歼20和F22哪个更强

歼20和F22哪个更强

根据目前的消息来看，歼20应该已经配备了疑似WS15的大推力矢量喷口发动机（可能型号不是这个，但肯定不是以前拿WS10B或者AL31凑合着用的那种）。那么现在全面分析一下：
【首先说明：题主不知道能不能看到，我这个回答基本上是给搜索类似问题的人看的】
飞行性能：这一点不用怀疑了，歼20很明显已经具备了超机动和超音速巡航能力，从飞行员所说的“进入超音速就是它的天下”来看，歼20即使在超音速状态下也能拉出至少5个G的机动，这可以说是全动垂尾+全动差动鸭翼+轴对称矢量喷口的共同作用，而F22采用的则是全动平尾+二元矢量+常规垂尾，考虑到鸭式布局在机动性上相对常规布局有先天性优势，初步推断歼20的机动性（尤其是超音速机动）略微优于F22。此外，F22有超音速/高空时易缺氧的致命缺陷，这限制了它的超音速巡航。而且最初它的设计思想是在西欧地区对抗苏-27，所以设计的时候航程并不是重点，又采用了F119这个以油耗换取推力的发动机（这还没算上二元矢量导致发动机输出推力下降的缺陷），导致它的航程只有两千公里出头，作战半径只有可怜的不到800公里（不开超音速也许能达到一千，但这也就是中型战斗机的水平）。总体来看，歼20的飞行能力稍高于F22，但没有明显优势（这一点在格斗当中尤为明显）。
隐身能力：这是五代机的重点，整体来看，两者的水平舵面在机动时都会破坏隐身，考虑到F22的水平尾翼比歼20的鸭翼更大，那么F22在这方面可能更严重，但由于机动的问题，这一时间并不会持续太久，顶多只有零点几秒，地球上不存在能够在这么短的时间里锁定目标的雷达。而正面隐身方面，F22的加来特进气道很明显在隐身性上不如歼20的可调DSI进气道；侧面隐身方面，F22的侧弹舱设计让它在开弹舱的时候几乎无法隐身（不过一般情况下这不是什么大问题）；上下部隐身两者基本相同（F22更小一点，但歼20的隐身涂层更先进），后向隐身很明显是F22略微占优（红外方面）。整体来看两者隐身性能是一样的。
航电系统：这个几乎不用比，F22是九十年代的电子设备，歼20是2011年首飞，二十年的时间跨度，电子设备已经发展了好几代了。单是传动一项，歼20的光传就不是F22的电传能比的。但你要硬说中国现在的电子技术还不如九十年代的美国，那我只能说你该去看看脑科了，实在不行出国安乐死吧。
信息获取能力：这一项歼20几乎是吊打F22，这也源于F22设计时的保密考虑（当时根本没有超级态势感知这种说法，类似的概念还是科幻小说里的东西）。F22的数据链设计存在严重缺陷，只能在同型机之间进行点对点的信息传输，无法形成各自并联的数据共享网络，而且必须依靠专用的飞机转码才能与其他型号的战斗机共享数据（对F35的时候可以直接获取，因为F35有这个“转码器”的功能）。而且F22也没有歼20的光电瞄准系统（EOTS）和光电分布式孔径系统（EODAS，相当于一个全景视窗系统），歼20的EOTS能够在百公里距离上锁定五代机并开火，而它的EODAS也没有F35的同类系统的剧烈延迟。而这些东西F22全都没有，这就意味着F22极度依赖情报体系而且几乎没有自行获取信息的能力（开雷达的话自己也会暴露，尽管F22有相应的隐藏手段，但它只能让目标的雷达告警器不会传出锁定报警，却不能隐藏雷达波），一旦失去了外界其他机型支援，那么F22将有可能变成真正的“隐形飞机”——它对战场隐形，战场对它也隐形。
挂载能力：两者弹舱设计基本相同（歼20有个加强隐身的侧弹舱设计），主弹舱是3中或2远（指空空导弹的射程），侧弹舱都是1近，此外两者都有4个可拆卸的外挂点。在两国机载导弹性能相同的情况下，挂载能力是一样的。
总体来看，歼20领先F22约半代左右，F22作为五代机的试水作，有很多性能实际上已经落伍，需要靠F35进行补足

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