航母如何保持平衡

航母如何保持平衡

问题一：航母是怎样保持平衡的？ 航母有好多东西可以保持平衡。减摇鳍，这个东西就像鱼的鱼鳍一样，固定在船的左右两侧，一般为两对甚至更多；早期的减摇鳍是固定式的，现在是电脑控制可以活动的，它会根据船的姿态来调整角度以便维持船的平稳。压载水舱，航母最底层的船舱不是空的，里面是有水的。而且同时分割成几个不同的舱室，用水泵可以来回抽，这样当船不平衡的时候，比如右倾，那只需要把右边压载水舱的水全部抽到左边来就可以了。在船受损的时候，失去平衡的时候，舰长也经常这么干：穿舷注水！！而至于你担心的，舰载机起降，这是最最没所谓的事情，一个舰载机着陆的时候，最大冲力不过40吨左右，航母有10万吨，这点冲击力只占到航母排水量的0.4‰忽略不计。当然就算是有这些手段，最重要的还是需要航母甲板调度妥善安排每架飞机的停放，非要次次右舷塞满飞机，左舷空着，这就菩萨也救不了了。问题二：航母里的飞机全都起飞后，航母是靠什么保持平衡的， 第二次世界大战结束后世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰。战后的美国在其一段时间里都在对二战期间建造的埃塞克斯级航空母舰和中途岛级航空母舰进行现代化改装，改装的项目包括增加斜角飞行甲板、蒸问题三：航空母舰如何保持平衡 航母的上层质量相对于他的排水量来说是很小的，所以不会造成不平衡。问题四：航空母舰为什么不会随波摇摆，为什么能够保持平稳，使飞机能正常起飞 航母不是不会晃动，只是晃动比较小。真要风浪大也会晃动的。平时不怎么晃主要是吨位大，还有有些航母有减摇装置，可以将晃动减少到最小程度。问题五：船在海中如何保持平衡的？ 这一块主要是气候衡准和完整稳性上的概念。
简单解释一下吧，我们知道，如果无风无浪，船在海上应该是平衡的，重力和浮力大小相等，方向相反，有固定的横倾和纵倾。如果突然从左舷或者右舷刮大风，我们称之为突风，船就会突然倒向另一侧。那么重力与浮力作用点就会变得不在同一条直线上，两者会形成复原力，迫使船舶向平衡状态去恢复。这个恢复过程就是一个横摇过程，复原力在横倾角最大时最大，随着横倾角的减小而缩小，在回到原来的平衡状态时复原力消失，但摇摆会继续向反方向进行，想象一下钟摆的原理。多次反复摇摆后，船舶会趋向稳定，则又回到了平衡状态。浪的作用下保持平衡的原理与风类似。不过需要多考虑纵向的摇摆以及螺旋桨的浸没以保持动力等问题。如果风或者浪过大，超过了船舶设计以及实际操作中能够调整得到的复原力臂的极限，那么就危险了。
与其说船舶是怎样对抗风暴和波浪的，不如说船舶设计及实际操作中过程中是如何利用平衡的原理最大化的确保各种复杂海况下的安全问题的。设计时，综合考虑船东对船型的期望和相关规范对稳性的要求，各方面博弈后得出一个相对较优的结果，以确保足够的复原力臂，使得船能够在恶劣的海洋环境下保持安全不至于倾覆。操作上，要求船长谨慎驾驶，通过错开波浪的方向，避免大风横向作用在船体上，降低重心等一系列措施，降低横纵向作用力，或者增大最大复原力臂，来确保航行的安全。问题六：航空母舰的平衡是如何实现的，为什么舰桥在一边而整体不倾斜？？ 舰体基本结构保证前后左右大体平衡（跟尺寸对不对称关系不大，只要重量对称就好），压载铅块，压载水舱，压载滑车调过来调过去，保证不翻船就OK了。问题七：航母那么大，它是怎样保持平衡的？好不让飞机都滑到海里去？ 简略的说这和吃水深度有关系，还有航母一侧放置飞机，一侧放置控制台和马达..像一个天平（水是底座），就可以保持平衡了
1.舰岛现代航母基本上是把舰桥、烟囱等集中在飞行甲板的一侧，好像一个小岛，它就是“舰岛”。从飞机起降的要求上讲，航母的飞行甲板上空空无物最理想。但是，航母的指挥塔、飞机控制室、雷达和通信天线等，都需要高耸在甲板上。所以现代航母都是把这些上层建筑设计得很紧凑，集中在飞行甲板右舷的“舰岛”上，空出甲板的绝大部分来方便飞机起降。
2.航母的升降机在航母上，机库位于甲板下面，因此，飞机在机库和飞行甲板之间的移动需要借助于升降机。早期航母的升降机一般布置在飞行甲板的中线上，称之为“舷内升降机”。这种升降机不受风浪影响；但它既影响了飞行甲板的强度，又影响了飞机的起降。权衡利弊，舷侧式升降机被普遍应用于现代航母上。
3.舰载机的降落引导上世纪50年代以前，航母由站在飞行甲板左端的着舰引导官双手持旗板打信号指挥飞机着舰。上世纪70年代，美国海军研制出了全自动助降系统，它通过雷达测出飞机的实际位置，再根据航母自身的运动，由航母计算机得出飞机降落的正确位置，再在指令计算机中比较之后发出误差信号，舰载机的自动驾驶仪依据信号修正误差，引导舰载机正确降落。
4.舰载机的停放航母舰载机不使用时一般存放在机库里，机库位于飞行甲板的下面，是停放和检修舰载机的场所。数十架舰载机需要较大的地方停放，所以现代航母的机库有越来越大的趋势。舰载机在机库中处于折叠状态，排列紧凑有序，而且空出必要通道，以便每架飞机迅速通过升降机升到飞行甲板上去。气候较好时，舰载飞机也可停放在飞行甲板上，用索具系好均匀布置在飞行甲板和机库甲板的眼块上，这样就不会遇风浪时滑动碰撞。
5.航母上的运输机航母上的运输机主要用于岸舰之间及航母之间的货物运输。尽管大型核航母海上自持能力很强，但一艘航母出海少则数月，多则半年，它上面的90架飞机和数千名人员难免会出现临时性的紧急的问题，如人员的调换、伤员的撤离、某些零部件和物品的急需等，这时，舰载运输机就是最方便的运输工具了。
许多国家的航母一般是用直升机执行运输任务，但美国的重型航母，需要航程远、速度快的固定翼运输机。现役的美国航母运输机由E-2“鹰眼”预警机改装而成。该机在舰上弹射起飞时最大载重量是4530公斤，陆上滑跑起飞时为6800公斤，最快飞行速度574公里/小时，航程1930公里。
6.美国的舰载机联队航母的巨大打击威力要靠它所携带的舰载机来体现，各国航母的舰载机和它们的编成方式不尽一致，但最能体现航母实力的莫过于美国大型攻击航母所携带的舰载机联队。美国海军的舰载机联机一般由8至10个中队组成，整个联队约有80架飞机和2000余名官兵。问题八：飞机是如何保持平衡的？ 操控飞机的飞行员跟据飞机操控表，知道飞行的速度，高度，气流方向，大气压等……以精确的操控保持飞机平衡的。。。问题九：两栖攻击舰的舰桥在右侧，怎么保持船体的平衡？ 右侧的船舷虽然突出，但是，在船体内部，已经分部均匀了，例如右侧少放一点装备，放点气垫船，左侧放一点导弹之类的，实体东西，保持左右平衡

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