逍客2012款 2.0XL 火 CVT 2WD怎么样
答案:1 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-02-25 19:38
- 提问者网友：無理詩人
- 2021-02-24 21:05
逍客2012款 2.0XL 火 CVT 2WD怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：骨子里都是戏
- 2021-02-24 21:52
优点：
最大的优点就是油耗，小日本的车，尤其是日产的车，省油真不是说说而已，我的车2.0的排量，带动1.4吨多的车重，而且是自动档，整天跑市区，综合油耗竟然只有8.3。真让人刮目相看。同事的H6，油耗12个多，还是1.5T的，看到我的油耗，他是羡慕的不行啊，顺便再骂一会长城的油耗。
缺点：
最大的缺点就是没有ESP了。这车办完落地都17万多了，这个价位的车，竟然不给配ESP，鬼子也太抠门了。尤其是作为SUV，坐姿高，重心高，风阻大，过弯速度快的时候很容易失去控制。所以说，相对于轿车而言，SUV更有必要配备ESP。希望以后我们国家的法律能向欧美看齐，把ESP列为必须装配的部件。再有就是天窗的缺失，大部分车型是低配不配天窗，逍客倒好，中配也没，其实天窗挺重要的，不论是兜风的时候看风景，还是晚上带爱人孩子看星星，或者是抽烟的时候开天窗换气，都很必要。
外观：
欧洲研发中心的产品，外观算是可以，太照顾降低风阻，弄得车太低，不光是空间变局促了，外观看起来也不太协调，下面离地间隙大，上面的后玻璃部分感觉就太小了。
内饰：
内饰很多地方用了软质材料，符合这个价位的车的用料。但是给人的感觉并不高档，有很大的塑料感。出风口如果改成方形感觉会好很多。中控比较显老气，而且很简单，简单的是最美的，这句话并不是每个地方都适用。
空间：
外形设计有点扁平，降低风阻，加上后排是独立悬挂，这样做的代价就是车内空间不是很充裕。前排空间还行，后排就不咋样了，3个成年人坐到车里会感觉比较挤。而且头部空间也不充裕，个子稍微高点的朋友，头部就基本没有空间了。副驾驶座椅不能高低调节，如果是个子高的朋友坐到前面，头部也基本没有空间。
配置：
除了ESP跟天窗，其他我需要的配置，基本都齐全了。
动力：
因为是CVT的变速箱，所以变挡很平顺，线性自然，没有一点顿挫的感觉。但也正因为是CVT变速箱，所以无论起步还是高速超车，给人的感觉都是比较肉。即使深踩油门，动力感觉过几秒才能跟上，有些延迟的感觉。推荐高速超车时候换到手动模式上，一脚油门下去，转速瞬间提上去，超车就舒服多了。
越野：
通过性很好，以前开单位的车去办事，路过农村烂路的时候经常是胆战心惊，生怕托底过不去了，现在基本不用操心，一脚油门就过去了，轻松加自然。
油耗：
上面已经说过了，油耗很有惊喜的感觉。毕竟是SUV，1.4吨多的重量，而且是2.0的排量，我的开始时候目标是能到10升以下就可以了。没想到逍客给了我一个大大的惊喜，综合油耗只有8.3，市区跟高速道路大约七三开。这个油耗不要说别的SUV，即使跟同排量的轿车比，也不逞多让。同事的凯美瑞2.0，油耗比我都高，两车的排量车重都差不多，但是逍客地盘高，风阻相对也大，还能做到这点，很难得。
舒适：
提到日产的车，大多数人都会称赞它的座椅，我也比例外。逍客的真皮坐椅，皮子细腻润滑，座椅包裹性很好，支撑性也不错。软软的，跟沙发一样，但又不会让你有陷进去的那种感觉。还有隔音也很好，在车内基本听不到发动机的声音，有时候自己停车再开的时候，瞬间都搞不清车子是熄火了还是在发动着。高速时候主要是风噪比较大，毕竟底盘高，风阻也大。
最大的优点就是油耗，小日本的车，尤其是日产的车，省油真不是说说而已，我的车2.0的排量，带动1.4吨多的车重，而且是自动档，整天跑市区，综合油耗竟然只有8.3。真让人刮目相看。同事的H6，油耗12个多，还是1.5T的，看到我的油耗，他是羡慕的不行啊，顺便再骂一会长城的油耗。
缺点：
最大的缺点就是没有ESP了。这车办完落地都17万多了，这个价位的车，竟然不给配ESP，鬼子也太抠门了。尤其是作为SUV，坐姿高，重心高，风阻大，过弯速度快的时候很容易失去控制。所以说，相对于轿车而言，SUV更有必要配备ESP。希望以后我们国家的法律能向欧美看齐，把ESP列为必须装配的部件。再有就是天窗的缺失，大部分车型是低配不配天窗，逍客倒好，中配也没，其实天窗挺重要的，不论是兜风的时候看风景，还是晚上带爱人孩子看星星，或者是抽烟的时候开天窗换气，都很必要。
外观：
欧洲研发中心的产品，外观算是可以，太照顾降低风阻，弄得车太低，不光是空间变局促了，外观看起来也不太协调，下面离地间隙大，上面的后玻璃部分感觉就太小了。
内饰：
内饰很多地方用了软质材料，符合这个价位的车的用料。但是给人的感觉并不高档，有很大的塑料感。出风口如果改成方形感觉会好很多。中控比较显老气，而且很简单，简单的是最美的，这句话并不是每个地方都适用。
空间：
外形设计有点扁平，降低风阻，加上后排是独立悬挂，这样做的代价就是车内空间不是很充裕。前排空间还行，后排就不咋样了，3个成年人坐到车里会感觉比较挤。而且头部空间也不充裕，个子稍微高点的朋友，头部就基本没有空间了。副驾驶座椅不能高低调节，如果是个子高的朋友坐到前面，头部也基本没有空间。
配置：
除了ESP跟天窗，其他我需要的配置，基本都齐全了。
动力：
因为是CVT的变速箱，所以变挡很平顺，线性自然，没有一点顿挫的感觉。但也正因为是CVT变速箱，所以无论起步还是高速超车，给人的感觉都是比较肉。即使深踩油门，动力感觉过几秒才能跟上，有些延迟的感觉。推荐高速超车时候换到手动模式上，一脚油门下去，转速瞬间提上去，超车就舒服多了。
越野：
通过性很好，以前开单位的车去办事，路过农村烂路的时候经常是胆战心惊，生怕托底过不去了，现在基本不用操心，一脚油门就过去了，轻松加自然。
油耗：
上面已经说过了，油耗很有惊喜的感觉。毕竟是SUV，1.4吨多的重量，而且是2.0的排量，我的开始时候目标是能到10升以下就可以了。没想到逍客给了我一个大大的惊喜，综合油耗只有8.3，市区跟高速道路大约七三开。这个油耗不要说别的SUV，即使跟同排量的轿车比，也不逞多让。同事的凯美瑞2.0，油耗比我都高，两车的排量车重都差不多，但是逍客地盘高，风阻相对也大，还能做到这点，很难得。
舒适：
提到日产的车，大多数人都会称赞它的座椅，我也比例外。逍客的真皮坐椅，皮子细腻润滑，座椅包裹性很好，支撑性也不错。软软的，跟沙发一样，但又不会让你有陷进去的那种感觉。还有隔音也很好，在车内基本听不到发动机的声音，有时候自己停车再开的时候，瞬间都搞不清车子是熄火了还是在发动着。高速时候主要是风噪比较大，毕竟底盘高，风阻也大。
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