汽车问题：菲亚特的bravo很强悍吗？请有经验的朋友进来谈谈，纯粹从技术的角度（最好是实际开过的车友）

那天刚好4W5公里保养回来，在红绿灯第一排前等红灯。旁边是一辆fiat的bravo，但不知具体型号。起步的时间本人油门踩得有点深，比他串出了半个身位，但bravo好像不是很爽，忽的一下从后面赶了上来；本人聊发少年狂，踩到4500转再换2档，想跟住这台bravo，但他速度很快，俺有点hold不住了，再等5000转换3档，也赶不上他。转眼就抛离我十几二十米了。后来我就怂了，觉得不应该斗气，就松油门了。貌似这辆车很强大的样子。请各位试过这辆车的车友评论一下，毕竟在我郭这车是小众车，大家都不是很了解。
另外，本人是马自达3 2.0手动，07年车。

我是黄金周最后一天去做保养的，就是7号那天~，中午搞好从4S出来时在一条大马路的路口等红灯，看着前面的车怪怪的，靠前一看原来是台菲亚特。我开到他旁边，跟他并排，从侧面打量了他一下，车胎是倍耐力的P7，其他貌似也没啥太特别。绿灯亮起，我刚换了机油，也想试试性能，于是就大脚踩了下油门，比他先窜出去了，这台fiat可能不爽了，“呼”的一下就爬我头了~~ 我跟他车大概有3、4秒钟的样子，很有力不从心的样子。想想我那老迈的4条goodyear nct5已经服役了快整5年了，如何抓得住地面，于是就果断松油门了 。等我的车车5周年的时候也换4条P7，跟他斗一日之长短！
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刚才上网查了一下这辆bravo，如果是1.4T手动的的确很强悍，这款发动机在在5500转时可提供150马力最大功率，在2250转时可提供230牛米的最大扭矩。这般强大的扭力，马3 的180多跟他就没法比了。
但据说bravo1.4T手动档标配的是所配备的轮胎是普利司通Potenza RE050，是普利司通目前产品系列下等级最高的民用型号，一条就要2000多大米。
但这台只是配了倍耐力的P7而已，难道减配了吗？如果是1.4不带T的话，应该不是马3 2.0手波的对手啊

我朋友去年买了辆自动挡顶配的博悦，虽然数据上看比1.4T的高尔夫逊色，但是实际驾驶感觉博悦动力要更为迅猛，加速推倍感很明显，可能和车的自重有关，而且，如果楼主遇到的是自动挡顶配车型或者是手动，自动挡博悦虽然只有88KW和203NM，但是带有拨片，换挡速度一流，配之较轻的车身，要想赢，还是很难。（如果是普通版本的自动博悦，马3应该没问题）而手动车型是6速手动，110KW和230NM，带有战斗模式（扭力激增）还是较轻车身，想赢基本没戏。看楼主说的起步状态估计是遇到了手动博悦，手动博悦的最大扭力在3000转才出现，起步会稍微慢一些。
不过毕竟还是小排量，自动挡上了120加速就开始乏力了，手动在150后感觉开始乏力，小排量始终还是没办法，不过平时在城里或者跑长途偶尔小疯狂一下还是能够满足需求了。
博悦是款好车，带全景天窗的白色博悦很帅，动力足，操控好，内饰也很不错，人性化的配置很多。不过小毛病比较多，我朋友新车买回来2个月后门的胶条就脱胶了，天窗隔板大面积脱胶。还有就是后排空间实在不敢恭维，估计跟POLO差不多

跟206一样，都是大马拉小车，当然马力强劲了

你好！ 我是菲亚特博悦车主，现在这车全系标配马牌轮胎，这个车比较特别的是 运动版手动档会比自动挡贵，当然了 参照福克斯ST。如果你遇到的150匹马的运动顶配版，应该胜算不大，车轻 而且油门响应和地盘调教跟马三这种家用车不同，我在告诉极速上过240 ，没有大众那种发飘的感觉·· 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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