途胜自动空调如何工作？

途胜自动空调如何工作？

当空调器工作在自动运行模式时，电脑控制器会根据室内温度的高低，自动地选择空调器的工作模式，当室内温度大于或等于25℃时，空调器将作制冷运行，当室内温度小于25℃而大于21℃时，空调器将作除湿运行；当室内温度小于或等于21℃时，空调器将作制热运行（具有制热功能的空调）。这三种工作模式的转换，完全由电脑自动完成。电脑通过室内温度传感器测出室内温度。温度传感器实际上是一只热敏电阻，当温度变化时，电阻值发生变化，从而传输给电脑一个电压信号，它与电脑内预先设定的的温度信号相比较，然后决定空调器应该作什么模式运行。这个预先设定的温度就是25℃时的信号电平和21℃时的信号电平。

当作制冷运行时，空调器将自动预置在26℃温度，此时，只要室内温度降到25℃时，制冷停止，只要室内温度回升到27℃时，制冷重新开始，使房间温度保持在26℃±1℃之间，如果使用者觉得这个温度不合适，可作适当调整，调整的幅度为±1℃，即27℃和 25℃。一但确认新的设定温度，空调器将根据此温度进行自动控制，并且电脑还将记忆这一确认，除非使用者重新调整设定温度。

在作通风运行时，温度不作预先设定，室外机组停止工作，仅室内机风扇在运转。在作制热运行时，空调器会自动设定温度在23℃，也就是说，制热的最终将使房间温度稳定在23℃。如果使用者感到不合适，同样可以作调整，调整幅度也是±1℃，即可分别调为24℃和22℃。 同样的道理，电脑也有记忆作用，除非作新的调整，否则空调器将按此设定值自动地工作。

当空调器工作在自动运行模式时，只要中途不作修改，而且空调器又无故障，则空调器能根据室内温度的变自动地选择工作模式，可连续不断地工作下去。

通过发动机工作来发电，然后用电使汽车空调压缩机压缩空气，把空气中的热量和水排除，凉气体通过管道循环经汽车空调的调节风扇吹入车内。 汽车空调四个循环过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调主要是制冷和送风、除雾的功能；雨季行车，前挡风玻璃内容易出现由水气组成的雾气，按下a／c开关启动空调、启动风扇、按下除雾开关，挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者腿部。汽车空调有手动调节和自动调节两种。前者在空调控制板上有温度调节旋钮，调整旋钮可以调整温度；自动空调则不需要手动调整，只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“auto”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关。要经常清除冷凝器散热片上的灰尘。另外，蒸发器是直接向车厢吹风，要注意按时更换空调滤芯。一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以。夏天空调使用要注意以下几点：一、如因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常时为止。二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，避免冷却不利使系统温度和压力过高而损坏；同时长时间停车开空调对乘员的健康不利；三、当车内温度很高时，应先开门或窗让热气逸散，然后再并打开空调，提高效率。

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