新君威2.0t和迈腾2.0t有没有比过0-100比赛加速？？

新君威2.0t和迈腾2.0t有没有实际测试过0-100比赛加速？？网上搜了半天感觉还是没找到答案。我的意思是两台车一起比加速。

答案明显在哪了，按照数据看都在7秒多，实际有没有测试过。

汽车之家比过 迈腾赢了 但是不是因为动力更强，而是因为君威轮胎太宽 变速器有点慢。直线迈腾微弱优势，其他情况君威压倒性优势。毕竟君威的发动机不是强了一点半点，发动机数据太吓人了.... 你看那功率，你看那扭矩...更别说君威比较重，平时就相当于迈腾多带了两个人，如果一样重......

才买迈腾，不是托 你可以去汽车之家看测评

其实要说看功率，两者看起来还真不在同一级别上，不过换句话说，如果大众真的不计油耗的话，超过新君威还真不是件难事，由于迈腾匹配DSG双离合变速器，虽然在最大功率和最大扭矩占下风的情况下，速度上来的还真不慢，厂家公布百公里加速是8秒多，不过各大媒体测试下来大多在7.1到7.5之间，和新君威是持平的，不过，迈腾如果更换了轮胎，相信数据会更优。另外迈腾的人性化装备还真不少，绝对超过新君威，另外，别但看新君威的数据强，其实过高的功率在急加速情况下是被浪费的，现在骂新君威废油的不在少数，更何况新君威的最大功率和扭矩来得那么晚，查查就知道，虽然迈腾在最大功率数值上略逊对手，但它可在5000-6200转时持续输出最大功率，这也是迈腾发动机的技术亮点。总的来说，迈腾动力总成技术含量很高，爆发力强悍得有点吓人。

肯定是高配的迈腾2.0tsi 好了~30万以下最强悍的动力总成系统。 美系车油耗比较高，操控性一般，质量稳定性一般。日系车被动安全性差。 。 。 。 迈腾(magotan)源自和德国大众汽车公司的帕萨特b6关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “magotan”，来源于拉丁文词根 “magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特b5尚未停产。配置1.8tfsi发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。 . 　迈腾的底盘采用pq46平台，pq46平台的p表示平台，q表示发动机横置，4表示b级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代b级车。四连杆后悬架结构是pq46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（eps）；电子稳定程序(esp)结合abs刹车防抱死系统，ebv电子制动力分配装置、eds电子差速锁、asr牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。 　　电子停车制动系统（epb）代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(epb)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停住，能提供与脚刹同等的制动效能——带abs的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。 　　大众公司第一次在其b级车上面采用电子驻车制动技术（auto hold），可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进 。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，提高了安全性的同时，让短时停车更轻松。

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