迈腾是哪个级别的车
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解决时间 2021-01-29 16:43
- 提问者网友:心如荒岛囚我终老
- 2021-01-29 00:29
迈腾是哪个级别的车
最佳答案
- 五星知识达人网友:千杯敬自由
- 2021-01-29 01:04
问题一:一汽大众迈腾是什么级车是B级车吗 帕萨特和领域都是B级车,其实领域也是帕萨特系列的车型,迈腾是国产后起的名字,为了区分国内的三代帕萨特:即帕萨特B4(老帕萨特),帕萨特B5(领驭),帕萨特B6(迈腾)。当年上海大众引进领驭(帕萨特B5)时,为了迎合国内“大就是好”的畸形购车理念(也可以自欺欺人的理解成迎合市场)加长了轴距,销量虽然说上去了,也失去了原有的帕萨特的特点。好在一汽引进迈腾生产线时多少“忠于原著”,迈腾看起来能比臃肿不堪的领域多一分干练。多嘴一句,其实普桑(桑塔纳)在欧洲也是帕萨特的生订序列,编号B2,不过年代过于久远,就不多说了,经典的无可附加啊...... 另外车的分级现在看来不是特别明显,因为中级车市场出现了很多不“安分守己”的加长轴距车型,远高于B级车的轴距,几乎达到,甚至超越C级车的轴距,导致了靠尺寸分级并不是特别明显,一汽新奥迪A4的轴距不比欧洲版A6小多少,但后者天生就是行政级,C级车;奥迪A4 就是再加长也是B级车。我个人很不赞成国内这种“加长流”。问题二:迈腾是什么级别的车 迈腾是B级轿车
B级车轴距2.7-2.9米,车长在4.5-4.9米。
代表品牌有:
大众系列(帕萨特,迈腾),
日系(丰田凯美瑞,本田雅阁,天日产籁),
美系(福特蒙迪欧、别克君威),
奥迪A4L等。问题三:全新迈腾属于什么级别车 比速腾高一级,比奥迪A6低一级,中级车,B级车,一般用于商务接待。和帕萨特,雅阁,凯美瑞,天籁是一个级别的。问题四:和迈腾同一档次的车有哪些 迈腾是B级车,也就是所谓的中级车。同一档次的车有丰田凯美瑞,本田雅阁,通用别克新君威,新君越,福特蒙迪欧至胜,上海大众斯柯达昊瑞。。。。。。。。。。。。问题五:与大众迈腾同级别的车有哪些? 你好,帕萨特,别克君威,福特蒙迪欧,雪佛兰迈锐宝,问题六:迈腾1.8t是b级车还是c级车 B级车,大众目前还没有C级车,辉腾算D级车;C级车的代表车型是奥迪A6L和丰田皇冠问题七:帕萨特和迈腾是一个级别的车吗 是一个级别的,但迈腾的技术更新一些。问题八:2015款大众新迈腾和哪些车一个档次 迈腾的定位基本上和帕萨特、雅阁相当,从价格上看明显要高于蒙迪欧、索纳塔、K5。迈腾2.0T的高配基本上30万左右,大众本身上要把迈腾定位于别克君越、丰田锐志一样的中高级轿车,无奈大众这些年负面新闻多,价格不再坚挺。发动机和变速箱在动力总成方面无疑上全球领先的(20-30万价位区间),当然,在合资品牌中大众的技术无疑上走在最前面的,走在最前面的也上要吃枪子最多的,双离合系统目前上大众中高级车的主流配置,跟目前奔驰宝马等很多豪华品牌一样,可以说是代表了在中国大地上生产的汽车中的最高水平了,但是目前大众的双离合变速投诉较多,相信会慢慢成熟起来。问题九:大众迈腾是什么级别的车的最新相关信息 您好 大众迈腾是属于b级车或者是中型轿车 可以参考一下问题十:迈腾和同等级车比较有什么优势? 1.外形刚柔分明
对于迈腾的头部设计我无可挑剔,典型的德国车风范,造型刚毅且兼具攻击性。不过和同级车比起来迈腾可不算大块头,4.76米的车长、2米7的轴距,甚至比老款帕萨特还要略小一圈。,由于设计师对底盘的全新设计,让其在不损失空间的情况下,令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡,565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。
2.动力平滑无阻。
首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机,由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术,因而加速性自然比老款1.8T又有提升。对于一般的驾驶者来说,迈腾的动力系统可谓绰绰有余,城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上。不过对于这辆以性能号称的轿车,3.换挡简便流畅
值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱,6前速的设计在保证了运动性的同时,也令经济性得以最大限度保证。
迈腾和我们常见的手自一体式车型驾驶感觉截然不同。然而德国大众设计的这台Tiptronic变速箱性能良好,无论是超车、进出弯道都表现得十分活跃,而且在手动功能操作时电脑做出的干预会很少,只有转速过高或过低时才会介入驾驶,是一台真正意义的手自一体变速箱。
4.操控轻松自如:
上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教,虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性,但在同级车中仍属翘楚。
5.配置人性化:
电子驻车车系统替代了手刹,无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动,电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人,这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置,通通被装在了迈腾身上,给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。
6.迈腾的舒适性和操控保持的比较平衡,可以适当的激烈驾驶,悬挂还是比较游刃有余的,全车质量工艺可靠,在国外也算是成熟车型了。最突出的特点就是搭载了1.8升带涡轮增压的燃油直喷发动机,动力充足,运转平顺性高,燃油经济性也不错。空间保持帕萨特的空间,内饰的风格也差不多,但是舒适性和密封效果更好一些。
维修保养一直是德国大众的特点,价格不是很厚道,而且现在国产化率还不是很高,所以有的配件还是比较贵的。但是整车质量可靠,没什么毛病。
总的来说是辆不错的车,家用商用都可以,外形上就要个人自己看了,后备箱的空间还可以,但是开口不是很大。 希望能对你的问题有所帮助。
B级车轴距2.7-2.9米,车长在4.5-4.9米。
代表品牌有:
大众系列(帕萨特,迈腾),
日系(丰田凯美瑞,本田雅阁,天日产籁),
美系(福特蒙迪欧、别克君威),
奥迪A4L等。问题三:全新迈腾属于什么级别车 比速腾高一级,比奥迪A6低一级,中级车,B级车,一般用于商务接待。和帕萨特,雅阁,凯美瑞,天籁是一个级别的。问题四:和迈腾同一档次的车有哪些 迈腾是B级车,也就是所谓的中级车。同一档次的车有丰田凯美瑞,本田雅阁,通用别克新君威,新君越,福特蒙迪欧至胜,上海大众斯柯达昊瑞。。。。。。。。。。。。问题五:与大众迈腾同级别的车有哪些? 你好,帕萨特,别克君威,福特蒙迪欧,雪佛兰迈锐宝,问题六:迈腾1.8t是b级车还是c级车 B级车,大众目前还没有C级车,辉腾算D级车;C级车的代表车型是奥迪A6L和丰田皇冠问题七:帕萨特和迈腾是一个级别的车吗 是一个级别的,但迈腾的技术更新一些。问题八:2015款大众新迈腾和哪些车一个档次 迈腾的定位基本上和帕萨特、雅阁相当,从价格上看明显要高于蒙迪欧、索纳塔、K5。迈腾2.0T的高配基本上30万左右,大众本身上要把迈腾定位于别克君越、丰田锐志一样的中高级轿车,无奈大众这些年负面新闻多,价格不再坚挺。发动机和变速箱在动力总成方面无疑上全球领先的(20-30万价位区间),当然,在合资品牌中大众的技术无疑上走在最前面的,走在最前面的也上要吃枪子最多的,双离合系统目前上大众中高级车的主流配置,跟目前奔驰宝马等很多豪华品牌一样,可以说是代表了在中国大地上生产的汽车中的最高水平了,但是目前大众的双离合变速投诉较多,相信会慢慢成熟起来。问题九:大众迈腾是什么级别的车的最新相关信息 您好 大众迈腾是属于b级车或者是中型轿车 可以参考一下问题十:迈腾和同等级车比较有什么优势? 1.外形刚柔分明
对于迈腾的头部设计我无可挑剔,典型的德国车风范,造型刚毅且兼具攻击性。不过和同级车比起来迈腾可不算大块头,4.76米的车长、2米7的轴距,甚至比老款帕萨特还要略小一圈。,由于设计师对底盘的全新设计,让其在不损失空间的情况下,令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡,565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。
2.动力平滑无阻。
首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机,由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术,因而加速性自然比老款1.8T又有提升。对于一般的驾驶者来说,迈腾的动力系统可谓绰绰有余,城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上。不过对于这辆以性能号称的轿车,3.换挡简便流畅
值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱,6前速的设计在保证了运动性的同时,也令经济性得以最大限度保证。
迈腾和我们常见的手自一体式车型驾驶感觉截然不同。然而德国大众设计的这台Tiptronic变速箱性能良好,无论是超车、进出弯道都表现得十分活跃,而且在手动功能操作时电脑做出的干预会很少,只有转速过高或过低时才会介入驾驶,是一台真正意义的手自一体变速箱。
4.操控轻松自如:
上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教,虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性,但在同级车中仍属翘楚。
5.配置人性化:
电子驻车车系统替代了手刹,无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动,电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人,这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置,通通被装在了迈腾身上,给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。
6.迈腾的舒适性和操控保持的比较平衡,可以适当的激烈驾驶,悬挂还是比较游刃有余的,全车质量工艺可靠,在国外也算是成熟车型了。最突出的特点就是搭载了1.8升带涡轮增压的燃油直喷发动机,动力充足,运转平顺性高,燃油经济性也不错。空间保持帕萨特的空间,内饰的风格也差不多,但是舒适性和密封效果更好一些。
维修保养一直是德国大众的特点,价格不是很厚道,而且现在国产化率还不是很高,所以有的配件还是比较贵的。但是整车质量可靠,没什么毛病。
总的来说是辆不错的车,家用商用都可以,外形上就要个人自己看了,后备箱的空间还可以,但是开口不是很大。 希望能对你的问题有所帮助。
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