。。
总结了下不知道对不对：高速出现情况一定要稳住方向先猛踩刹车！要是还来得及，最好踩到麋鹿测试极限速度以下，再轻打方向避让。。。
到处查206的麋鹿测试成绩，没办法找不到。。。
用英文搜才找到。。。不过不知道准不准。。。仅供参考。。。问题七：什么车麋鹿测试成绩最好? 镜头看了一些车祸视频，觉得高速急打方向实在是找死啊。。。
总结了下不知道对不对：高速出现情况一定要稳住方向先猛踩刹车！要是还来得及，最好踩到麋鹿测试极限速度以下，再轻打方向避让。。。
到处查206的麋鹿测试成绩，没办法找不到。。。
用英文搜才找到。。。不过不知道准不准。。。仅供参考。。。问题八：为什么麋鹿测试所有新车都干不过18年前的雪铁龙Xantia Activa V6 那你让麋鹿怎么办?它也很绝望啊!问题九：测试第一代奔驰A-class做麋鹿测试是不是发生了侧翻 这件事发生在1997年，当时的A-Class在瑞典进行麋鹿测试，结果发生侧翻事故，这也使得奔驰不得不重新审视A-Class身上虽有高碰撞安全性却把车身重心托高的三明治夹层底盘设计，至于解决方案则是把底盘降低、换上更宽轮胎，并加装电子稳定系统(ESP)、侧倾角传感器、横向加速传感器等辅助装置，从而使得今日同样采用“三明治”的A-Class、B-Class、smart已经不再存在翻车疑虑了。
希望采纳问题二：麋鹿测试是什么？为什么这么多车都怕 麋鹿在北欧与车辆碰撞时，直接就穿过驾驶室挡风玻璃撞进来，伤害成员，所以需要测试车辆s型回避性能。问题三：什么是麋鹿测试？ 麋鹿测试（英文：Moose test或Elk test；瑞典文：??lgtest；德文：Elchtest）是一种在瑞典用于测试车辆（通常是汽车）躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能的测试。这一测试在瑞典已有了几十年的历史。
目录 [隐藏]
1 测试过程
2 历史
2.1 萨博麋鹿测试
3 参见
4 参考出处
[编辑] 测试过程
这一测试须在铺装路面上进行。若干个交通锥筒按照S形排列成两列，以模拟双向双车道公路上的障碍、车道线和路肩。测试车辆应处于满员状态，且每个乘员都应系上安全带。同时还应在行李箱内放置配重，以使车辆载荷达到最大状态。在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车和油门的情况下迅速变线至逆行道以躲避障碍，随后迅速变线回到本车道以免妨碍对面来车的正常行驶。如成功完成则换由副驾驶员继续进行下一次测试，此时车辆初始速度应小幅提升，之后如此循环直至车辆在测试中撞倒桩筒或失控为止。衡量麋鹿测试成绩的指标是最后一次成功完成测试的平均速度。通常应急性能较出色的汽车能够以70-80km/h（大约相当于45-50mph）的平均速度成功完成测试。[1]
[编辑] 历史
麋鹿测试真正为世人所知是在1997年。这一年瑞典汽车杂志技术世界（Teknikens V??rld）的记者在对新款的梅塞德斯-奔驰A级（Mercedes-Benz A-Class）进行麋鹿测试时发生了翻车事故。富有讽刺意义的是，几十年前设计的、以糟糕的质量著称的东德国民车卫星（Trabant）却顺利完成了测试。[2]罗马尼亚制造的达契亚洛甘（Dacia Logan）也没有成功完成测试。不过之后的检查发现造成测试失败的原因是之前的各种极端测试严重磨损了轮胎，大大降低了抓地力。
A-class在麋鹿测试中的翻车使戴姆勒-奔驰（Daimler Benz）高层大为震惊。刚刚推出的A级车不得不暂时停产，并召回已售出的2,600辆新车及一些悬架零部件，由厂方对车辆对悬架进行重新调校，并将电子稳定程序（ESP）作为全系列的标准配置。A级的翻车也大大改变了欧洲汽车市场的消费观念。在媒体的大肆宣传之下，消费者普遍意识到了电子稳定程序的重要性。其他汽车厂商为了避免出现这样的尴尬，也纷纷群起效仿戴姆勒-奔驰，先后将电子稳定程序作为他们大部分在欧洲市场销售的车型的标准配置。在这一系列余波的共同作用之下，西欧（特别是德国）成为了世界上新车ESP装配率最高的地区。其中西欧市场的新车ESP装配率在2005年达到了44%，在德国这一数据更是达到了72%。[3]因此业界普遍认为，麋鹿测试在电子稳定程序的普及中起了非常重要的作用。[4]
而“麋鹿测试”这一名词（德语为“Elchtest”）在此之后也被德国记者开发出了新的用途。“麋鹿测试”在德国已不仅仅用于指代模拟麋鹿突然在公路上出现的汽车应急测试。德国的记者还常常用“麋鹿测试”来代称德国国家队和瑞典国家队之间的足球比赛。
“麋鹿测试”也常常被新闻界用于形容一些考验产品质量的严苛测试。
[编辑] 萨博麋鹿测试
在萨博（Saab）内部，对本品牌产品进行的麋鹿测试的条件比通常意义上的麋鹿测试更为严酷。测试车在按照规定线路完成测试之后，还需要经受撞击测试。撞击目标是一只“模型”麋鹿。模型麋鹿的尺寸、重量及体重分布与真实麋鹿大致相仿。在瑞典，汽车与麋鹿等突然出现在路面上的动物相撞的案例在所有交通事故中占据了相当可观的比例。而萨博也正是为了模拟这一道路事故的常见情形，别出心裁地设计了这一测试内容。通过总结测试反映出......余下全文>>问题四：麋鹿测试的介绍 “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。问题五：麋鹿测试的测试方法 麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。问题六：紧急变线和麋鹿测试对选车有什么用 镜头看了一些车祸视频，觉得高速急打方向实在是找死啊。。。
总结了下不知道对不对：高速出现情况一定要稳住方向先猛踩刹车！要是还来得及，最好踩到麋鹿测试极限速度以下，再轻打方向避让。。。
到处查206的麋鹿测试成绩，没办法找不到。。。
用英文搜才找到。。。不过不知道准不准。。。仅供参考。。。问题七：什么车麋鹿测试成绩最好? 镜头看了一些车祸视频，觉得高速急打方向实在是找死啊。。。
总结了下不知道对不对：高速出现情况一定要稳住方向先猛踩刹车！要是还来得及，最好踩到麋鹿测试极限速度以下，再轻打方向避让。。。
到处查206的麋鹿测试成绩，没办法找不到。。。
用英文搜才找到。。。不过不知道准不准。。。仅供参考。。。问题八：为什么麋鹿测试所有新车都干不过18年前的雪铁龙Xantia Activa V6 那你让麋鹿怎么办?它也很绝望啊!问题九：测试第一代奔驰A-class做麋鹿测试是不是发生了侧翻 这件事发生在1997年，当时的A-Class在瑞典进行麋鹿测试，结果发生侧翻事故，这也使得奔驰不得不重新审视A-Class身上虽有高碰撞安全性却把车身重心托高的三明治夹层底盘设计，至于解决方案则是把底盘降低、换上更宽轮胎，并加装电子稳定系统(ESP)、侧倾角传感器、横向加速传感器等辅助装置，从而使得今日同样采用“三明治”的A-Class、B-Class、smart已经不再存在翻车疑虑了。
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- 1楼网友：独行浪子会拥风
- 2021-12-28 08:33
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