全新威驰的双VVT-i发动机有宣传的那么好么？

全新威驰的双VVT-i发动机有宣传的那么好么？

全新威驰的长宽高分别为4410mm、1700mm和1490mm，最小转弯半径5.1m。搭载了丰田Dual VVT-i4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机，有1.3L和1.5L两个排量，百公里油耗在5.4L—5.7L之间，售价范围为6.98万元—11.28万元。全新威驰的外观造型秉承“价值超越期待”的整体设计理念，以流畅华美的曲线及宽体大气动感十足的车身造型，以日本高精密加工技术制成的缝线式装饰，处处流露雅致品味。全车有7种颜色供选择。

怎么说呢 管它双VVT还是怎样
实际驾驶中感觉不出来
威驰这个车...还是不太推荐（自动）
4AT变速箱比较老了
虽然有它的优势
但是已经跟不上时代脚步了

对燃油经济性有了很大的提高，比之前的那款节油性提高10%，我买的新威驰，感觉车辆非常轻盈，1.5的发动机配合的非常圆满。

给你看看官方的说法。
源自丰田全新开发设计，采用双VVT-i技术的4NR-FE（1.3L）/5NR-FE（1.5L）发动机，以创新的轻量化设计实现了比前款减轻2公斤。更轻质的发动机在保障高效动力输出的同时，更可为用户节省10%的油耗（对比前款）。双VVT-i技术根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。不仅如此，由于采用了滚针摇臂轴式气门结构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升了燃油经济性。加之经过优化的发动机部件刚性，实现了优异的地震动和静谧性。大量新技术的应用，为全新双VVT-i　NR发动机带来了优越的性能表现，出色的燃油经济性和低排放。

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