福特嘉年华三厢怎么样
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解决时间 2021-01-04 19:11
- 提问者网友：爱了却不能说
- 2021-01-03 21:17
福特嘉年华三厢怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：白昼之月
- 2021-01-03 22:27
问题一：2013福特嘉年华三厢怎么样 嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。
嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。
但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。问题二：福特嘉年华三厢好不好 嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。
嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。
但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。问题三：福特嘉年华的车质量怎么样三厢的 同级别小车中，福特嘉年华，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。从其他方面来看，动力性能上：嘉年华肯定是最强的之一，主要不知道爱唯欧动力性能怎么样。其他车应该至少不会强过嘉年华。其实我最郁闷的是美国原版和欧版的嘉年华都是1.6L的，到国内变成1.5L了，这个是长福最坑爹的地方。空间上：嘉年华肯定不是最好的，至少飞度、爱唯欧、晶锐都比嘉年华强。其他的车（尤其是国产自主车）没有太多关注，因此不方便评论。内饰上：嘉年华是最新潮的，但是这东西因人而异，每个人的审美不同。不好评论到底是不是漂亮。不过至少嘉年华的双炮筒仪表盘是别人从来没有的。而且嘉年华的内饰虽然做工比较好，但是仍然是塑料的。有利有弊吧油耗上：嘉年华绝对是翘楚之一。但是同样油耗这个东西因人而异，至少我见过目前开嘉年华最低的油耗记录是5.5-5.6个，最高有十一二个的，但是大众油耗普遍在6.7-7.5之间，可以说是相当省油的了问题四：福特嘉年华2012款的三厢车怎么样 【最满意的一点】 价格优惠比较大，玻璃大，视野很不错，
【最不满意的一点】 简配掉了儿童座椅接口，本来就是看中这点的，结果还简配了，安全带还是ELR的，无法稳定安装儿童座椅，只好自己diy的接口，我的车虽然没有接口，但是起码安全带是ALR的，可以稳定
安装儿童座椅，福特这点实在不厚道
【空间】 空间在这个级别只能说是最基本的吧，和polo差不多，应该属于靠后的，空间明显小于同级日系
车，可能是风挡倾斜度太大的原因，前排座椅靠前的话头部空间很局促，个高点的人上下车很容易碰到遮
阳板，但是前排座椅跳到最后，后排又无法坐人了，只能折中一下，不过后排在东北的冬天绝对小，因为
穿得厚，上车就是顶腿了，后排座两个人还凑乎，冬天做三个人实在太拥挤了
【动力】 动力还可以，毕竟是马自达的发动机，只要舍得给油，动力还是够用的，只是变速箱调教的换档
时机有点晚，基本都要两千以上才换档
【操控】这种家用车基本都差不多，大家也不回用来赛车，这款车方向稍沉一点，不知道什么原因，开的
时间长的话感觉有点累，没有开我的车那么舒适，这个不知道是很么原因
【油耗】油耗一般吧，比较偏高一点，LP上下班开开8点多，反正是比我的那辆1.6MT的要费油一个多，毕
竟这个是1.5AT，我觉得理想油耗应该7.多差不多，
【舒适性】一般，隔音还可以，只是有时候有异响，空调不给力，制冷能力太弱，夏天3档都不觉得冷（4
档噪音受不了），最多就是不冒汗的程度，我的车1档时间长了我都觉得冷，还的适当的关一会空调。风扇
电机声音太大，就算风力1档也和我的车2档噪音差不多了，
【外观】外观还是比较不错的，很运动的感觉，适合年轻人开
【内饰】造型还不错，只是按键有点多，盲操作有难度，做工一般，接缝有点大
【性价比】我买的这个价格我觉得还是不错的，8.1w还是很合理的，毕竟是at的，铝圈，基本配置什么的
还是不错的，四气囊也算这个级别不多见的了，
【其它描述】 做工确实稍显粗糙，特别是一些平时注意不到的地方，处理很是粗糙，感觉更多的是考虑装
配简便，但是完全不考虑美观之类的。ssss服务很一般，这个东西就怕对比，本地ssss售后一共去过4个牌
子的，福特应该说算中等偏上一点吧，硬件一般，虽然是新建的ssss，车间偏小。中华可能因为是国企下
属ssss，态度最差。雪铁龙ssss太过破旧，服务一般。丰田感觉最好，服务到位，车间宽敞。福特ssss出
保险修过一次车，回来开了一段时间竟然全车断电没反应，后来自己检查一下发现时电瓶卡子螺丝没上，导致电瓶卡子开了，自己上紧就好了，只能说福特维修实在太不认真了，这么低级的错误也能出现问题五：福特嘉年华三厢轿车。最多能坐几个人呢？性价比怎么样呢？ 最多坐5人，后排会比较拥挤，安全配置比较好有ESP，性价比还可以，好开，销量不高问题六：福特嘉年华车怎么样 福特嘉年华卖的人多吗 这么说吧，嘉年华是福特的商标加马自达的平台，就是福特版的上一代马自达2，自吸发动机来自马自达，涡轮机来自福特自己，操控稳健，理论上是一款不错的A0级小车。但是，这车做工实在一般，整车质量也不好，这和福克斯一样，而且减配太严重，尤其是现在的马丁脸版，比如四个车门都没有防撞钢梁，只有两个前门有一根软软的加强筋，侧撞不堪一击。我这里嘉年华从2015年起就基本看不到新车了。问题七：福特嘉年华三厢2013款 1.5l 风尚型 怎么样 【最满意的一点】要说最满意的一点那一定是外观了！绝对抢眼！至少很吸引我，媳妇也很喜欢！尤其是阿斯顿马丁的嘴，绝对是特色，运动感十足！腰线也很流畅，赞啊！还有就是嘉年华的音效效果真的很不错！听音乐超棒！座椅的包裹性也很不错，舒适感不错！操控精准，底盘扎实，很好开，完全可以掌控，有人车合一的感觉！
【最不满意的一点】还没有很不满意的地方，要说有就是尾灯设计的不敢恭维，缺乏设计感，不过我发现实车看还是可以的，立体感还不错，照片拍出来平面的确是有些不好看。世上的东西都不是完美的，残缺美嘛！哈哈！都说发动机噪音大，我感觉声音都是在可接受的范围内，个人觉得小嘉关上车窗玻璃，隔音效果挺好的，开着音乐，聊天也无阻力！至于灯光，不是很亮，确实有点弱，不过最重要的还是晚上开车一定要慢！安全第一！
【空间】毕竟是小型车，空间大小正常，嘉年华车身比较瘦，很修长，我个人身高172，体重110，我们家都是瘦子，完全够用，后面空间也还不错，坐三个人完全无压力，只要不是都是胖子就行。
【动力】小嘉还是很有劲的，动力很足，提速很快，每次过红绿灯，我都很轻松的一马当先，稍点油门就出去了。
【操控】操控精准，这是小嘉的卖点呀！我是新手两年多没碰过车了，提车半个月就跑了一次500公里的告诉，那个心悬着呀，不过小嘉的确很让人放心，很稳很稳，底盘很扎实，一点不飘，方向盘很好掌控！档位也很好挂，有吸入感！很顺！
【油耗】还在磨合期，油耗应该还是偏高一些的，我跑了一般高速一般市区，加上我是个新手，容易拖档，换挡不勤快，油耗现在还在8个左右徘徊，希望首保过后能有所改善。
【舒适性】没走过太糟糕的路，所以感觉还好，过减速带也并没有很硬的感觉，我觉得只要开车柔和些，没什么不舒适。
【外观】已经说过的，外观是最喜欢的优点，很帅气，前脸真的很拉风！尤其白色的，真的酷毙了！个人觉得小车还是买浅色更好看，深色会显得车更小，而且浅色夜晚发生交通事故的概率更低一些。
【内饰】内饰真得好好说说，因为看了我堂妹的新桑塔纳才想比较下，桑塔纳的内饰实在惨不忍睹啊，我不是黑桑塔纳，的确是让我有一种复古出租车的感觉，相比之下，小嘉的设计的确时尚很多，那中控很有科技感，很酷的！全黑的内饰，适合年轻人！在吐槽一下，同样的低配车型，桑塔纳连遥控钥匙都没有，我汗！还有门把手的位置，一般都有一块布或是皮，低配小嘉是布的，还有点软，桑塔纳直接一扇门是硬塑料，而且塑料感很强，手感不好！还有就是桑塔纳的车窗玻璃很薄，我以为是错觉，结果和小嘉一对比，是真薄！就连后视镜都比嘉年华至少小了两圈！我只能说大众简配的有点过了，唯一优点只能说空间比小嘉大很多了！个人观点，不喜勿喷！
【性价比】个人觉得性价比很高，开始准备买新捷达的，看了堂妹的新桑塔纳绝望了！就拿同样最低配的新捷达来做个对比，价格上小嘉比新捷达便宜至少6000以上！说说小嘉比捷达多出来的配置，遥控钥匙，15寸轮胎（185宽比达子宽且大一圈，跑起来更稳），座椅高低调节，后排座椅可放倒，单碟有CD，MP3,4个喇叭（捷达2个），电动后视镜，遮阳板化妆镜，这些同样低配的捷达都没有，这样看来很明显，如果把你不追求大空间或是大众的品牌，那么小嘉绝对拥有最高的性价比！
【其它描述】低配的轮毂塑料盖子实在太难看，提车就立刻换了五幅铝合金轮毂，很有运动感！加装了导航，比较实用，自己也是个路痴，新手没他不行。有几次忘了松手刹，还好有导航提示。开了一段时间了，刚提车回家熄火了5次，汗！紧张了！毕竟自从考了驾照两年没碰过车了！刚开始最慌乱的时候就是拐弯的的时候，车又多要减速换挡还要扶好......余下全文>>问题八：福特嘉年华怎么样？ 新嘉年华性价比真的很高
新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的POLO，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。
说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。
另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。
关于新嘉年华的操控性，其配备了EPAS电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。
说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。POLO最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。
另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。问题九：福特嘉年华三厢 2005款 性能怎么样 车很好。动力性、
均高于同级车型。因为它的1.3升发动机实际排量是1349，而不是1299。配置和价格同K2相比没有什么优势。保值率方面不如晶锐、POLO。油耗没有想相中的低，也不像有些人描述的那样高。同级别的车还有C2，207，马2，
，
，
。它的技术实际来源于马2。但它属于按
用车理念开发的车，比如中控
你会发现很多与其它车不同的地方。它永远不会把车上的人锁在车里。在锁车的情况下，驾驶员在车内打开自己的车门后所以的车门都会自动解锁。车内乘客打开自己一侧的车门，其它车门不会解锁。设计如此贴心，以致
销售人员有时都说不清楚。只要自己体会以后，才知道其中的妙处。另外在不插钥匙的情况下也可以使用车内音响，但它只允许使一小时，不会让你把电用光。安全性也是
里比较好的。动力性比
1.5升的差一点，如果预算可以提高一点的话建买1.5升最低配的。两者官方报
1万元，但1.5的优惠幅度比这个大得多。
嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。
但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。问题二：福特嘉年华三厢好不好 嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。
嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。
但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。问题三：福特嘉年华的车质量怎么样三厢的 同级别小车中，福特嘉年华，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。从其他方面来看，动力性能上：嘉年华肯定是最强的之一，主要不知道爱唯欧动力性能怎么样。其他车应该至少不会强过嘉年华。其实我最郁闷的是美国原版和欧版的嘉年华都是1.6L的，到国内变成1.5L了，这个是长福最坑爹的地方。空间上：嘉年华肯定不是最好的，至少飞度、爱唯欧、晶锐都比嘉年华强。其他的车（尤其是国产自主车）没有太多关注，因此不方便评论。内饰上：嘉年华是最新潮的，但是这东西因人而异，每个人的审美不同。不好评论到底是不是漂亮。不过至少嘉年华的双炮筒仪表盘是别人从来没有的。而且嘉年华的内饰虽然做工比较好，但是仍然是塑料的。有利有弊吧油耗上：嘉年华绝对是翘楚之一。但是同样油耗这个东西因人而异，至少我见过目前开嘉年华最低的油耗记录是5.5-5.6个，最高有十一二个的，但是大众油耗普遍在6.7-7.5之间，可以说是相当省油的了问题四：福特嘉年华2012款的三厢车怎么样 【最满意的一点】 价格优惠比较大，玻璃大，视野很不错，
【最不满意的一点】 简配掉了儿童座椅接口，本来就是看中这点的，结果还简配了，安全带还是ELR的，无法稳定安装儿童座椅，只好自己diy的接口，我的车虽然没有接口，但是起码安全带是ALR的，可以稳定
安装儿童座椅，福特这点实在不厚道
【空间】 空间在这个级别只能说是最基本的吧，和polo差不多，应该属于靠后的，空间明显小于同级日系
车，可能是风挡倾斜度太大的原因，前排座椅靠前的话头部空间很局促，个高点的人上下车很容易碰到遮
阳板，但是前排座椅跳到最后，后排又无法坐人了，只能折中一下，不过后排在东北的冬天绝对小，因为
穿得厚，上车就是顶腿了，后排座两个人还凑乎，冬天做三个人实在太拥挤了
【动力】 动力还可以，毕竟是马自达的发动机，只要舍得给油，动力还是够用的，只是变速箱调教的换档
时机有点晚，基本都要两千以上才换档
【操控】这种家用车基本都差不多，大家也不回用来赛车，这款车方向稍沉一点，不知道什么原因，开的
时间长的话感觉有点累，没有开我的车那么舒适，这个不知道是很么原因
【油耗】油耗一般吧，比较偏高一点，LP上下班开开8点多，反正是比我的那辆1.6MT的要费油一个多，毕
竟这个是1.5AT，我觉得理想油耗应该7.多差不多，
【舒适性】一般，隔音还可以，只是有时候有异响，空调不给力，制冷能力太弱，夏天3档都不觉得冷（4
档噪音受不了），最多就是不冒汗的程度，我的车1档时间长了我都觉得冷，还的适当的关一会空调。风扇
电机声音太大，就算风力1档也和我的车2档噪音差不多了，
【外观】外观还是比较不错的，很运动的感觉，适合年轻人开
【内饰】造型还不错，只是按键有点多，盲操作有难度，做工一般，接缝有点大
【性价比】我买的这个价格我觉得还是不错的，8.1w还是很合理的，毕竟是at的，铝圈，基本配置什么的
还是不错的，四气囊也算这个级别不多见的了，
【其它描述】 做工确实稍显粗糙，特别是一些平时注意不到的地方，处理很是粗糙，感觉更多的是考虑装
配简便，但是完全不考虑美观之类的。ssss服务很一般，这个东西就怕对比，本地ssss售后一共去过4个牌
子的，福特应该说算中等偏上一点吧，硬件一般，虽然是新建的ssss，车间偏小。中华可能因为是国企下
属ssss，态度最差。雪铁龙ssss太过破旧，服务一般。丰田感觉最好，服务到位，车间宽敞。福特ssss出
保险修过一次车，回来开了一段时间竟然全车断电没反应，后来自己检查一下发现时电瓶卡子螺丝没上，导致电瓶卡子开了，自己上紧就好了，只能说福特维修实在太不认真了，这么低级的错误也能出现问题五：福特嘉年华三厢轿车。最多能坐几个人呢？性价比怎么样呢？ 最多坐5人，后排会比较拥挤，安全配置比较好有ESP，性价比还可以，好开，销量不高问题六：福特嘉年华车怎么样 福特嘉年华卖的人多吗 这么说吧，嘉年华是福特的商标加马自达的平台，就是福特版的上一代马自达2，自吸发动机来自马自达，涡轮机来自福特自己，操控稳健，理论上是一款不错的A0级小车。但是，这车做工实在一般，整车质量也不好，这和福克斯一样，而且减配太严重，尤其是现在的马丁脸版，比如四个车门都没有防撞钢梁，只有两个前门有一根软软的加强筋，侧撞不堪一击。我这里嘉年华从2015年起就基本看不到新车了。问题七：福特嘉年华三厢2013款 1.5l 风尚型 怎么样 【最满意的一点】要说最满意的一点那一定是外观了！绝对抢眼！至少很吸引我，媳妇也很喜欢！尤其是阿斯顿马丁的嘴，绝对是特色，运动感十足！腰线也很流畅，赞啊！还有就是嘉年华的音效效果真的很不错！听音乐超棒！座椅的包裹性也很不错，舒适感不错！操控精准，底盘扎实，很好开，完全可以掌控，有人车合一的感觉！
【最不满意的一点】还没有很不满意的地方，要说有就是尾灯设计的不敢恭维，缺乏设计感，不过我发现实车看还是可以的，立体感还不错，照片拍出来平面的确是有些不好看。世上的东西都不是完美的，残缺美嘛！哈哈！都说发动机噪音大，我感觉声音都是在可接受的范围内，个人觉得小嘉关上车窗玻璃，隔音效果挺好的，开着音乐，聊天也无阻力！至于灯光，不是很亮，确实有点弱，不过最重要的还是晚上开车一定要慢！安全第一！
【空间】毕竟是小型车，空间大小正常，嘉年华车身比较瘦，很修长，我个人身高172，体重110，我们家都是瘦子，完全够用，后面空间也还不错，坐三个人完全无压力，只要不是都是胖子就行。
【动力】小嘉还是很有劲的，动力很足，提速很快，每次过红绿灯，我都很轻松的一马当先，稍点油门就出去了。
【操控】操控精准，这是小嘉的卖点呀！我是新手两年多没碰过车了，提车半个月就跑了一次500公里的告诉，那个心悬着呀，不过小嘉的确很让人放心，很稳很稳，底盘很扎实，一点不飘，方向盘很好掌控！档位也很好挂，有吸入感！很顺！
【油耗】还在磨合期，油耗应该还是偏高一些的，我跑了一般高速一般市区，加上我是个新手，容易拖档，换挡不勤快，油耗现在还在8个左右徘徊，希望首保过后能有所改善。
【舒适性】没走过太糟糕的路，所以感觉还好，过减速带也并没有很硬的感觉，我觉得只要开车柔和些，没什么不舒适。
【外观】已经说过的，外观是最喜欢的优点，很帅气，前脸真的很拉风！尤其白色的，真的酷毙了！个人觉得小车还是买浅色更好看，深色会显得车更小，而且浅色夜晚发生交通事故的概率更低一些。
【内饰】内饰真得好好说说，因为看了我堂妹的新桑塔纳才想比较下，桑塔纳的内饰实在惨不忍睹啊，我不是黑桑塔纳，的确是让我有一种复古出租车的感觉，相比之下，小嘉的设计的确时尚很多，那中控很有科技感，很酷的！全黑的内饰，适合年轻人！在吐槽一下，同样的低配车型，桑塔纳连遥控钥匙都没有，我汗！还有门把手的位置，一般都有一块布或是皮，低配小嘉是布的，还有点软，桑塔纳直接一扇门是硬塑料，而且塑料感很强，手感不好！还有就是桑塔纳的车窗玻璃很薄，我以为是错觉，结果和小嘉一对比，是真薄！就连后视镜都比嘉年华至少小了两圈！我只能说大众简配的有点过了，唯一优点只能说空间比小嘉大很多了！个人观点，不喜勿喷！
【性价比】个人觉得性价比很高，开始准备买新捷达的，看了堂妹的新桑塔纳绝望了！就拿同样最低配的新捷达来做个对比，价格上小嘉比新捷达便宜至少6000以上！说说小嘉比捷达多出来的配置，遥控钥匙，15寸轮胎（185宽比达子宽且大一圈，跑起来更稳），座椅高低调节，后排座椅可放倒，单碟有CD，MP3,4个喇叭（捷达2个），电动后视镜，遮阳板化妆镜，这些同样低配的捷达都没有，这样看来很明显，如果把你不追求大空间或是大众的品牌，那么小嘉绝对拥有最高的性价比！
【其它描述】低配的轮毂塑料盖子实在太难看，提车就立刻换了五幅铝合金轮毂，很有运动感！加装了导航，比较实用，自己也是个路痴，新手没他不行。有几次忘了松手刹，还好有导航提示。开了一段时间了，刚提车回家熄火了5次，汗！紧张了！毕竟自从考了驾照两年没碰过车了！刚开始最慌乱的时候就是拐弯的的时候，车又多要减速换挡还要扶好......余下全文>>问题八：福特嘉年华怎么样？ 新嘉年华性价比真的很高
新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的POLO，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。
说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。
另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。
关于新嘉年华的操控性，其配备了EPAS电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。
说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。POLO最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。
另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。问题九：福特嘉年华三厢 2005款 性能怎么样 车很好。动力性、
均高于同级车型。因为它的1.3升发动机实际排量是1349，而不是1299。配置和价格同K2相比没有什么优势。保值率方面不如晶锐、POLO。油耗没有想相中的低，也不像有些人描述的那样高。同级别的车还有C2，207，马2，
，
，
。它的技术实际来源于马2。但它属于按
用车理念开发的车，比如中控
你会发现很多与其它车不同的地方。它永远不会把车上的人锁在车里。在锁车的情况下，驾驶员在车内打开自己的车门后所以的车门都会自动解锁。车内乘客打开自己一侧的车门，其它车门不会解锁。设计如此贴心，以致
销售人员有时都说不清楚。只要自己体会以后，才知道其中的妙处。另外在不插钥匙的情况下也可以使用车内音响，但它只允许使一小时，不会让你把电用光。安全性也是
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1万元，但1.5的优惠幅度比这个大得多。
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