女装摩托车 我换火花塞的时候不小心把火花塞掉在发动机外面那个塑料

女装摩托车 我换火花塞的时候不小心把火花塞掉在发动机外面那个塑料壳里了 我把新的装上去 骑的时候有时候会有咔咔的声音，这样有没有问题 要弄出来 还是不有管它？

火花塞掉在发动机外面的风扇罩里了吧？一般没什么事，有时它自己会从下面掉出来，不过最好是把它取出来，去修理摩托车的那里，他们可以用吸杆（一种头部带吸铁石的工具）把它取出来，或是松开风扇罩的螺丝，就把它拿出来了。

正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用范围较窄。 火花塞的规格:国外以螺纹直径m14和m12为主，m10次之；我国仅以m14为主，m12和m10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为t8126j型火花塞，其中“t”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“j”表示特征，常见的结构类型有标准型（用b表示）、突出型（用t表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示m10×1，s=16；4表示m14×1.25，s=19；8表示m18×1.5，s=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。

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