开车时，达到稳定速度后还需要一直踩油门吗？

开车时，达到稳定速度后还需要一直踩油门吗？

开车时加速和行驶一直都要踩着油门。
因为只有踩着油门引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速后，此时只要把持踩油门的力度不变即可。
就是把脚放在那里，放轻松，不要用力，也不要让油门回弹就可以了。刚开始开车都会觉得累的，无论是油门还是离合，次数多了就会习惯，不觉得累了。

扩展资料：
不用踩油门的时候：
开车换挡时要与离合器有配合的松开油门，刹车减速也要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数，汽车就会慢慢的停下来。
带有巡航定速的轿车，一般在高速公路上用巡航定速，按下按钮就可以定速！定速后可以将脚从油门踏板移到刹车踏板，一刹车就取消定速，这样开起车来不会很累，不过巡航定速也只是适用于路况较好，可保持匀速行驶的路面。

一般的车就是和你想的一样，要放到那里不动。
确实有那种当达到这个速度一定时间后就可以让电脑自动给油的定速巡航系统，这个系统一般在自动档的车上用的比较多，而且高档一点的车都是买时就有了，如果没有的车也可以自己后装，具体多少钱就不知道了，不过不是很贵。因为像现在马路上骑的电动自行车都有这个系统了，不是什么很难的技术。

呵呵
他的意思是车速加到一定的速度之后，还用不用踩着油门给油！
不采油门不就拖挡了吗？拖挡不久熄火了吗?
油门是要踩的。到达你想要的速度感，脚丫子就保持不变，
别让油门脚踏板变动就OK了！

另外，现在的发动机都老省油了！不像以前老式的化油器，车速一般保持在80-85之间是最省油的！（切记6挡变速箱就别用5挡跑80了，当然5挡变速箱也是一样的道理！）

除了一些高档轿车外都要踩的，只不过车走正常后，轻轻的点着油门就可以了，需要加速的时候轻轻踩下油门就行了。就和你骑自行车一个道理，你不蹬它会走吗(下坡除外)。
另外，一楼的那位朋友，不知道你开过车没有，或者是你开的车都是000W以上的。不然你怎么会说出“到达稳定速度后,它就可以自己稳定行走了”。你以为是飞机啊。当然如果你开的车是000W以上的我就无语了。

开车时加速和行驶一直都要踩着油门，因为只有踩着油门引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速后，此时只要把持踩油门的力度不变即可。
右脚放上面是不累的，如果右脚感到疲惫可以放到车底板上休息一下的。开车时要慢踩油门，快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车，一定不要把脚还放在油门上，这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。

扩展资料：
为了方便观察交通标识，在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。
开车不适宜穿戴和摆放的物品
交通堵塞长时间不熄火一般来说塞车超过30秒就应熄火等待。据测算，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走最费油。
低速挡长时间行驶发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，条件允许，上路就要用高速挡位，并将时速保持在中速最省油。
频繁启动、制动专家测定，汽车每启动一次，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。
夏天长时间使用空调使用空调制冷是耗油的“大户”，同样行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。
超车的瞬间猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。
车辆超载、超速行驶超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
油门大起大落　加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。有专家说，原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。
轮胎气压偏低轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值比0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。
参考资料：百度百科——开车

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