刹车线性是什么意思
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解决时间 2021-03-05 04:01
- 提问者网友：戎马万世
- 2021-03-05 01:11
刹车线性是什么意思
最佳答案
- 五星知识达人网友：雪起风沙痕
- 2021-03-05 01:25
问题一：刹车很线性是什么意思? 应该是刹车距离 速度越快距离越远 速度跟距离的线性关系问题二：滨智车刹车线性是什么意思 你好，对于有ABS刹车系统的车子来说，刹车线性是因为ABS不工作造成的。问题三：什么是线性油门？什么是线性油门刹车？ 10分有线的。也有电子油门。希望可以帮到你。祝生活愉快工作顺利。谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题四：什么是线性油门？什么是线性油门刹车？ 线性油门和线性刹车指的是，在用方向盘玩赛车类游戏时，玩家在真实世界里踩油门或刹车（方向盘配件）有多少，游戏里就踩多少的油门或刹车。这样就可以在过弯时通过自己的力度来掌握车子的速度加减以及防止打滑等，这样可以更流畅的过弯，对于热衷于手动挡的玩家来说也是非常不错的。但如果没有买方向盘接电脑，只用键盘操作是没有这个效果的。问题五：新手问个低端问题···碟刹的线性和手感是什么意思 橡胶刹即V刹
0 首先拍的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。
1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱，抱对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱的技巧性自行车运动。
1.1 重量
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano......余下全文>>问题六：请教什么是"线性刹车 线性刹车就是随着脚踩刹车踏板的力度增加，制动的力度也均匀的增加。
1、线性刹车与刹车线性：刹车线性与线性刹车说的是两个概念，前者指刹车时的‘力道’，后者是刹车方式。
2、线性刹车与非线性刹车：
（1）渐进式（也叫非线性）刹车简单说就是刹车力度随踏板力度而增加，这说明了紧急制动时一脚到底才有效。
（2）刹车好坏总是对比来说，在相同刹车盘和轮胎静摩擦力下，线性刹车初段会感到明显制动，但要注意的是，一开始的力度强不等于刹车距离会更短。
（3）渐进式与线形的主要不同是后者对什么路况都是“以不变应万变”，而前者可以根据前方路矿具体情况采用不同刹车力度。当然这就需要熟悉各种刹车力度和制动距离，和对路况更准确的判断，所以熟悉车的特点是非常必要的。问题七：关于汽车的线性 够不够线性通常指汽车引擎从起步提速到极速的整个加速过程，或是刹车系统从踩下刹车踏板直到停稳的过程。如果一部车的储备动力强劲，并且变速箱齿比和速比设计合理，没有换档的顿挫感，整个加速过程迅速 流畅 一气呵成的话，通常人们会说这部车的加速非常线性。刹车也一样，整个刹车过程流畅 柔韧 灵敏的车，也会被称作刹车系统比较线性。问题八：轻踩刹车不线性，刹车力度轻（不是软） 20分你是不是踩了刹车半天没有放映，你点杀可能是不是点杀不住，是不是差不多要踩到底才有放映，建议你去车行调一下刹车的松紧问题九：刹车线性不好踩着硬是不是刹车助力泵的问题 您好！有可能是刹车助力泵的问题！还有就是看助力泵的真空管里面的单向伐有没有堵，没事的话，更换助力泵就可解决，希望我的回答能帮到你！谢谢！望采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
0 首先拍的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。
1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱，抱对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱的技巧性自行车运动。
1.1 重量
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano......余下全文>>问题六：请教什么是"线性刹车 线性刹车就是随着脚踩刹车踏板的力度增加，制动的力度也均匀的增加。
1、线性刹车与刹车线性：刹车线性与线性刹车说的是两个概念，前者指刹车时的‘力道’，后者是刹车方式。
2、线性刹车与非线性刹车：
（1）渐进式（也叫非线性）刹车简单说就是刹车力度随踏板力度而增加，这说明了紧急制动时一脚到底才有效。
（2）刹车好坏总是对比来说，在相同刹车盘和轮胎静摩擦力下，线性刹车初段会感到明显制动，但要注意的是，一开始的力度强不等于刹车距离会更短。
（3）渐进式与线形的主要不同是后者对什么路况都是“以不变应万变”，而前者可以根据前方路矿具体情况采用不同刹车力度。当然这就需要熟悉各种刹车力度和制动距离，和对路况更准确的判断，所以熟悉车的特点是非常必要的。问题七：关于汽车的线性 够不够线性通常指汽车引擎从起步提速到极速的整个加速过程，或是刹车系统从踩下刹车踏板直到停稳的过程。如果一部车的储备动力强劲，并且变速箱齿比和速比设计合理，没有换档的顿挫感，整个加速过程迅速 流畅 一气呵成的话，通常人们会说这部车的加速非常线性。刹车也一样，整个刹车过程流畅 柔韧 灵敏的车，也会被称作刹车系统比较线性。问题八：轻踩刹车不线性，刹车力度轻（不是软） 20分你是不是踩了刹车半天没有放映，你点杀可能是不是点杀不住，是不是差不多要踩到底才有放映，建议你去车行调一下刹车的松紧问题九：刹车线性不好踩着硬是不是刹车助力泵的问题 您好！有可能是刹车助力泵的问题！还有就是看助力泵的真空管里面的单向伐有没有堵，没事的话，更换助力泵就可解决，希望我的回答能帮到你！谢谢！望采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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